2011/2/25 fredrik@vemsom.se
Kanske inomhus kontra ute. Dessa siffror lär väl vara teoretiska och ett sammanslag av faktorer
Jag skulle gissa på att han testat i vindtunnel, eller inomhus på någon velodrombana eller så, men det är ju bara gissningar. Under vanliga förhållanden blir det ju en fördel för lowracern eftersom det blåser mindre närmst marken.
Från:Mats Leidö Till:hpvs@lists.lysator.liu.se Ämne:Re: [hpvs] M5's beräkningar av hastighet.
Jag gissar på att det kan ha med sånt som flex i ramen, bommens flex, sittställning och sånt att göra. Det finns ju skillnader där, även om inte det ser så mycket ut på bild så kan det väl skilja en del i verkligheten.
Absolut. På highracern poängterar de ju att ramen är extremt styv. Den väger desutom nästan lika mycket som lowracern, vilket inte brukar vara fallet för en highracer väl?