Christian, jag håller med mycket om det du skriver men är inte övertygad om att tävlingar är universalmedlet för att på bred front göra folk intresserade av liggcyklar.
Det är inte jag heller men jämfört med andra former av propaganda vi har till förfogande så tror jag ändå att tävlande i olika former är det mest effektiva. Att vi bara visar upp oss i olika sammanhang och hoppas på att folk ska köpa liggcyklar för att vi säger att de är bekväma tror jag inte mycket på. Liggcyklar måste bli "sexigt" och inne för att en större andel cyklister ska bli liggister. Liggcyklar måste förknippas med annat än bara "ett gäng gubbar som cyklar liggandes på rygg".
För en stund sedan satt jag och tittade på en sida där folk tävlade backkörning på våt bana med små barncyklar med hala plasthjul. Knäppt och småfarligt men då kommer publiken. "Spektakulärt" är dagens sesam öppna dig om man vill in i media.
Ja, tyvärr måste det ibland till ett visst mått av publikfrieri för att få publicitet. Förhoppningsvis räcker det med att t ex försöka slå något svenskt hastighetsrekord då och då för att vi ska hamna i rampljuset. Jag vill helst inte behöva gå så långt som till att cykla naken genom stan i studenttider...
Seriösa motionscyklister känner redan till liggcyklarna men ytterst få köper en. Varför inte? Svaret är nog inte att det tävlas för lite.
Är det verkligen så att "alla" motionscyklister känner till liggcyklar och deras kapacitet? Tror inte dessa motionärer att liggcyklar är farliga hemmabyggen som bara dess skapare kan cykla på? Genom seriös tävlingsverksamhet kan vi lyfta fram alla (för oss) kända liggcykeltillverkare och visa att de faktiskt är ett alternativ till ståcyklarna. Kan vi visa att det går lika bra (eller bättre) att tävla på liggcyklar så talar vi indirekt om att dessa även fungerar till vardags.
För de allra flesta är bekvämligheten avgörande vid liggcykelköpet. Hastighetsrekord är för konnässörer.
Jag skulle nog säga att det är 50/50 mellan de som söker bekvämlighet och de som söker fart. Hastighetsrekord är kanske en marginell företeelse men man ska inte underskatta dess slagkraft som propaganda. Inom i stort sett alla områden idag är det "längre-snabbare-högre" som gäller. Sen kan man tycka vad man vill om det men det är så samhället ser ut idag. Ingen bryr sig om vem som kom tvåa.
Inte ens liggcyklisternas deltagande i Vätternrundan får något större genomslag varken i media eller i antalet köpta liggcyklar (min förmodan) trots att loppet är idealiskt för att bevisa liggcykelns förtjänster.
Att liggcyklarna inte får så mycket uppmärksamhet kan ha att göra med att det är knappt 10 startande av 15.000 (?) och dessa startar sist. Hade dessa 10 startat först så hade de nog fått mer uppmärksamhet. Hade dessutom Ravn slagit rekordet runt Vättern så hade det deffinitivt blivit skriverier.
I Sverige är cykeln ett praktiskt verktyg som tar dig, ungen, matkassen och portföljen från ett ställe till ett annat. Cykelromantiken existerar nästan inte utanför klubbar och internetforum. Vi är miljontals cyklister men cykelsporten är försvinnande liten. Liggcykeltävlingar skulle bara bli ett hörn på en kaksmula.
Om man jämför med bilen så är denna också ett praktiskt verktyg för att transportera dig, ungen och matkassen från A till B. Motsatsen är Formel 1 som är en helt opraktiskt tingest som attraherar en liten del av alla bilister. Ändå känner de flesta bilister till vad Formel 1 är för något utan att egentligen vara intresserade av "sporten". Mitt önsketänkande är att liggcyklar ska bli cykelns Formel 1. Därifrån kan man sedan låta folk förstå att det även kan vara lika praktiskt som en Volvo V70.
Men om någon kläcker en idé som innehåller både tävlingsmoment och publikfrieri, då tror jag på det. Att bränna av 200 meter sprint och dragrace räcker inte för att väcka slumrande liggistsjälar.
Jag tror inte heller att det räcker med 200 m sprint och ett dragrace. Är inte säker på att SM i liggcykel och nytt svenskt hastighetsrekord är tillräckligt det heller. Det jag däremot vet är att om vi inte gör något snart så kommer utvecklingen börja gå baklänges. Medelåldern är redan hög och tillväxten av barn/ungdomar är nästan obefintlig.
Halleluja!
Vi måste sluta predika för de redan omvända!
