Jag pendlade under tre månader på en rapto, på sträcka malmö-lund - sammanlagt drygt 4 mil om dagen. Fungerade utmärkt i alla väder tycker jag. Vurpade en gång i en brant sväng på blankis med snö uppe på. Fallhöjden så pass låg att det bara blev skrapsår på armbågen. (Körde med marathon däck då, slicks hade säkert funkat sämre på snö och is.)
Om du planerar att köra på vintern och du inte kör på tätt trafikerade bilvägar skulle jag överväga en lowracer, speciellt om din pendlingssträcka är blåsig.
När det gäller synligheten har jag två tips som andra sagt till mig att syns bra: 1. Blinkande led-ljus på hjälmen bakåt. Det är cykelns högsta punkt och ljuset rör sig då lite annorlunda än på en vanlig cykel också, vilket jag tror hjälper till en hel del. 2. neon-färgade handskar - syns nästan lika mycket väl som reflexväst och gör det även mer synligt om man sträcker ut handen för att svänga
2012/7/2 Claus Prehn claus.prehn@hotmail.com
Den Mon, 02 July 2012 17:48 skrev zixvelo:
Jag vet att det är otaktiskt och lite hemskt, men nu hände det sådär igen att det dök upp en dregel-länk i ett aktuellt ämne. Claus P kikar ju på bland annat Optima Baron, och vad skådar man då på BROL:s framsida idag om inte en länk till Optimas Juli-månads-konceptbike, vilken förstås är... Optima Baron:
http://www.optimabikes.com/en/support/news/91-july-s-concept -bike-deal-black-and-white-baron-july-s-concept-bike-deal-bl ack-and-white-baron
Dregel!
Ja tack för omtanken! Den är läcker, riktig ögongodis.
Mvh Claus P
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs