Om du har planer på att pensionera din gamla pendlarhoj så jag har sett ett par läckra "caféracers" med rakt styre, trumbromsar både fram och bak och åtta växlat Nexusnav i handeln. Harald Nyborg (av alla) har en för SEK 4.000.-. Såg en annan cykel i skyltfönstret på en cykelaffär i fredags, riktigt "racig" ram och aerodynamisk kolfiberframgaffel! Priset - strax över SEK 5.000.-. Blev riktigt sugen själv. Håller just på att renovera min 10 år gamla Konahybrid. Undrar vad det skulle kosta att bygga om den till navväxlat? Förmodligen mer än att köpa en ny streetracer.
H.d.s.l. Bernt
--- Den lör 2009-09-05 skrev Mats Leidö mats.leido@telia.com:
Från: Mats Leidö mats.leido@telia.com Ämne: Re: [hpvs] Rohloff Speedhub 500/14 Till: hpvs@lists.lysator.liu.se Datum: lördag 5 september 2009 14.50
Precis så där, där var värdeorden jag inte fick dit. Tack B D! I ett banrace är det en annan sak - där är det säkert bättre att kunna välja ut växlar efter förhållandena, och att effektiviteten är på max. Då är det nog "öppna" växlar som gäller. Men "först iväg när det blir grönt" vid tätt mellan rödljusen tjänar man mycket mer på, så har jag haft det iallafall. Och det händer aldrig att en 3*8 kommer iväg före mig, det tar alldeles för lång tid för dem att få in de tre-fyra drev som behövs för att hamna på marschfart. Undantag är (gissningsvis) SRAM DualDrive eller hojar bestyckade med schlumpf-vevlager. P.S Nexus 7-navet har funkat felfritt i stort sett helt utan servicebehov i 10 år nu. Nu börjar det bli rassligt, men jag tycker inte att det är nåt att beklaga sig över. De Shimano öppna växlar jag har haft har rasat ihop efter ca tre år - trots att jag höll efter dem. Rohloff verkar vara ett mycket bra bygge. Man kan säkert förvänta sig liknande livslängd och underhållsfrihet.