Cyklade hem med en kollega i tisdags. Aldrig kört någon längre sträcka i mörkret förut. Vädret var fint, om än lite kyligt. Nu förstår jag hur viktigt det är med rejält lyse speciellt på en liggcykel - man blir ju totalbländad av bilarna som kommer emot, och det är knappt hälften som ids blända av ifall dom möter en cyklist. Jag körde bara med mina små vanliga 2-led lampor på hjälmen, men min kompis hade en rejäl lampa på styret så det funkade bra ändå - fram tills hans lyse plötsligt la av. Funkade hur bra som helst när han kom hem och fick in lampan i rumstemperatur igen.. Gick lite långsammare än beräknat på grund av dålig sikt, men blev ändå en fin tur :)
http://www.funbeat.se/tracks/index.aspx?RouteID=579643
Så mina frågor:
1. Någon som har något bra tips på lampa som passar in mellan vevarna på en liggcykel? Funderar mest nu på en Cateye, men den här ser också trevlig ut http://www.blackburndesign.com/lights.html (speciellt med tanke på USB-laddningen, den innebär att extrabatteri kan funka både till mobilen och till lampan efter behov). 2. Finns det något sätt att hålla lampan varm? Extrabatterier i innerfickan? Andra förslag?
Själv kör man med dubbla lampor fram och dubbla bak... om någon skulle lägga av... :)
Någonstans har jag sett ett rör som monteras på staget för främre växelväljaren, så att man kan montera ett vanligt lyse för styret längst fram på cykeln åt "rätt" håll. Dock minns jag inte vart jag såg den...
Senaste lamp inköpet så blev det en sådan här... http://www.clasohlson.se/Product/Product.aspx?id=156690099 Tog bort remmen och tog tre st små buntband och fäste den på hjälmen. Den är vinklingsbar så att den borde funka även när man kör på liggcykeln. Dock så får man inte dra buntbanden för hårt, för då funkar inte låsningen när man vinklat den rätt. :)
Ett rör för främre växelväljaren sågade jag själv till av en bit aluminiumrör till triken.
/Bruno
Att bilar inte bländar av är ett ständigt problem när man cyklar i mörker, jag har haft allt från små diodlampor till 3w LED pannlampa och ingen större skilnad i bilisternas beteende. Förren nu, då jag skaffade en Busch&Muller LUMOTEC Cyo T lampa till navdynamo. Starkt ljus men ändå inte bländande för bilisterna, på dom 4-5 turer på landsväg är det 1-2% som inte bländat av. Innan har det varit 50-75% som inte bländat av så skilnade är markant. Vill man inte ha navdynamo går det ju att driva en sån lampa med vilket 6v batteri som helst. Dom flesta cykel lampor är ganska enkla och ger en ganska rund ljusbild som bländar/irritera mötande och bilister väljer då oftast att slå på helljuset för att störas minder av det lite bländande ljuset.
Är jättestörd på att jag har tappat bort länken till nån tysk lamp-tillverkare som hade typ 800/1000-lumen-LED-lampor och lite humana priser. Inte lika flashigt som B&M och dom, men såg väl så bra ut. Dom hade också nåt slags paket som dom satte ihop, och om jag minns rätt även varianter med dubbla lampor fram...
... någon här som känner igen detta på beskrivningen och vet vad det kan vara för URL?
Hej! jag har lagt upp på HPV Sweden FaceBook några kort av mina lampor som fungerar bra under alla väder förhållanden.:) 12 nov 2010 kl. 16.04 skrev Petter Wingren-Rasmussen:
Cyklade hem med en kollega i tisdags. Aldrig kört någon längre sträcka i mörkret förut. Vädret var fint, om än lite kyligt. Nu förstår jag hur viktigt det är med rejält lyse speciellt på en liggcykel
- man blir ju totalbländad av bilarna som kommer emot, och det är knappt
hälften som ids blända av ifall dom möter en cyklist. Jag körde bara med mina små vanliga 2-led lampor på hjälmen, men min kompis hade en rejäl lampa på styret så det funkade bra ändå - fram tills hans lyse plötsligt la av. Funkade hur bra som helst när han kom hem och fick in lampan i rumstemperatur igen.. Gick lite långsammare än beräknat på grund av dålig sikt, men blev ändå en fin tur :)
http://www.funbeat.se/tracks/index.aspx?RouteID=579643
Så mina frågor:
- Någon som har något bra tips på lampa som passar in mellan vevarna på en
liggcykel? Funderar mest nu på en Cateye, men den här ser också trevlig ut http://www.blackburndesign.com/lights.html (speciellt med tanke på USB-laddningen, den innebär att extrabatteri kan funka både till mobilen och till lampan efter behov). 2. Finns det något sätt att hålla lampan varm? Extrabatterier i innerfickan? Andra förslag? -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Om du har gott om pengar så lär Dinotte http://www.dinottelighting.com/ och Ayup http://www.ayup-lights.com/ vara något i hästväg.
