Malmö stad vill uppmuntra invånarna att välja cykel för resor under fem km. En webbsida har lagts upp där man kan skicka in sitt minne av en "löjligt kort bilresa". Det är upplagt som en tävling där bästa förslag vinner en cykel.
Bra initiativ men risken finns att det hela blir ... löjligt. Historierna som folk skickar in är löjligt lika. Upplägget inbjuder bara till en enda vinkling på problemet bilkörning: att berätta hur löjligt det är. Löjligaste bidraget vinner. Nä, det blir inget högt betyg på den kampanjen. Initiativet är det inget fel på men i löjets skimmer stäms inte till eftertanke och det är vad som behövs. Använd mer fantasi nästa gång, Malmö.
Håller med. Blir ju en antitävlig om att vara så dålig som möjligt, lite åt samma håll som TV4: Sveriges värsta...
Å andra sidan får humor gärna användas så att allt inte uppfattas som piska och tvång. Mer cyklande åt folket!
Den Tue, 12 May 2009 19:52 skrev muniman:
Upplägget inbjuder bara till en enda vinkling på problemet bilkörning: att berätta hur löjligt det är. Löjligaste bidraget vinner. Nä, det blir inget högt betyg på den kampanjen. Initiativet är det inget fel på men i löjets skimmer stäms inte till eftertanke och det är vad som behövs.
Jag förstår inte kritiken. Jag tycker det absolut stämmer till eftertanke.
Jag tycker det är en lysande och ganska modig kampanj. Den har visat sig fungera också. Andelen bilresor under fem kilometer har minskat från hälften till 38% och nu kör Umeå en liknande kampanj. http://ingalojligabilresor.nu/stad/malmo/om-kampanjen/ http://www.umea.se/umeakommun/arkivforumlankar/nyheter/kampanjmotlojligabilr...
Det är bra att man diskuterar hur långa resorna verkligen är, i kilometer räknat. Jag har alltid cyklat till vardags, men när en vän föreslog att vi skulle cykla till Ikea så trodde jag han var knäpp och att det skulle ta hela dan, minst. Men det tog inte mer än trekvart och det var en trevlig utflykt. Den dagen lärde jag mig att resorna vi gör till vardags inte alls är så långa som de ser ut att vara från tågfönstret eller bilfönstret.
Den Thu, 14 May 2009 10:06 skrev Erik Sandblom:
Den Tue, 12 May 2009 19:52 skrev muniman:
Upplägget inbjuder bara till en enda vinkling på problemet bilkörning: att berätta hur löjligt det är. Löjligaste bidraget vinner. Nä, det blir inget högt betyg på den kampanjen. Initiativet är det inget fel på men i löjets skimmer stäms inte till eftertanke och det är vad som behövs.
Jag förstår inte kritiken. Jag tycker det absolut stämmer till eftertanke.
Jag tycker det är en lysande och ganska modig kampanj. Den har visat sig fungera också. Andelen bilresor under fem kilometer har minskat från hälften till 38% och nu kör Umeå en liknande kampanj. http://ingalojligabilresor.nu/stad/malmo/om-kampanjen/ http://www.umea.se/umeakommun/arkivforumlankar/nyheter/kampa njmotlojligabilresor.html
Det är bra att man diskuterar hur långa resorna verkligen är, i kilometer räknat. Jag har alltid cyklat till vardags, men när en vän föreslog att vi skulle cykla till Ikea så trodde jag han var knäpp och att det skulle ta hela dan, minst. Men det tog inte mer än trekvart och det var en trevlig utflykt. Den dagen lärde jag mig att resorna vi gör till vardags inte alls är så långa som de ser ut att vara från tågfönstret eller bilfönstret.
Som sagt, uppsåtet är bra men det behövs dialog - inte den här typen av slapstick-inlägg där dråpligast vinner. Tävlingsbidragen blir enahanda att läsa. Några passar på att ta upp konkreta problem och möjligheter och det är vad som behövs - ett meningsutbyte som ger samhörighet med andra som också vill ta steget från bilfåtöljen till cykelsadeln.
