Med elassist trollas all tröghet bort men ger ökad komplexitet.
En trike ger alltid tre spår men ställer låga krav på chassiet. Tadpole komplex framvagn, delta komplex drivning.
En tvåhjuling ger 1-2 spår och enkelt chassie, dock ingen stabilitet.
Sidvagn ger 2-3 spår och lika enkel som tvåhjuling, stabilitet sådär.
Fyrhjuling ger 2-4 spår och komplicerat chassie. Hög men "vickig" stabilitet beroende på styvhet i chassie.
Jättesvårt. Ständiga kompromisser. Riktiga data på verkliga skillnader mellan olika typer har jag aldrig sett. Teoretiskt borde fyrhjulingen ha fördelar över trehjulingen, men jag tvekar innan jag sett riktiga data och inte bara tyckanden.
Fyrhjuling ger kompakthet i förhållande till stabilitet, bra när praktiskt fordon med hög lastkapacitet söks. Deltatrike är ett mycket enklare alternativ när prestanda som fart och stabilitet i kurvor inte är avgörande.
/Bruno