H.d.s.l.Bernt
--- Den fre 2010-11-12 skrev Petter Wingren-Rasmussen petterwr@gmail.com:
Från: Petter Wingren-Rasmussen petterwr@gmail.com Ämne: [hpvs] Råd angående lyse i vintermörkret. Till: "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft" hpvs@lists.lysator.liu.se Datum: fredag 12 november 2010 16:04
Cyklade hem med en kollega i tisdags. Aldrig kört någon längre sträcka i mörkret förut. Vädret var fint, om än lite kyligt. Nu förstår jag hur viktigt det är med rejält lyse speciellt på en liggcykel - man blir ju totalbländad av bilarna som kommer emot, och det är knappt hälften som ids blända av ifall dom möter en cyklist. Jag körde bara med mina små vanliga 2-led lampor på hjälmen, men min kompis hade en rejäl lampa på styret så det funkade bra ändå - fram tills hans lyse plötsligt la av. Funkade hur bra som helst när han kom hem och fick in lampan i rumstemperatur igen.. Gick lite långsammare än beräknat på grund av dålig sikt, men blev ändå en fin tur :)
http://www.funbeat.se/tracks/index.aspx?RouteID=579643
Så mina frågor:
1. Någon som har något bra tips på lampa som passar in mellan vevarna på en liggcykel? Funderar mest nu på en Cateye, men den här ser också trevlig ut http://www.blackburndesign.com/lights.html (speciellt med tanke på USB-laddningen, den innebär att extrabatteri kan funka både till mobilen och till lampan efter behov). 2. Finns det något sätt att hålla lampan varm? Extrabatterier i innerfickan? Andra förslag? -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Hej.
Denna är jag mycket nöjd med, har även skaffat bak-lampan och därmed fått dubbla uppsättningar med laddare o batterier om man nu ska ut på en riktigt lång tur.
Det finns även tips på hur man modifierar den till att bli lite mer "landsvägsvänlig" för den som vill.
Fram, "900 lumen" - 78$ (pendlar jag med WAW'en så räcker det gott med "halvljuset" på - i skogen med mtb så är det dock väldigt trevligt med full styrka) http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.29489
Bak, 3watt 57$ (lyser upp ordentligt, jag har riktat den ngt nedåt) http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.42077
kombinerar detta med en eller två nödlampor för vettig peng (håller ca 45min på ett batteri, har med ett extra ifall murphy kommer) http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.28546
Enda kruxet förutom att man kan ha otur med dålig lödning etc är att beställa direkt från dom innebär att man oftast får vänta, rejält... men samma artiklar kan handlas på ebay mot en ngt högre summa och kortare tid - då testas tydligen lamporna av mellanhanden också (geoman var det nog han hette).
Naktdel med Pappasmurfs P7a är den bländar mötande, men visst ger den bra ljus. Det brukar inte bli många bilar som bländar av när man själv har en bländande lampa. Den passar nog bäst för MTBåkare i skogen, där gör den runda ljusbilden bäst nytta. Supernova E3 Pro med terraflux lins är nog den starkaste lampan som inte bländar mötande. http://www.supernova-lights.com/en/products/comparison_dynamo.html
Tycker de flesta billampor bländar en liggcyklist rätt ordentligt även på halvljuset, speciellt xenon.
Funkar dock fin-fint att beställa en liten lins som gör P7:an mer "personbilsvänlig" om man nu vill visa lite hänsyn. 20:- fick jag betala för det...
Happymtb och användaren HåkanC vet mer.
Här fanns även mer tips på långcyklar-lampor. http://happymtb.org/forum/read.php/1/1525059/1525902#msg-1525902
Troutie verkar ligga bra till om man inte har läkarlön och går direkt på dinotte.
Tittade på priserna på Supernova häromdagen och blev lätt chockad. Strax under 700 euro... för en lampa? Strax under 1000 euro för två? Visst får vår hobby kosta, men för tusan... betala fyrsiffrigt - i euro - för cykelljus, nä, där gick min gräns iallafall. Stämmer verkligen dom där priserna?
Förlåt, det var ju 625 euro för en, inte strax under 700. Fortfarande ganska svindyrt, men rätt ska vara rätt...
Visst är Supernova dyr men 165€ räcker, du får nog byt online butik ;) http://www.supernova-lights.com/shop/index.php?cPath=56_65_70&SESS=3961f...
Den Tue, 16 November 2010 20:39 skrev zixvelo:
Förlåt, det var ju 625 euro för en, inte strax under 700. Fortfarande ganska svindyrt, men rätt ska vara rätt...
Glöm inte att det är med 19% moms. Med den svenska momsen hamnar priset på €656, plus frakt naturligtvis.
Själv har jag en Edelux från Son på pendlarliggisen suverän ljusbild och de flesta bländar av. Dryga tusingen kostar den, annars har jag byggt egna lampor det är mycket lättare än man tror. Använd gärna höljet från en gammal lampa. Med led blir det ofta plats över. Har man något gammalt batteripack kan man komma undan med någon hundring.
Den 16 november 2010 23:12 skrev Joakim Barkström <joakim.barkstrom@tele2.se
:
Den Tue, 16 November 2010 20:39 skrev zixvelo:
Förlåt, det var ju 625 euro för en, inte strax under 700. Fortfarande ganska svindyrt, men rätt ska vara rätt...
Glöm inte att det är med 19% moms. Med den svenska momsen hamnar priset på €656, plus frakt naturligtvis. -- Aviation is more than just a sport and more than just a job;
aviation is a pure inclination and wish which fills a lifetime. -- Dolfo Galland --
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Tack för alla råd!
Hade ingen aning om att lampor kunde kosta så mycket. Sen gör det ju inte valet lättare att de flesta tillverkar räknar i lumen och inte i candela (eller candlelight) som egentligen säger mer om hur pass bra det funkar på vägen. Lutar nog mest åt Cateye hle 520 för min del. Finns massa andra lampor som verkar fantastiskt bra, men då stiger ju priset till mer än det fyrdubbla och sen behöver man nog extra batterier (jag behöver vara säker på att det funkar runt 4 timmar åtminstone i temperaturer nära noll..) Med Cateye är det ju bara att ha några vanliga ikeabatterier i fickan att ta till i nödfall.
2010/11/17 Johan Fohlin johan.fohlin@gmail.com
Själv har jag en Edelux från Son på pendlarliggisen suverän ljusbild och de flesta bländar av. Dryga tusingen kostar den, annars har jag byggt egna lampor det är mycket lättare än man tror. Använd gärna höljet från en gammal lampa. Med led blir det ofta plats över. Har man något gammalt batteripack kan man komma undan med någon hundring.
Den 16 november 2010 23:12 skrev Joakim Barkström < joakim.barkstrom@tele2.se
:
Den Tue, 16 November 2010 20:39 skrev zixvelo:
Förlåt, det var ju 625 euro för en, inte strax under 700. Fortfarande ganska svindyrt, men rätt ska vara rätt...
Glöm inte att det är med 19% moms. Med den svenska momsen hamnar priset på €656, plus frakt naturligtvis. -- Aviation is more than just a sport and more than just a job;
aviation is a pure inclination and wish which fills a lifetime. -- Dolfo Galland --
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
-- Johan Fohlin Museitekniker tel +46462229001 -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Halloj!
Jag skulle rekommendera lampan med större ljusöppning, HL-EL 530. Jag har själv kört med olika generationer av den, och den ger en ganska bred ljuskägla. Tyvärr har jag lyckats slå sönder flera lampfattningar - kanske är 520 en starkare modell med den mindre lampfattningen?
