On May 25, 2009, at 14:32 , B D wrote:
Grus ska nog väljas med stora hjul helst, lättare att knuffa genom löst underlag, så jag hade valt en tvåhjuling med stora hjul och upprätt sittställning.
Jo, jag funderade på en 2x26"-modell för framkomlighet på grusväg, men det föll på två saker: - Jag kan ännu inte cykla tvåhjuligt alls. Jag får köpa upp mig, om jag märker att 2x26 hade varit bästa valet. - Även om man kan cykla tvåhjuligt, torde en lägre sittställning och i synnerhet pedalställning vara säkrare i start-stopp.
Sedan tyckte jag 20+26 var snyggare, mera kompakt...
Sitter man mer upprätt behöver inte cykeln vara lika låg för att man ska känna sig trygg i start-stopp etc, har jag klurat ut tillsammans med min låga och tillbakalutade Taifun.
Jo, och den valda modellen har en mera upprätt stittställning än 2x26- alternativet jag hade.
Mer packningskapacitet kan lösas med större pakethållare, om jag monterar en längre hållare på Steintriken får jag utan problem rum med fyra stora väskor, helt klart, plus packning ovanpå pakethållare och dessutom på sidorna om sätet. Om jag därtill monterar en extra rulle för kedjan frigörs utrymme under sätet. Nu tappade jag räkningen på hur många väskor jag skulle kunna få plats på triken...
Längre pakethållare på trajken var inte en realistisk option, en pakethållare ska vara stark och lätt, och jag har inte kunskaper att skaffa material till, bocka och löda ihop en som jag skulle lita på. Ett tid till det, eller lust för den delen. Men tanken har funnits.
Jag blir så mycket tröttare på tvåhjulingen och det känns så osäkert när man är trött och samtidigt måste skärpa sig i trafikmiljön att jag inte är övertygad om att ta steget över till en sådan fullt ut än.
Ja, det blir en erfarenhet jag måste göra. Men andra har ju cyklar jorden runt på hojar liknande den jag beställt, så varför skulle inte jag kunna köra två-tre veckor i sträck?
Skissar på en mindre trehjuling, [klipp] en mycket smal trike som med enkla handgrepp kan fås liten utan att vara ihopfällbar (utom möjligen sätet) kanske det kan gå.
En hopfällbar trajk löses nog bäst med framhjulsdrift à la Hipparion. Hopfällbarheten av den breda delen sker där bak, där ingen styrning eller annat ytterligre krånglar till det.
- Sverker