Visst går den att ta på tåg! Jag tog den på tåg från Amsterdam till Göteborg. Fast... jättekul är det ju inte - iallafall inte om man måste byta tåg 6 eller 7 gånger istället för en, för att NLHiSpeed-tåget (som vi döpte om till NLNoSpeed) vägrade ta oss längre än till några mil in i Tyskland. Sen la det ner och stod still i 6h på banvallen innan det segade sig (eller drogs med pråmdragarrep?) fram till närmsta mjölkpalls-stopp, där konduktören slängde av oss ut i det tyska tågsystemet och önskade oss lycka till.
Med bytena och alla extra väntetider på det (men inga förseningar på den i övrigt effektiva tyska järnvägen) så var vi 11h sena till Köpenhamn. Och jäääädrigt trötta på att släpa cykeldelar kilometervis på perronger, och ombord på olika tåg. Öresundståget gav oss sitt efterlängtade sista förseningsbidrag med en och en halv timmes stopp p.g.a signalfel och vi klockade så in på den ostdoftande tiden 28h+ till Gbg från Amsterdam. In i det sista släpande på mina tre cykelhalvor insydda i markväv.
Men är det en väg utan tågbyten så är det ju kolugnt. Du bör dock ha nåt slags väska/tyg eller dylikt som skydd om du ska dela på den och ha den på tåg eller buss, annars sticker den ut och hakar i allt möjligt. Markväv var faktiskt kanon som tillfälligt material, men det hade behövts en riktig skräddarsydd väska. Ja, eller, två då.