18 nov 2010 kl. 11.04 skrev Petter Wingren-Rasmussen:
Tack för alla råd!
Hade ingen aning om att lampor kunde kosta så mycket. Sen gör det ju inte valet lättare att de flesta tillverkar räknar i lumen och inte i candela (eller candlelight) som egentligen säger mer om hur pass bra det funkar på vägen. Lutar nog mest åt Cateye hle 520 för min del. Finns massa andra lampor som verkar fantastiskt bra, men då stiger ju priset till mer än det fyrdubbla och sen behöver man nog extra batterier (jag behöver vara säker på att det funkar runt 4 timmar åtminstone i temperaturer nära noll..) Med Cateye är det ju bara att ha några vanliga ikeabatterier i fickan att ta till i nödfall.
2010/11/17 Johan Fohlin johan.fohlin@gmail.com
Själv har jag en Edelux från Son på pendlarliggisen suverän ljusbild och de flesta bländar av. Dryga tusingen kostar den, annars har jag byggt egna lampor det är mycket lättare än man tror. Använd gärna höljet från en gammal lampa. Med led blir det ofta plats över. Har man något gammalt batteripack kan man komma undan med någon hundring.
Den 16 november 2010 23:12 skrev Joakim Barkström < joakim.barkstrom@tele2.se
:
Den Tue, 16 November 2010 20:39 skrev zixvelo:
Förlåt, det var ju 625 euro för en, inte strax under 700. Fortfarande ganska svindyrt, men rätt ska vara rätt...
Glöm inte att det är med 19% moms. Med den svenska momsen hamnar priset på €656, plus frakt naturligtvis. -- Aviation is more than just a sport and more than just a job;
aviation is a pure inclination and wish which fills a lifetime. -- Dolfo Galland --
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
-- Johan Fohlin Museitekniker tel +46462229001 -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
Tel 031-12 71 64 Mob 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda
2010/11/18 Peter Markusson petermarkusson@me.com
Halloj!
Jag skulle rekommendera lampan med större ljusöppning, HL-EL 530. Jag har själv kört med olika generationer av den, och den ger en ganska bred ljuskägla. Tyvärr har jag lyckats slå sönder flera lampfattningar - kanske är 520 en starkare modell med den mindre lampfattningen?
Jag vet inte.. Frågan är också hur pass bredd en är, måste ju få plats mellan vevarmarna på cykeln. hl-el 520 har en fattning med en skruv där det ser rätt lätt ut att sätta dit ett litet vinkeljärn som jag sedan skruvar fast i fästet längst fram på min rapto. Att kunna skruva loss den enkelt när jag inte behöver den är rätt bra tycker jag.
18 nov 2010 kl. 11.04 skrev Petter Wingren-Rasmussen:
Tack för alla råd!
Hade ingen aning om att lampor kunde kosta så mycket. Sen gör det ju inte valet lättare att de flesta tillverkar räknar i lumen och inte i candela (eller candlelight) som egentligen säger mer om hur
pass
bra det funkar på vägen. Lutar nog mest åt Cateye hle 520 för min del. Finns massa andra lampor
som
verkar fantastiskt bra, men då stiger ju priset till mer än det fyrdubbla och sen behöver man nog extra batterier (jag behöver vara säker på att
det
funkar runt 4 timmar åtminstone i temperaturer nära noll..) Med Cateye är det ju bara att ha några vanliga ikeabatterier i fickan att ta till i nödfall.
2010/11/17 Johan Fohlin johan.fohlin@gmail.com
Själv har jag en Edelux från Son på pendlarliggisen suverän ljusbild och
de
flesta bländar av. Dryga tusingen kostar den, annars har jag byggt egna lampor det är mycket lättare än man tror. Använd gärna höljet från en gammal lampa. Med led blir det ofta plats över. Har man något gammalt
batteripack
kan man komma undan med någon hundring.
Den 16 november 2010 23:12 skrev Joakim Barkström < joakim.barkstrom@tele2.se
:
Den Tue, 16 November 2010 20:39 skrev zixvelo:
Förlåt, det var ju 625 euro för en, inte strax under 700. Fortfarande ganska svindyrt, men rätt ska vara rätt...
