Samtidigt ökar knappast olyckorna 8 gånger när man åker buss jämfört med bil.
Det Trafikverket fokuserar på är dödsolyckor, men hur är det med det livslånga lidande som trafikolyckor orsakar genom t ex whiplashskador? Finns någon statistik på detta?
Åtgärden är bredare vajervägar, det har vi ju sett i den här tråden att de ska minska olyckorna. Bredare vajervägar borde bli liiiiite mindre ogästvänliga för cyklister. En klen tröst i sammanhanget.
Det Trafikverket saknar är verktyg för att värdera dynamiska effekter av olika vägsatsningar.
/Bruno