Min liggcykel har en viktfördelning på ca 30% fram och 70% bak. Det går bra så länge det bara är jag, men om jag ska ha lite last med mig blir det ganska snart väldigt lätt fram, känns som om cykeln inte riktigt vill ta styrning. Det har ju också att göra med hur extralast placeras - lådcykeln beter sig som bäst med sisådär 20 kg i lådan. Det talar väl för att 50/50 är bäst... Och att man ska sträva efter att hålla last mellan hjulaxlarna.
Nåd o frid erik
----- Original Message ---- From: Peter Markusson peter.markusson@telia.com To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Thu, October 8, 2009 8:11:17 PM Subject: Re: [hpvs] hemmabygge.
Halloj,
Jag tror att nyckelordet här är 'nödvändigt'. Kanske är jag fel ute när det gäller ett bygge som har såpass stort bakhjul som Simons. Cyklar som Zoxy II med 406 bak är rätt korta och har bakhjulet långt in under nacke och huvud, och därför rätt mycket vikt på det. 50-50 är nog bäst. I andra änden på skalan finns Kettwiesel, som har problem med framhjulssladdar enligt Jan-Inge. Jag har bara sett Kettwiesel, inte kört.
8 okt 2009 kl. 19.35 skrev Tomas & Susanne Odelrot:
intressant att du Peter tycker det är en fördel att ha mkt vikt på framhjulet. Jag har hela mitt liggistliv varit bakåtsträvare. Det känns som om cykeln blir mkt mer instabil och spårkännslig om man har mer vikt fram en nödvändigt. Jag har alltid flyttat bak så långt det bara går.
Har någon annan tänkt på detta?
//Tompa
From: peter.markusson@telia.com To: hpvs@lists.lysator.liu.se Date: Tue, 6 Oct 2009 08:29:08 +0200 Subject: Re: [hpvs] hemmabygge.
Halloj,
Jag tycker att det ser ut att kunna bli pedal-hjulproblem. Ett förslag är att gå ner till 507 mm, som några redan föreslagit. Om du redan vet vilken typ av däck du vill ha, gå igenom vad som finns på marknaden i 507 respektive 406. Då vet du vad som går att göra med respektive hjulstorlek, och behöver inte känna dig bunden till 559.
Att dra in hjulet bakåt, närmare ramen, ger flera fördelar. Dels minskar du risken att slå i pedaler eller hälar i hjulet, och dels ökar vikten på framhjulet. Det minskar risken för framhjulssladd vid broms och sväng.
5 okt 2009 kl. 23.21 skrev S Deluxe:
Jag håller på att försöka få ihop någon form av lågräcer, idag så tittade jag lite på hur det skulle se ut med 26/26 hjul på den, trots att tanken är att det ska bli en 20/26 cykel, och det ser ju ut som det kan fungera, förutom att jag riskerar att slå ihjulet med min fot om jag svänger och trampar samtidigt. har ni några spontana idéer eller tankar om min ram?
http://img7.imageshack.us/img7/1492/s6302134.jpg
simon
Hitta hetaste singlarna på MSN Dejting! http://dejting.se.msn.com/channel/index.aspx?trackingid=1002952 -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
Tel 031-12 71 64 Mob 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs