Jo det är ju den bästa lösningen för vår, sommar, höst och de vinterdagar då det är barmark eller sandat men de dagar på vintern när de inte hunnit plogat då behöver jag något att stödja mig på när jag ramlar för det har jag gjort nu varenda vinter.
De gånger jag inte ramlat har jag haft en riktig rullator av största modell eller en gammaldags spark med metallmedar eller en ESLA fyrhjulig sparkcykel. Och den är ESLA som fungerar bäst när det är snö och is.
När det är plogat och sandat går det bra med fällcykel men när det är nyfallen snö på isiga osandade partier då kör jag omkull med tvåhjulingar.
Och ESLAn är för stor att gömma inuti en kundkorg däremot kunde man kanske bygga om den så den kan "gömmas" under en vanlig kundvagn som då skulle "rida" på ett nytt underlag men annars vara en vanlig kundvagn ugan nogon förändring.
Jag har väskor till mina fällcyklar så du tänker rätt men det är när det är under 0 och det fryst under natten och är snö och de inte hunnit ploga och man ska åka in till stora staden Sthlm och sedan handla på hemvägen och mataffären anser att "Nej inga cyklar i affären".
Så jag kan ju offra den mest rostiga och låta den stå ute medans jag handlar så får vi se hur länge den får stå ifred.
Har jag tur så ser alla hur omöjlig det är att avyttra den. Men har jag otur så vill någon bara jävlas med den.
så hände med den snyggaste jag har. De knyckte alla vingmuttrar för den gamla damen som ägde den.