I det här resonemanget får man inte glömma bort att lägsta hastigheten är betydligt viktigare än högsta hastigheten för totalhastigheten. Med andra ord kan en relativt stor ökning på hastighet nerför och på rakorna helt ätas upp av låg hastighet i de branta backarna, även om det inte är så många av dom.
När det gäller vikten så är det nog skillnad tycker jag, speciellt på instegscyklar. En standard rapto uppges väga 13.4 kg - men sen kommer pedaler, nackstöd (åtminstone jag klarar mig inte utan) extra klinga och framväxel till och plötsligt är man uppe på 16-17 kg. Det är en tydlig skillnad där mot en upprätt instegsracer som väger runt 12 kg har jag för mig.