Hej!
En fråga till listan om bästa sättet att följa upp efter en lindrig påkörning? Om chauffören ångrar sig, och att det gick rätt bra, men att det var en ful helförbjuden manöver som kunnat gå illa ... ?
(nästa stycke är rätt långt. Frågorna till er vänner på HPVS är längst ner)
DET HÄNDE (rätt lång): I går fredag, 19.15 ungefär. Kör min vanliga stadscykel med allsköns lysen på Sysslomansgatan, vilken är en mellanstor gata i Uppsala. Inte så stor (två körfält), men med mittrefuger och parkerade bilar på båda sidorna - alltså dörrzon att undvika. Precis på ett övergångstålle kommer en bilist i en mindre grå Ford och försöker köra om, men kommer inte riktigt förbi utan blir stående på övergångstället med fönstret några cm från vänster handtag. En kille med ettåring i bilbarnstol, och släp efter. Jag frågar med försök till vänlighet om det var ett lämpligt ställe att köra om på, och han undrar inte alltför arg men dock synbart defensiv varför jag är ute på "bilvägen". Får förklara att det är "allmän väg" och står i vägtrafikförodningen. "OK då säger han", och vi far vidare, jag först (kom ihåg: gör inte det).
Återigen på nästa övergångställe (ca 50m bort) har hann hunnit komma ikapp och provar samma omkörning. Jag har inte riktigt tagit filen i besittning, utan kör bara precis utanför dörrzonen (för att vara snäll gissar jag). Därav lyckas han svänga ut i andra filen svänga in precis vid övergångstället och går förbi med några centimeter (troligen genom att utnyttja refugen, fast det vet jag inte), men slår till min pakethållaren med släpet och far vidare. Humpfh!
Cykeln går omkull åt höger, och jag mer eller mindre intuitivt hoppar av / tar emot, men råkar riva upp jeansen på något kant och tar emot i fallet med höger arm. Styre mm tillvridet. Något skrubbsår troligen. Annars OK.
Ett par som kommer efter frågar hur det gick (tack!), och eftersom ev skador på mig uppenbarligen inte behöver akut åtgärd får de uppdrag att åka fram till rödljuset och kolla numret på förövaren. Efter någon minut har då tack vare paret i röda volvon det som ser ut som ett fall av smitning blivit försett med ett nummer i alla fall.
I samma stund som jag letar i fickorna efter något lämpligt att informera farbror blå med dyker en dam upp, i sällskap med vad som skulle kunna vara Ford-föraren. Hon håller på att läxa upp honom (vilket verkar stärka hypotesen om att rör sig om herr Ford med släp) om livsfarlig omkörning och visst, det kan jag hålla med om. Vad kom hon från? Såg ingen fru / svärmor i bilen? Visar sig att hon låg ytterligare efter och hade kört i kapp och stannat honom. Bra civilkurage! (så länge man inte kör omkring några *andra* oskyldiga trafikanter i sin jakt på rättvisa dvs ...)
Nåja, han hade ingen aning om att han hade kör omkull mig. Det kan jag tro på. Han var på väg hem med sjukt barn, och skulle uppenbarligen passa på att ta med släpet hem också. I en metallkokong hör man inte så mycket om det säger "thump" därbakifrån ... Han verkar först lite defensiv, men sen rätt ångerköpt, möjligen något tafatt. Jovisst hade han sett mig, men tänkte inte på att han skulle tagit i. Får efter den tidigare utläggning om allmän väg berätta om "dörrzonen" och varför man inte ska cykla i den. Verkar ha förstått det och att, joföralldel, man ska behandla cyklister som fordon. Och inte köra om så, och på övergångställen. Tämligen skamsen. Verkar vara inbiten och förmodligen rätt påpropaganderad som bilist, i alla fall av tjänstetröjan från en av stadens bilhandlare att döma. Han ska givetvis ersätta cykel och kläder. Jodå, få kolla vad nästa steg är sen i lugn och ro. Troligen något för hans försäkringsbolag iaf. Hinner få med i alla fall att om han vill göra något för att göra mig glad så är det att vara snäll mot andra cyklister, och låta bli bil någon gång.
