Hej, igen!
Bilkooperativ på en bilfri dag?
Jo, just det! Bilpooler är fortfarande en såpass udda grej att det passar bra in i utbudet. Alla typer av bilpooler innebär kraftiga förändringar i körmönster och bilkonsumtion. Det finns goda exempel på bilpooler som samarbetar med tågoperatörer och liknande. En mogen bilpool bör mer ses som en transportoperatör, där bilen bara är en av möjligheterna. Majornas Bilkooperativ förmedlar uthyrning av cykelkärror, till exempel. Generellt räknar jag med att en vanlig, svensk bilägare som gör sig av med privatbilen och går med i en bilpool sänker sin årliga körvolym med drygt 40%.
Var försiktiga med att fråga mig om bilpooler, ni riskerar långa e-postföreläsningar... (;-{)
Med vänlig hälsning, Peter
------------------------------------------ Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment)
Hemsida: http://www.bildelning.nu
Besöksadress: Klippan 6, Göteborg
Postadress: Ekokompaniet Svalebogatan 16 S - 414 75 Göteborg SWEDEN
Tel +46 (0)31 775 26 36 Fax +46 (0)31 23 02 34 Cel +46 (0)70 512 71 60
------------------------------------------
On Mon, 3 Sep 01 16:41:08 +0200 Ekokompaniet wrote:
Bilkooperativ på en bilfri dag?
Jo, just det! Bilpooler är fortfarande en såpass udda grej att det passar bra in i utbudet. Alla typer av bilpooler innebär kraftiga förändringar i körmönster och bilkonsumtion. Det finns goda exempel på bilpooler som samarbetar med tågoperatörer och liknande.
Hej!
Jag vet att bilpooler har fördelar, framför allt jämfört med privatbilismen. Vad jag har emot bilpooler på den bilfria dagen har att göra med dagens syfte. Den officiella svenska (och europeiska för den delen) titel för dagen är 'I staden utan min bil'. Syftet är framför allt att minska bilanvändningen på kortare sträckor (inom staden) och då spelar det väl ingen roll om det är en privat bil eller en bilpoolsbil. Det finns gott om andra sammanhang att presentera bilpooler. Sedan har det också lite att göra med den upplevelse vi hade i fjol på den bilfria dagen i Lund. Där fanns det minst tre bilpoolsfirmor som presenterade sina bilar. Deras syn på fördelar av bilpooler kom inte i närheten av att de skulle vara mindre miljöförstörande, men bara att det var _billigare_ för billisten. Och för deras egen del var det att tjäna pengar (Statoil).
Mars
-
Ekokompaniet -
Marcel van Eijk