On måndag, dec 2, 2002, at 20:38 Europe/Amsterdam, [ morpheo | ls ] wrote:

Då är ju följdfrågan: Finns det några navdynamos som nyttjar liknande teknologi?

Testen omfattar även Schmidt-dynamon, en navdynamo som har gott renommé. Denna använder sannolikt inte samma teknologi som LightSpin, men den kan ju vara bra (och dyr) ändå.

Läs testen, den förklarar mycket om cykeldynamos och -belysning som kan vara bra att veta innan man skaffar en dyr dynamo som LightSpin eller Schmidt.

Sverker

Hej alla liggcyklister i vintermörkret!

Lite kommentarer till Mats Nilssons mejl om navdynamon (återfinns nederst)....

Jag har utrustat tre av cyklarna med shimanos navdynamo: Allroundcykeln, kolfiberliggissen och vintercykeln.

Vintercykeln har varianten för rullbroms som är perfekt vid vintercykling (vädertålig och underhållsfri)!

Shimanos navdynamo fungerar mycket bra och ger full effekt (3W (6V)) redan från 10km/h med 26-28"-hjul, men även fullgott ljus i 6-8km/h dvs lägsta cykelfart utan att det i praktiken känns.

Viktigast är att utnyttja effekten maximalt och använda en lampa med bra reflektor placerat lågt för att belysa långt och ge möjlighet att enklare se framförallt gropar! Välj halogenglödlampa framför krypton eller standard (ger betydligt bättre ljuseffekt)!

Fördelarna med navdynamo framför flaskdynamo är: * Högre effektivitet * Mindre oljud * Vädersäkert (fungerar även om däcket är proppat med snö) * Funktion oberoende av däckutseende * Lågt slitage

Nackdelarna är: * Viss friktion även då dynamot är avslaget * Högre vikt * Högre kostnad (finns dock lika dyra flaskdynamon) * Svårare att installera * Fungerar ej vid udda navkonfigurationer (enkelsidesmontage, 48 ekrars mm)

Fördelarna med dynamo jämfört med batteribelysning är: * Inga batterier som behöver laddas * Längre livslägd (batterier lever inte alltid så länge) * Bekvämare (ingenting att komma ihåg) * Ingenting som behöver tas med då cykeln lämnas

Nackdelarna är: * Fast effekt (för låg om den inte utnyttjas maximalt) * Vikt som alltid måste släpas med * Kan ej enkellt flyttas mellan cyklar

Därmed är dynamo främst ett val vid allroundcykling, för de som inte planerar laddande av batterier, vid touringcykling (då det inte alltid finns möjligheter att ladda batterier), och vid vinterallroundcykling är det bästa valet ett navdynamo med navbroms!

För att bibehålla belysning en stund efter dynamot har stannat finns (som påpekat) speciallampor som håller spänningen en stund och håller en diod tänd varvid man fortfarande syns tex vid rödljus. Ett kanske bättre och billigare alternativ är att komplettera dynamobelysningen med en lös diodbelysning på styret som ger bra batteritid, bra synbarhet och är ett bra komplement om glödlampan i huvudlampan skulle gå sönder. Diodbelysningen kan tändas då man kör där det är extra trafikerat men behöver inte tas med vid kortturer. Fungerar dessutom perfekt som campinglampa mm.

Angående shimanos navdynamon monterade på mindre hjul så förekommer det att cykeltillverkare gör det trotts att det enl vissa inte är så lämpligt. Bla Sinner förser ibland sina deltatrikar med shimanos navdynamo, då i det lilla framhjulet. Ett 26"-hjul har faktist bara 30% större radie än ett 20" med samma däckdimension varvid utspänningen inte blir drastiskt högre. Den spänningsbegränsande zenodioden som dynamona brukar kompletteras med (sitter i kontrollelektroniken eller i belysningen) bör klara detta även om det förståss inte är idealt.

För priser på shimanos navdynamon se: Rullbromsfäste 3W 546kr: http://www.hallmansports.se/prdetail.asp?artno=791.HBNX31D Rullbromsfäste 3W 625kr (snabbfäste): http://www.hallmansports.se/prdetail.asp?artno=791.HBNX50D Rullbromsfäste 2,4W 420kr http://www.hallmansports.se/prdetail.asp?artno=791.HBNX60ED 3W 578kr: http://www.hallmansports.se/prdetail.asp?artno=791.HBNX30A 2,4W 380kr: http://www.hallmansports.se/prdetail.asp?artno=791.HBNX21E

Hjul med 2,4W navdynamo 26", 28" 699kr: http://www.hallmansports.se/prdetail.asp?artno=790.HBNX21 Hjul med 3W navdynamo 26", 28" 895kr: http://www.hallmansports.se/prdetail.asp?artno=790.HBNX30 Hjul med 3W navdynamo för rullbroms 28" 975kr: http://www.hallmansports.se/prdetail.asp?artno=790.HBNX50.700

Rullbroms för frammontage 293kr: http://www.hallmansports.se/prdetail.asp?artno=791.BRIM41F Rullbroms för frammontage 360kr: http://www.hallmansports.se/prdetail.asp?artno=791.BRC050IMFE

Exempel på dynamo och lampmontage på dämpad framgaffel (kolfiberliggissen): http://w1.844.telia.com/~u84408371/bilder/medium/dynamo_2.JPG

Mats Nilsson skrev:

Mig veterligt finns det idag två tillverkare av Navgeneratorer som

är

lätt tillgängliga Shimano (går få tag i) och Schmidt (svårare i Sverige).

Bägge fick bra betyg men Schmidt var snäppet bättre. Senare har

Shimano

kommit med en ny variant men jag tror den inte den är ikapp än. Navgeneratorer alstrar alltid lite motstånd när de inte nyttjas

men det

är här de skiljer sig åt framför allt. Stänger du av Schmidt så är

det

nästan inget motstånd medan Shimano har nästan samma. Nu mostavar Shimano en uppförsbacke av 1 m på en sträcka av 170 m dvs

negligerbart i

de flesta fall (om jag minns rätt).

Navgenratorn bygger precis som en "vanlig" dynamo på att ju

fortare

hjulet rullar/ roterar desto högre spänning. Går det riktigt fort

utför

har du inte längre nominellt 6 V utan betydligt mer. På en

navgenerator

kan man översätta det till hur många varv/ minuten hjulet roterar. För att lampor skall hålla har sedan tillverkarna inbyggda spänningsregulatorer som gör att du får alldrig mer än 6 V till

lampan

(annars förkortas livslängden), resten brukar bli värme över ett motstånd etc.

Shimano tillverkar sin för hjul 559-635mm (26-28") dvs har du små

hjul

typ 406mm (20") så roterar hjulet betydligt snabbare än planerat

och du

"eldar" upp mer energi än nödvändigt. Schmidt däremot har insett det hela och har flera varianter en för

små

hjul och en för större hjul. Det finns dessutom varianter med skivbromsfästen etc.

Prismässigt så kostar Shimano runt 600 naken och Schmidt runt det

dubbla

(ev mer). Räkna med runt 600 kr för hjulbygge och du landar på

runt 1200

kr (ev mer) för en Shimanohjul med strömbrytare för lyse på/av.