Att åka bil är (precis som cykling) en vana. När man ska bryta en vana behöver man stöd och uppmuntran. Alla vet redan att det är förkastligt både för hälsa och miljö att använda bilen på korta resor. Löjligt är helt fel i ord i sammanhanget. Troligtvis har man valt det för att utdöva en slags mild pennalism mot de som ihärdigt klamrar sig fast i bilratten. Men vi får dem inte att släppa ratten genom att stämpla dem som löjliga. Det frammanar istället försvarsbeteende.
Jag dömer inte ut initiativet, men väl det sätt på vilket kommunikationen lagts upp.
Den Thu, 14 May 2009 19:11 skrev muniman:
Men vi får dem inte att släppa ratten genom att stämpla dem som löjliga. Det frammanar istället försvarsbeteende.
Det är en bra poäng men jag kan komma på två invändningar. Det ena är att korta bilresor faktiskt är löjliga och nånstans måste man få använda rättvisande ord. Det andra är att bilåkande är en norm i samhället, även om det är på väg att ändras. En reklamkampanj kan medverka till att ändra på normen.
Den Thu, 14 May 2009 22:00 skrev Erik Sandblom:
Den Thu, 14 May 2009 19:11 skrev muniman:
Men vi får dem inte att släppa ratten genom att stämpla dem som löjliga. Det frammanar istället försvarsbeteende.
Det är en bra poäng men jag kan komma på två invändningar. Det ena är att korta bilresor faktiskt är löjliga och nånstans måste man få använda rättvisande ord. Det andra är att bilåkande är en norm i samhället, även om det är på väg att ändras. En reklamkampanj kan medverka till att ändra på normen.
Då kanske det också är löjligt att röka? Skadligt, obetänksamt, hänsynslöst, inskränkt ... det finns nog ett dussin andra ord jag hellre skulle använt än löjligt. Men det kanske är en smaksak. Allvarligare är att kampanjen reducerar ett allvarligt samtidsproblem till något skrattretande och det tycker jag är fel väg. Humor är inte fel men då måste humorn omfatta dem man vill övertyga - inte utesluta dem. Hur många rökare skulle man kunna styra bort från nikotinberoendet genom att kalla dem löjliga?
Att bilistperspektivet blivit norm är vi helt överens om.
Den Thu, 14 May 2009 22:49 skrev muniman:
Då kanske det också är löjligt att röka?
klipp
Att bilistperspektivet blivit norm är vi helt överens om.
Skillnaden mellan att röka och att köra bil är att bilen inte gör dig substansberoende (bensinen går ju till bilen och inte till bilisten). Motion är mer beroendeframkallande än brist på motion, eftersom man får endorfiner. Beträffande bilism måste man istället fråga sig varför människor *inte* ger efter för motionssuget. Jag tror det är just normen och kanske vanans makt. (Hälften av bilresorna är kortare än fem kilometer och hälften av befolkningen i Sverige bor inom fem kilometer från sina jobb, källa infrastrukturpropositionen 2008 sidan 150).
Den Fri, 15 May 2009 09:35 skrev B D:
Cykeldemonstrationer kan också vara i form av cykelturer på andra vägar än vajervägar, många cyklister som kommer på rad märks och syns och väcker tankar. Fler samlingar och utflykter! Kanske samkörning också till jobb, eller nåt sånt.
Men det finns fullt av cykelbanor i Malmö, 42 mil! Kampanjen handlar inte om att bygga cykelbanor utan om att få folk att skippa bilen för resor under fem kilometer.
Jag beundrar er båda, BD och Muniman för att ni vill vara snälla men jag tycker den här diskussionen börjar krypa tillbaka dit vi inte vill komma: man hittar på tusen ursäkter om beroende och brist på cykelbanor osv. Det saknas inte cykelbanor och det finns inget substansberoende och det finns helt enkelt ingen anledning att inte cykla fem kilometer! Det hela blir lite... löjligt!
Erik, jag tycker inte kampanjen är för stygg, om du tror det. Mina invändningar handlar om hantverket: den är för dåligt genomtänkt.
Den Fri, 15 May 2009 10:27 skrev Erik Sandblom:
Den Thu, 14 May 2009 22:49 skrev muniman:
Då kanske det också är löjligt att röka?
klipp
Att bilistperspektivet blivit norm är vi helt överens om.