Glöm inte att det är med 19% moms. Med den svenska momsen hamnar priset på €656, plus frakt naturligtvis. -- Aviation is more than just a sport and more than just a job;
aviation is a pure inclination and wish which fills a lifetime. -- Dolfo Galland --
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte
svarar
-- Johan Fohlin Museitekniker tel +46462229001 -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar
på.
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
Tel 031-12 71 64 Mob 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Hej igen!
Jag mätte: cirka 57 mm bred över den bredaste delen. Det är samma fäste på lamporna, så vitt jag vet. Alltså ett fäste undertill som du skjuter in lampan i tills den klickar fast. Fästet har i sin tur en skruv som går att utnyttja för fastbultning, ja.
18 nov 2010 kl. 19.46 skrev Petter Wingren-Rasmussen:
2010/11/18 Peter Markusson petermarkusson@me.com
Halloj!
Jag skulle rekommendera lampan med större ljusöppning, HL-EL 530. Jag har själv kört med olika generationer av den, och den ger en ganska bred ljuskägla. Tyvärr har jag lyckats slå sönder flera lampfattningar - kanske är 520 en starkare modell med den mindre lampfattningen?
Jag vet inte.. Frågan är också hur pass bredd en är, måste ju få plats mellan vevarmarna på cykeln. hl-el 520 har en fattning med en skruv där det ser rätt lätt ut att sätta dit ett litet vinkeljärn som jag sedan skruvar fast i fästet längst fram på min rapto. Att kunna skruva loss den enkelt när jag inte behöver den är rätt bra tycker jag.
18 nov 2010 kl. 11.04 skrev Petter Wingren-Rasmussen:
Tack för alla råd!
Hade ingen aning om att lampor kunde kosta så mycket. Sen gör det ju inte valet lättare att de flesta tillverkar räknar i lumen och inte i candela (eller candlelight) som egentligen säger mer om hur
pass
bra det funkar på vägen. Lutar nog mest åt Cateye hle 520 för min del. Finns massa andra lampor
som
verkar fantastiskt bra, men då stiger ju priset till mer än det fyrdubbla och sen behöver man nog extra batterier (jag behöver vara säker på att
det
funkar runt 4 timmar åtminstone i temperaturer nära noll..) Med Cateye är det ju bara att ha några vanliga ikeabatterier i fickan att ta till i nödfall.
2010/11/17 Johan Fohlin johan.fohlin@gmail.com
Själv har jag en Edelux från Son på pendlarliggisen suverän ljusbild och
de
flesta bländar av. Dryga tusingen kostar den, annars har jag byggt egna lampor det är mycket lättare än man tror. Använd gärna höljet från en gammal lampa. Med led blir det ofta plats över. Har man något gammalt
batteripack
kan man komma undan med någon hundring.
Den 16 november 2010 23:12 skrev Joakim Barkström < joakim.barkstrom@tele2.se
:
Den Tue, 16 November 2010 20:39 skrev zixvelo:
Förlåt, det var ju 625 euro för en, inte strax under 700. Fortfarande ganska svindyrt, men rätt ska vara rätt...
Glöm inte att det är med 19% moms. Med den svenska momsen hamnar priset på €656, plus frakt naturligtvis. -- Aviation is more than just a sport and more than just a job;
aviation is a pure inclination and wish which fills a lifetime. -- Dolfo Galland --
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte
svarar
-- Johan Fohlin Museitekniker tel +46462229001 -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar
på.
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
Tel 031-12 71 64 Mob 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
[quote title=Den Thu, 18 November 2010 19:46 skrev Petter Wingren-Rasmus:]2010/11/18 Peter Markusson mailto:petermarkusson@me.com[/email]
Citat:
Halloj!
Jag vet inte.. Frågan är också hur pass bredd en är, måste ju få plats mellan vevarmarna på cykeln. hl-el 520 har en fattning med en skruv där det ser rätt lätt ut att sätta dit ett litet vinkeljärn som jag sedan skruvar fast i fästet längst fram på min rapto. Att kunna skruva loss den enkelt när jag inte behöver den är rätt bra tycker jag.
