"Pendlade" några ggr till och från arbetet i Helsingborg från Malmö på min Raptobike Low Racer utrustade med pakethållare och väskor. Hade med dator/ombytte och annat. lite för lång sträcka för att vara praktiskt att pendla ofta, men som motion, kombinerat med pendling funkar det bra. Största Fördelarna är snabbheten och bekvamlighet, största nackdelarna tycker jag är att det är jobbigt i regnet och att man måste vara mer försiktig i stadstrafik.
När man är i stan får man antigen cykla på cykelbana eller gatan. I Malmö med cykelbanor på trottoaren försvinner alla fördelarna med liggcykel när man är på cykelbanan eftersom man ska helst anpassa hastigheten till rostig damcykelfart och lowracers är som har sagts tidigare ingen höjdare på vägkanter och annat man måste kör över. Om man man cyklar på gatan fungerar det ibland bättre eftersom man kan cykla rakt och snabbt och det finns väldigt lite risk att man får en barnvagn eller nåt framför sig helt plötsligt.
I min erfarenhet, om man cyklar lite mer som en bil och minde som en cyklist blir trafikerade gator ganska hanterbar på en lowracer. Jag skulle nästan vilja säga att det känns många ggr säkrare än cykelbanan. Bilister har koll (oftast) på vägen framför sig, där man brukar som liggcyklist befinna sig. Däremot har andra cyklister på cykelbanan och gående sällan koll på nåt. där gäller det att plinga konstant. Dessutom, blir man betydligt mer osynlig vid korsningar om man är på cykelbanan eftersom man oftast skyms helt eller delvis av staket eller häck eller nåt.
Om man kör på vägbanan på ett vettigt sätt dvs, låta bli att smyga vid sidan om bilar vid rödljus och annat fult man gör på en vanlig cykel, och se till att ha lampor, reflex och annat man ska ha. syns man nog ganska bra tror jag.
Tycker inte att det gör så mycket att men inte ser över trafiken. Jag ser inte över andra bilar om jag kör bil, men det går ju bra. Det är ju även så att alla jag känner (tror jag) som har en lowracer har minst en spegel på styret. Och det funkar otroligt bra eftersom dom ligger i ögonhöjd som i en bil, och man inte behöver titta ner. Jag har mycket bättre koll på vad som kommer bakom på min liggcykel än på en vanlig cykel.
MEN... det är nog smartare att cykla på en lite högre liggcykel om man tillbringar mycket tid i trafiken.
Regn och lowracer cyklar är ingen trevlig kombination. man ligger med ansiktet uppåt på en dyna och blir mycket blötare. Det finns dynor som ska släppa genom vattnet och inte bli bött, , men min blir blöt i regnet och förblir blött. daremot tycker jag inte att man får mycket stänk från vägen på sig om man har stänkskärm eller solid pakethållare.
Man kan även bli rätt kall om fötterna, men armarna händerna och kroppen håller sig varmare eftersom dom inte ligger i blåset på samma sätt som en vanlig cykel.
Man kan även sätta framkåpa på många sorters liggcykel, vilket hjälper troligtvis mot regn och kyla, dessa är oftast ganska aerodynamiska så dom gör förmodligen inte cykeln långsammare.
Om jag pendlade till Lund eller något annat ställe mellan 10 och 30 km hemifrån i blåsig ganska platt skåne hade jag definitivt cyklat liggcykel eftersom fördelarna som mycket lägre luftmotstånd och mycket bättre komfort blir viktigt då. mindre avstånd än så blir det nog rostig damcykel som gäller...
För mig är det bästa pendlingcykel för kombinerat glesbygd och stadsmiljö (om det inte är för backigt) en lågom hög liggcykel, där cyklistens huvud hamnar i höjd med vanliga billister med fjädring på bakhjulet.
Ungefär som en Challenge Hurricane alltså. (men kanske lite lättare)
Det hade varit najs med en aerodynamisk vattentät låsbar tailbox med plats till bagage och upp till 17" dator. Jag skulle även vilja ha möjlighet att sätta på framkåpa eller nåt om det är dåligt väder, och jag tror att kedjan ska ha något slags skydd så att kläderna inte blir smutsiga ...och allt det här ska vara snyggt förstås.
---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=369
Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=28894&#msg_28894