Johans svar gav vatten på min kvarn! Att Seiran är lika snabb uppför trots 2 extra kilo visar väl att en tränad liggcyklist är lika snabb uppför som en tränad ståcyklist, om vikten är den samma. Seiranens 2 extra kilo kompenseras säkert av att luftmotståndet inte kan försummas i backar heller. (Vid 15 km/tim har jag sett en uppgift om att luftmotståndet är hälften av det totala motståndet på en vanlig cykel. Har man då lägre luftmotstånd kan den effekten användas till backtagningen)
Sen tillkommer en sak: Seiran driver på ett stort hjul, så bakre dreven är större än om det hade varit ett litet drivhjul (som t ex på Rapton). Enligt den avhandling jag nämnde om kedjetransmissioners verkningsgrad, så är verkningsgraden bättre när dreven är större.