Sen att inte cyklingen ökat beror på att Svensken är av naturen lat och bekväm. Inte förrän det kostar pengar så händer det något. Se bara på trängselskatten. Kollektivtrafiken ökade samma dag som trängselskatten infördes. Varför gick det helt plötsligt att åka kollektivt? Jo för att det blev dyrare att ta bilen. Det behövs skattelättnader för cyklister för att det verkligen skall ta fart. Nu drar jag alla över en kam och det är fel. Visst finns det dom som verkligen använder cykeln, men skall vi få med även dom trötta så måste det finnas en ekonomisk vinst.
Se bara på deklarationen. Avdrag för cykel. 250kr/år. Vilket skämt!!!!!
Jag gör miljön en tjänst genom att cykelpendla till jobbet. 3 mil om dagen året runt. För detta får jag dra av 250kr. :-)
30 mar 2013 kl. 14:19 skrev Erik Sandblom eriksandblom@yahoo.co.uk:
Jag har fått in en artikel i Göteborgs Fria Tidning! Det handlar delvis om hur cykelbanor numera dras ut med kantiga knix runt rondeller i Sverige. Det handlar inte om slarv eller bristande vilja, utan om ett överdrivet säkerhetsfokus som gör det obekvämt att cykla. Jämför med Köpenhamn, korsningarna där har bara blåmålade cykelfält och ögonmätligt sämre säkerhet. Men cyklister får en rak och gen färdväg.
Jag pratade med en fd trafikplanerare på Göteborgs kommun, som anser att trafiknämnden (dvs politikerna) ger trafikkontoret (dvs tjänstemännen) fria händer och inte lägger sig i. Jag tycker det är dåligt, politiker måste lägga sig i och allmänheten måste våga kritisera, även när experterna spelar ut säkerhetskortet.
Länk till min artikel:
http://www.goteborgsfria.nu/artikel/97113 Trafikkontoret redovisar ännu en gång att cyklingen inte ökar i Göteborg (GFT 16/2). Trafikkontoret nämner de många gatuarbetena under året som en faktor, men det håller inte som förklaring. Cyklingen i Göteborg har inte ökat på 20 år, trots en omfattande utbyggnad av cykelnätet. Kan det vara så att cykelnätet helt enkelt inte gillas av cyklister?
Jag refererar till några blogginlägg i artikeln, länkar dem här:
http://gbgcyklaren.com/2012/september/nu-har-vi-gjort-det-krangligare-att-cy...
http://kallecyklar.wordpress.com/2012/11/07/rondellen-vid-kalles-vag/
Och här lite om dialogen med fd cykelplanerare: http://www.ecoprofile.se/thread-44-Cykelstaden-Goteborg-2014.html#22130
Läs och kommentera gärna!
http://sv.wikipedia.org/wiki/Cykelhj%C3%A4lm
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs