Jag pendlar till och från jobbet varje dag, året runt på min Challenge Ventus. Har en rätt upprätt liggande ställning och får bra ögonkontakt med bilförare. Det mindre 20-tums framhjulet ger mig smidigare manövrering i lågfart. Det går att köra mycket långsamt med lite träning. =) Dualdrive tycker jag nästan ett måste, eller något annat växelsystem som går att växla stillastående, om man kör mycket i stadstrafik.
Dubbdäck fram och bak på vintern. Förra säsongen blev det två kullkörningar lika många som säsongen innan med MTB:n. En på svartis utan dubb och en i djup lössnö med vinterdäcken. Snön i sig är inget problem... men spårbildning är det! Liggcykeln är inte lika bra på vintern som en MTB men med rutin klarar jag av att köra under vintern minst lika bra som många andra vintercyklister. Fast med liggisen kan det bli några fler gånger jag väljer bilvägen istället för cykelvägen. Inte så mycket för bristande plogning men för att bilvägen så att säga rensar sig själv.
Hade förmånen i somras att testa en mellanracer, Challenge Furai. Betydligt mer liggande ställning men ändå tillräckligt hög för att ha bra ögonkontakt. Det större hjulet fram gjorde dock att den inte var lika smidig i lågfartskörning. Rohloffnavet var en fröjd. Jag konstaterar att det var tur för mitt bankkonto att jag inte provkört det navet innan jag köpte min nuvarande cykel. =)
/ Daniel, Växjö