/Christian
_________________________________________________________________ Motionera roligare med MSN Hälsa http://e-health.msn.se/
On 8 feb 2007, at 00.05, Christian Fasth wrote:
Christian, jag håller med mycket om det du skriver men är inte övertygad om att tävlingar är universalmedlet för att på bred front göra folk intresserade av liggcyklar.
Det är inte jag heller men jämfört med andra former av propaganda vi har till förfogande så tror jag ändå att tävlande i olika former är det mest effektiva. Att vi bara visar upp oss i olika sammanhang och hoppas på att folk ska köpa liggcyklar för att vi säger att de är bekväma tror jag inte mycket på. Liggcyklar måste bli "sexigt" och inne för att en större andel cyklister ska bli liggister. Liggcyklar måste förknippas med annat än bara "ett gäng gubbar som cyklar liggandes på rygg".
Jag ska fråga om Halle Berry kan ställa upp. Som en del av helheten är tävlingar kanske ett medel men jag är fortfarande skeptisk. Hur många liggister i landet är redo att tävla? I Göteborg, på Liggcykelträffen brukar det väl inte vara fler än drygt ett halvt dussin. Och hur många av dessa är i så god form att de klarar att prestera så goda resultat att publiken utbrister: Åååh, såå fort kan man nog inte cykla på en vanlig cykel!
För en stund sedan satt jag och tittade på en sida där folk tävlade backkörning på våt bana med små barncyklar med hala plasthjul. Knäppt och småfarligt men då kommer publiken. "Spektakulärt" är dagens sesam öppna dig om man vill in i media.
Ja, tyvärr måste det ibland till ett visst mått av publikfrieri för att få publicitet. Förhoppningsvis räcker det med att t ex försöka slå något svenskt hastighetsrekord då och då för att vi ska hamna i rampljuset. Jag vill helst inte behöva gå så långt som till att cykla naken genom stan i studenttider...
Nej, jag är ingen jippomänniska heller och vore glad om vi slapp. Men ...
Seriösa motionscyklister känner redan till liggcyklarna men ytterst få köper en. Varför inte? Svaret är nog inte att det tävlas för lite.
Är det verkligen så att "alla" motionscyklister känner till liggcyklar och deras kapacitet? Tror inte dessa motionärer att liggcyklar är farliga hemmabyggen som bara dess skapare kan cykla på? Genom seriös tävlingsverksamhet kan vi lyfta fram alla (för oss) kända liggcykeltillverkare och visa att de faktiskt är ett alternativ till ståcyklarna. Kan vi visa att det går lika bra (eller bättre) att tävla på liggcyklar så talar vi indirekt om att dessa även fungerar till vardags.
Man ska nog vara en väldigt oföretagsam cykelentusiast om man inte redan googlat "liggcykel" och "recumbent" och därmed sett tillverkarnas utbud. När det gäller våra andra målgrupper, touringåkare, långpendlare och njutningscyklister är det precis detta som vi måste få dem att göra.
För de allra flesta är bekvämligheten avgörande vid liggcykelköpet. Hastighetsrekord är för konnässörer.
Jag skulle nog säga att det är 50/50 mellan de som söker bekvämlighet och de som söker fart. Hastighetsrekord är kanske en marginell företeelse men man ska inte underskatta dess slagkraft som propaganda. Inom i stort sett alla områden idag är det "längre- snabbare-högre" som gäller. Sen kan man tycka vad man vill om det men det är så samhället ser ut idag. Ingen bryr sig om vem som kom tvåa.
Jag menar dem som är beredda att offra komfort för hastighet. Det är väl ganska vanligt att första liggcykeln inte blir fullt så liggande som nummer två. Initialt tror jag komforten spelar stor roll. Av alla samtal jag hade med spekulanter på Challengecyklar var det ett flertal som ville kunna fortsätta cykla trots olika typer av skador i armar, ben och axlar. Liggcykelnr är inte okända därute men den klassas av de allra flesta som ett andrahandsalternativ. Varför? frågar jag med en dåres envishet. Är vi liggcyklister extra ömma i röven redan från födseln? Kanske går det att göra en DNA-profil på liggisten ...
Inte ens liggcyklisternas deltagande i Vätternrundan får något större genomslag varken i media eller i antalet köpta liggcyklar (min förmodan) trots att loppet är idealiskt för att bevisa liggcykelns förtjänster.
Att liggcyklarna inte får så mycket uppmärksamhet kan ha att göra med att det är knappt 10 startande av 15.000 (?) och dessa startar sist. Hade dessa 10 startat först så hade de nog fått mer uppmärksamhet. Hade dessutom Ravn slagit rekordet runt Vättern så hade det deffinitivt blivit skriverier.
Hade Halle Berry ställt upp hade vi haft rusning efter liggcyklar. Nej men visst, du har helt rätt. Även där är vi hörnet på smulan.