Jag har en 530 monterad vid vevpartiet på min VK2:a. Går utmärkt bra. Tog en tillbockad alu-skena som jag fäst på växelröret. Tog isär det ordinarie styrfästet och bultade fast den vitala delen vid alu-skenan precis så som du tänkt dig. Bifogar ett par bilder på det hela.
Det där blev riktigt snyggt!
Verkar vara gott om plats för vevarmarna också :)
2010/11/23 Mikael Möller marmike@bredband2.com
[quote title=Den Thu, 18 November 2010 19:46 skrev Petter Wingren-Rasmus:]2010/11/18 Peter Markusson mailto:petermarkusson@me.com[/email]
Citat:
Halloj!
Jag vet inte.. Frågan är också hur pass bredd en är, måste ju få plats mellan vevarmarna på cykeln. hl-el 520 har en fattning med en skruv där det ser rätt lätt ut att sätta dit ett litet vinkeljärn som jag sedan skruvar fast i fästet längst fram på min rapto. Att kunna skruva loss den enkelt när jag inte behöver den är rätt bra tycker jag.
Jag har en 530 monterad vid vevpartiet på min VK2:a. Går utmärkt bra. Tog en tillbockad alu-skena som jag fäst på växelröret. Tog isär det ordinarie styrfästet och bultade fast den vitala delen vid alu-skenan precis så som du tänkt dig. Bifogar ett par bilder på det hela. -- Mikael Möller ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=294 http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=295
Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=26663&#msg_26663
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
OK, det är dynamolampan. Mer prisvärd får jag säga. Jag tittade automatiskt på batterilamporna, borde skrivit det: http://www.supernova-lights.com/shop/show_product.php?products_id=134 Jag vet, dom heter annorlunda och ser annorlunda ut... jag var liksom inne på batterilampor sedan början på tråden. Fast till dynamolampan behövs ju dynamo. Inte gratis det heller - åtminstone inte navdynamo.
En enkel navdynamno kan man i Tyskland få för 19E: https://roseversand.com/bike-parts/lighting/dynamos/hub-dynamos.html?cid=156...
Tillkommer vanligen nya (kortare) ekrar och lite hjulbygge-pyssel. /PE -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311
Jättebra med linstipset till P7:an, tackar! Finns det inget sätt att minska bländ-effekten? Jag har också tyckt att man blir rejält bländad av mötande bilister även om de har halvjus, och antar att andra liggcyklister världen runt har haft samma problem. Ett polariserande visir kanske? Med polfilter slipper man även blänk från våt vägbana. Jag minns också den gamla Teknikens Värld-artikeln som redovisade Saabs förslag på hur man kunde rationalisera bort halvljuset: polfilter i strålkastarglaset som är vridet 45 grader. Mötande ljus polariserar då bort varandra och man slipper blända av - man kan per definition inte bli bländad..
Jag har testat med gula solglasögon, som gett rätt så bra effekt - mina är lite för mörka bara, så jag fick ta av dom ca 1½ timme efter solnedgång.
(Gula har fördelen att kontrastförstärka samtidigt som de släpper igenom mindre ljus.)
2010/11/18 Mats Leidö mats.leido@telia.com
Jättebra med linstipset till P7:an, tackar! Finns det inget sätt att minska bländ-effekten? Jag har också tyckt att man blir rejält bländad av mötande bilister även om de har halvjus, och antar att andra liggcyklister världen runt har haft samma problem. Ett polariserande visir kanske? Med polfilter slipper man även blänk från våt vägbana. Jag minns också den gamla Teknikens Värld-artikeln som redovisade Saabs förslag på hur man kunde rationalisera bort halvljuset: polfilter i strålkastarglaset som är vridet 45 grader. Mötande ljus polariserar då bort varandra och man slipper blända av - man kan per definition inte bli bländad.. -- /zixvelo troglodist
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
JuSt det, det var nog polfilter i framrutan också.
-
B D -
Bernt Carlberg -
David Rönnlund -
David Scott -
Joakim Barkström -
Johan Fohlin -
Lasse -
Mats Leidö -
Mikael Möller -
Per Eric Rosén -
Peter Markusson -
Petter Wingren-Rasmussen -
Tommy Leandersson