Alltså under rusningstid så kan det bli besvärligt. Regelboken kan tolkas. Undantag från regel är upp till den som har ansvaret för där du går ombord. Anser de att din hopfällbara har för mycket vassa delar som sticker ut kan de kräva att den är i en väska för att få tas med.
Kundvagnar i mataffär kanske inte får ha en cykel i sig? Upp till den enskilde butiksägaren att bestämma.
Rullator eller liknande EU godkända hjälpmedel däremot brkar gå bra men de är ju inte muskeldrivet på samma sätt som en cykel eller sparkcykel där man kan glida länge utan att någonsin behöva gå. Rullator där går man eller sitter still.
Problemet är att vi som har skadade knän inte kan gå så långt utan att skadan blir värre.
Så vi hamnar i ett ingenmansland juridiskt och praktiskt.
Vinter jättehalt ute. Hopfällbara cykeln för stor för kundvagnen och får ej tas in i affären men riskerar bli knyckt utomhus.
Rullator får tas in men pga knäskada ej att rekommendera annat än när det är absolut enda sättet att få mat.
Det idealiska vore om man kunde bygga om en standard "Kundvagn" av tex "Caddie" som är ett av de dominerande märkena så att den kunde funkar som en sparkcykel?
Eller att den sparkcykel man har kunde fällas så att man lyfter upp kundvagnen på den hopfällda sparkcykeln och den enda skillnaden är att deras orginal kundvagn endast är en 60mm till 160 mm högre upp och man låter den hopfällda sparkcykeln fungera som en vagn under kundvagnen?
Skulle det kanske godkännas? Fyrhjulig sparkcykel får ej tas in.
Att lämna en sådan utanför verkar inte vara en bra grej. Stor risk för att någon tar den eller vandaliserar den.