Han lämnar gärna telefonnummer, även om han tycks föredra mobilnumret före hemnumret (något säger mig att personens frun/partner riskerar gå ovetande om den för föraren uppenbarligen pinsamma händelsen). Så med detta och vittnenas nummer kan han köra vidare med barnet, under förutsättning att ta det *ordentligt* lugnt eftersom han troligen är skärrad ...
SKADOR: blåmärken knä/armbåge. något sträckt arm, små skrubbsår armbåge. snett styre, trasiga jeans. ev andra små fel på cykeln. Bilist: familjebråk?
ANALYS: Småbarnsförälder med förhöjd stressnivå pga sjukt barn och sen hemkomst från jobbet (inte en ursäkt, men förklaring). Ovana att använda släpvagn. Åsikt att vägar är till för bilar.(punkt). Måttligt smittad av åsikten att vara bättre bilförare än snittet (mycket vanlig). Ovana att se cyklar som fordon, utan snarare åsikt att de är något som inte tar någon plats alls och flyttar på sig för en eget stora fordon. Detta, och att *misslyckas* köra om någon dylik trafik-kuliss, vilket kan ha gett en känska av hämnd / att vilja upprätta sitt rallyförar-självförtroende.
Bilkörande i vanligt stressat tempo trots flertalet faktorer som uppenbarligen påverkar ens förmåga som förare negativt. Hur förebygga?
Ett problem också när det gäller interaktion - i ett slutet rum som en bil är man uppenbarligen inte alltid medveten om vad man orsakar i omvärlden (både i trafiken och miljön). Har svårt att tänka mig att jag skulle kunna knocka någon med cykelsläp och sen inte ens *märka* det ... Lite som varför tät cykleltrafik är bra mot "otrygga parker" osv.
MIG SJÄLV: Jag brukar bli arg i bland, men konstigt nog blev jag det inte denhär gången. Säger inga överdrifter eller fula ord, utan nästan helt lugn ton. Fick nästan lugna damen som vittnade. Kanske tog i för *lite*?
Tips till mig själv: Kör inte före personer som fått sitt körförtroende törnat. Å andra sidan, ta filen vid refuger, även i detta fall. Kanske fler?
Inga detaljer med cykel / kläder som påverkade negativt. Cykelhandskar, jeans och jacka fungerade bra. Hjälm bra naturligtvis, men kom inte till bruk tack och lov. Cykeln syntes, och hade inga problem med väggrep. Inget eget skydd finns mot olyckstypen. Möjligen kolla upp rivfarliga hörn.
FRÅGOR TILL HPVS (därför jag mailar): ---------------- Vad är lämplig åtgärd? Smitning (även om det var av misstag), vårdslöshet i trafik osv är inget lagen ser genom fingrarna med. Å andra sidan hoppas jag att han har lärt sig något, och vet hursomhelst inte om den pedagogiska effekten blir större av att blanda i polis och hårdhanskar. Jag kommer hursomhelst att ta betalt för en översyn av cykeln på verkstad, och nya byxor till ordinarie pris (mina var från Kupan). Sveda ock värk? Vet inte. Utnyttjag jag situationen då? Och kanske minskar den pedagogiska effekten om man har ersatt cyklisten så. Jag vill mest ha en bättre bilist:
Mitt mål är hursomhelst att försöka lära denna förhoppningsvis påverkbara bilist att man utsätter andra för fara när man väljer bilen. I samma andra, att inse när man är en olämplig bilförare och hur mycket lugnt (som man kanske inte alltid kan få) som behövs för en så ansvarskrävande roll.
Och följdaktligen - att få honom och så många andra som möjligt att med hjälp av insikt och förståelse köra försiktigare, mindre och naturligtvis så mycket som möjligt med vänligare fordon än bil.
Fundera på att om det inte går till polisen be honom ta en frivillig bilfri vecka. Kan det bli något positivt? Andra åtgärder? Vad tror ni?
Skickar frågan med förtroende till listan. Vissa kanske skulle reagera och säga att det är "farligt att cykla"*, men det tror jag mig slippa här: Det är inte farlig att cykla - det är farligt för andra att köra bil ...
allt väl! Per Eric, Uppsala
* Det gick ju inte så farligt. Låg bilfart är i alla fall bra med tanke på hur bilister faktiskt gör. Vi borde ha 30 överallt i blandtrafik. Och sen, det är rätt farligt för hälsan att *inte* cykla :o) -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311