Skillnaden mellan att röka och att köra bil är att bilen inte gör dig substansberoende (bensinen går ju till bilen och inte till bilisten). Motion är mer beroendeframkallande än brist på motion, eftersom man får endorfiner. Beträffande bilism måste man istället fråga sig varför människor *inte* ger efter för motionssuget. Jag tror det är just normen och kanske vanans makt. (Hälften av bilresorna är kortare än fem kilometer och hälften av befolkningen i Sverige bor inom fem kilometer från sina jobb, källa infrastrukturpropositionen 2008 sidan 150).
Den Fri, 15 May 2009 09:35 skrev B D:
Cykeldemonstrationer kan också vara i form av cykelturer på andra vägar än vajervägar, många cyklister som kommer på rad märks och syns och väcker tankar. Fler samlingar och utflykter! Kanske samkörning också till jobb, eller nåt sånt.
Men det finns fullt av cykelbanor i Malmö, 42 mil! Kampanjen handlar inte om att bygga cykelbanor utan om att få folk att skippa bilen för resor under fem kilometer.
Jag beundrar er båda, BD och Muniman för att ni vill vara snälla men jag tycker den här diskussionen börjar krypa tillbaka dit vi inte vill komma: man hittar på tusen ursäkter om beroende och brist på cykelbanor osv. Det saknas inte cykelbanor och det finns inget substansberoende och det finns helt enkelt ingen anledning att inte cykla fem kilometer! Det hela blir lite... löjligt!
Skillnaden mellan att röka och att köra bil är att bilen inte gör dig substansberoende (bensinen går ju till bilen och inte till bilisten). Motion är mer beroendeframkallande än brist på motion, eftersom man får endorfiner. Beträffande bilism måste man istället fråga sig varför människor *inte* ger efter för motionssuget. Jag tror det är just normen och kanske vanans makt. (Hälften av bilresorna är kortare än fem kilometer och hälften av befolkningen i Sverige bor inom fem kilometer från sina jobb, källa infrastrukturpropositionen 2008 sidan 150).
Problemet är att människan är lat av naturen. Allt vi gör går ut på att anstränga oss så lite som möjligt eller att göra det på kortast möjliga tid. Vi vill inte vänta och vi vill inte anstränga oss. Finns det två alternativ väljer vi det enklaste. Kan jag välja mellan att åka bil och cykla tar jag bilen. Om det inte är för dyrt med bilen så att jag inte får pengar över till alla mina saker jag vill köpa. Då kan jag ta cykeln. Om det inte går snabbare med bussen. Eller om jag är student och bussen är för dyr, då kan jag cykla. På en gammal Kronan cykel som håller på att rosta sönder. För cykeln får ju inte kosta något, den ska helst vara gratis.
/Christian
_________________________________________________________________ Vårkänslor och pirr i magen? Hitta din drömpartner här! http://dejting.se.msn.com/channel/index.aspx?trackingid=1002952
Den Fri, 15 May 2009 21:33 skrev chrisfast:
Problemet är att människan är lat av naturen.
Detta anförs ofta som skäl för att bevara bilismen, men stämmer det verkligen? Om människan vore lat av naturen skulle ingen spela golf, åka skidor, bada, spela musik, samla frimärken, påta i trädgården, eller ens göra karriär! Alla skulle enbart jobba så mycket som behövs och när man nått en viss lönenivå skulle man sluta anstränga sig (pengar blir mindre värda ju mer man har, detta kallas avtagande avkastning).
Nej, människan är inte nihilistisk. Att cykla har dessutom ett egenvärde. Det finns ju de för vilka "cykling" innebär att man lastar upp cykeln på en bil, kör till en skog och cyklar en runda.
Kan man bara sluta behandla sin cykel en sorts sämre, oälskad bil så blir det roligt att cykla till mataffären (se munimans film från förra året för ett exempel). Välsmorda och välpassande cyklar är glada cyklar, och delad glädje är dubbel glädje.
-
Anton Broberg Holm -
Christian Fasth -
Erik Sandblom -
Olaf Johansson