Min krockkudde var det tänkt att jag skulle punktera med mycket cykling... hoppas bara att det inte blir genom att köra huvet i väggen alltför mycket...
Undrar om inte Tetz (zits;)) materialteori om turbulent strömning jämfört med laminär strömning på sin skumplast ligger ganska nära golfbollsteoremet. En yta som inte är helt slät, men som är det på ett sätt som inte ger alltför mycket virvlar, är troligen bättre i lägre farter. Skrattgropar eller skumplastporer? Kanske inte spelar så stor roll hur det ser ut i hastigheter under x km/h. Synd bara att alla (även jag själv) vill ha släta, blanka ytor på våra fordon. Ett tankefel, helt klart.