I förrgår tog jag en andra runda på min 26km-runda med min Taifun, en låg tvåhjulig SWB-liggis (eller semi-lowracer, eller vad den nu kallas). Ryggstödslutning 23 grader och sitshöjd 33 cm. Lätt och ofjädrad.
Den känns lätt i uppförsbackarna och går fint även när det är blåsigt. Lider inte så värst mycket av motvinden, det kunde varit värre. Den nya tiden blev 1:04, d v s ett totalsnitt på 24 km/h. Jag blev snabbt darrig i benen fast jag tog det lugnt och vissa korsningar fick jag bära över hojen eftersom det kändes för osäkert att starta över vägen. Det krävs ett visst arbete att balansera en tvåhjuling, äsrskilt när man inte är van.
Idag tog jag samma runda med Mangon, en rätt så slimmad trehjulig velomobil men med mer trögrullande däck (Schwalbe Marathon Racer, på Taifun har jag Schwalbe Stelvio). Med Mangon kan man satsa mer i kurvor och korsningar när man inte är van eftersom man inte behöver förbereda urkoppling och nedsättning av fot. Den har fint rull när det är plant eller går utför, men i uppförsbackar, även sådana med mycket liten lutning, och vid acceleration känns tyngden besvärande, den väger 20 kg mer än Taifun...
Rundan gick på 53 minuter, ett totalsnitt på drygt 29 km/h... och det är tredje rundan på kort tid på över två mil sedan september, cyklingen har i princip legat nere under vintern.
Det här är ganska ren landsvägscykling, jag behöver bara ta mig genom kvarter och via cykelväg genom själva byn en bit, sen är det en rätt fin lunk avbruten av ett antal korsningar då man byter landsväg för att få till en runda.
Drömmen vore en liknande trehjulig velomobil, men med större hjul för bättre rull på dåligt underlag och gärna lägre vikt.
Med elassist skulle det knappast gå fortare, kanske till och med långsammare, men med mindre eller nästan obefintlig ansträngning, och då spelar vikt och hjultyp lite mindre roll - med elassist tar man sig lätt fram på skraltigt grusunderlag även med 406-hjul, jag vet för jag har provat. Vägar man inte skulle cykla på för det skulle gå för tungt med trehjulig velomobil med småhjul blir helt möjliga och till och med roliga med elassist. Om nu vi får vajervägar överallt, vilket verkar vara fallet, och cykling förbjuds (reellt eller i praktiken) på dem och vi hänvisas till sommarcykelvägar och grusvägar (i många fall i bästa fall, misstänker jag), är jag tveksam om stora hjul hjälper för att få bra rull på dem. Då är det nog elassist som gäller. Jag blir tveksam till liggcykel ö h t till och med. Kanske ändå elassisterad MTB är framtidens cykeltyp med tanke på avvecklingen av de allmänna vägarna och hur alternativen har målats upp av Vägverket.
Mangon är en fantastisk landsvägsmaskin, men som det ser ut nu har den inte framtiden för sig. Det tackar vi politiker och Vägverket alldeles särskilt för.
/Bruno
___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.ne...