Poängen är ju den att man inte säkert vet att just pinnen är det som brister. Många navväxlar har fler delar än så. Och i vilket fall har man då infört en högre grad av komplexitet.
Hjuldiameter: 559:or håller också tillräckligt bra. För en normal cyklist, hävdar jag, är rullmotståndet och förmågan att överkomma små ojämnheter betydligt viktigare än luftmotståndet som uppstår pga cykelns egenarea. I själva verket utgör kropp och packning största arean.
Ska man diskutera luftmotstånd vs hjuldiameter så finns en kraftfullare faktor i höjden från marken. Vinden är helt enkelt svagare i lowracerhöjd än i highracerhöjd.