I Sverige är cykeln ett praktiskt verktyg som tar dig, ungen, matkassen och portföljen från ett ställe till ett annat. Cykelromantiken existerar nästan inte utanför klubbar och internetforum. Vi är miljontals cyklister men cykelsporten är försvinnande liten. Liggcykeltävlingar skulle bara bli ett hörn på en kaksmula.
Om man jämför med bilen så är denna också ett praktiskt verktyg för att transportera dig, ungen och matkassen från A till B. Motsatsen är Formel 1 som är en helt opraktiskt tingest som attraherar en liten del av alla bilister. Ändå känner de flesta bilister till vad Formel 1 är för något utan att egentligen vara intresserade av "sporten". Mitt önsketänkande är att liggcyklar ska bli cykelns Formel 1. Därifrån kan man sedan låta folk förstå att det även kan vara lika praktiskt som en Volvo V70.
Problemet är att cyklingens formel 1 redan är intecknad. Massor av cykelstilar och tävlingar vill vara där. För att komma till en tätposition måste vi smiska, trialsåkare, downhillungarna, Tour de Francenördarna, cyclocrosssvettona, XC-gubbarna och till och med enhjulingarna som idag är nästan 400 registrerade på Enhjulingsfolket. Face it, vi är sist. Längst ner. Vi kan ha partaj och stor fest varje gång någon ny tar steget in i liggcykelvärlden, fler är det inte.
Men om någon kläcker en idé som innehåller både tävlingsmoment och publikfrieri, då tror jag på det. Att bränna av 200 meter sprint och dragrace räcker inte för att väcka slumrande liggistsjälar.
Jag tror inte heller att det räcker med 200 m sprint och ett dragrace. Är inte säker på att SM i liggcykel och nytt svenskt hastighetsrekord är tillräckligt det heller. Det jag däremot vet är att om vi inte gör något snart så kommer utvecklingen börja gå baklänges. Medelåldern är redan hög och tillväxten av barn/ungdomar är nästan obefintlig.
Helt, helt, helt överens med dig. Till och med Halle börjar bli till åren ... Nej men detta är verkligen en utmaning i skuggan av galgen. Tittar man dessutom på hur mycket vi själva cyklar (och gör reklam för liggcykeln) kommer man nog fram till att kanske hälften av föreningens ca 150 medlemmar inte suttit på en liggcykel på ett bra tag.
Uj, vad mörkt det blev ...
En sak vi kan göra är att med alla medel stötta och hjälpa de svenska återförsäljare som trots allt har liggcyklar att erbjuda. Att hojarna är svårtillgängliga är ett problem.
Halleluja!
Vi måste sluta predika för de redan omvända!
Ok, halleberry då.
Olaf
/Christian
Motionera roligare med MSN Hälsa http://e-health.msn.se/
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Tänker på en annan sak som får folk att tänka "wow vad häftigt och snabbt": EU-staffetten. Jag tror det är något som kan ge bra publicitet, om inte direkt som publik så i alla fall i media. Och att cykla en stafettpinne från Stockholm till Rom på bara NN timmar imponerar. Tror det kan vara positiv första "oj vad är det för fordon" för många.
Hursomhelst var förra EU-staffeten helkul, och det verkar ju som vi (även om det krävde mycket jobb) kan klara det med HPVS samlade krafter.
Så: när går årets EU-stafett, och kommer den kunna gå från Sverige?
/Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311
Hej Per, man har diskuterat Eustaff 2007 i tyska hpv-klubben men det är nog inte riktigt klart ännu om det blir av.
On 8 feb 2007, at 12.11, Per Eric Rosén wrote:
Tänker på en annan sak som får folk att tänka "wow vad häftigt och snabbt": EU-staffetten. Jag tror det är något som kan ge bra publicitet, om inte direkt som publik så i alla fall i media. Och att cykla en stafettpinne från Stockholm till Rom på bara NN timmar imponerar. Tror det kan vara positiv första "oj vad är det för fordon" för många.
För få mer uppmärksamhet byter vi ut stafettpinnen mot en vibrator. Man måste ge folk och media något att fundera över. Den kan ju laddas via navdynamo ...
Hursomhelst var förra EU-staffeten helkul, och det verkar ju som vi (även om det krävde mycket jobb) kan klara det med HPVS samlade krafter.
Största problemet var väl våra tunna led. När någon i det omsorgsfullt hopsnickrade körschemat föll ifrån fanns knappt någon reserv.
Olaf
Så: när går årets EU-stafett, och kommer den kunna gå från Sverige?
/Per Eric
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
-
Christian Fasth -
Olaf Johansson -
Per Eric Rosén