jag har för mig att cykelcity tidigare haft en variant där du ersätter låsringen på hyperglidekassetterna (shimano) med en tandad låsring.. så det inte behövs nytt nav, eller något..
tror den var på tio tänder..
/fonz
-----Original Message----- From: hpvs-admin@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-admin@lists.lysator.liu.se]On Behalf Of Lars Viebke Sent: den 28 augusti 2001 11:33 To: hpvs@lists.lysator.liu.se Subject: [hpvs] Re: [hpvs] Utväxling
Anderz skrev:
11-34 är det största som säljs normalt, finns som 7,8 och 9 delat. Dom flesta bakväxlar är specade för max 34.
Om man kollar på racers tror jag att jag sett nån som har 9
som minsta krans
"möblerar" man in en sån i en mtb kassett skullle man ju
kunna få 9-34
vilket ger 378% utväxling vilket är väldigt bra med bara en
framklinga..
MYCKET INTRESSANT!
För gämförelse: 9-tänder är vad de små kedjeförarhjulen på bakväxeln vanligtvis har.
Potentiella problem med allt för liten klinga är snabbt slitage, större krav på att klingan är fräsch för att inte kedjan skall hoppa, sämre verkningsgrad samt oljud i form av "brum". Det är nästan ett krav att klingan är härdad vilket vanligtvis endast klingor för navväxlade cyklar är. Fördelen på en cykel med stort drivhjul (26 eller 28-tum) är lägre vikt och bättre utseende(?) då cykeln inte behöver förses med då stor framklinga och bättre växelförhållande utan framväxel. Cyklar med litet drivhjul (tex 20-tum) däremot tjänar nog mer då de kan hålla sig till "normalstor" framklinga. 48-tandad framklinga med 9-tandad bakklinga ger högre växel än 75-tandad framklinga och 11-tandad bakklinga!
Stora kedjehjul däremot ger midre slitage på kedjan, längre livslängd på kedjehjul och högre verkningsgrad. 9-34 motsvarar 11-42 i växelförhållande, men om det inte finns större klingor än 34 att tillgå men uppenbarligen mindre än 11 så är det inte så mycket att välja på om man vill ha en kasett med stort växelförhållande.
Fråga: Passar mindre klingor än 11 normala nav (för Shimanos kompaktsystemet) eller är de Campangolo-kompartibla? Vem tillverkar dessa lösa klingor och var finns de att köpa?
/Lars... http://www.come.to/liggcykel
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Ovannämnda företag har inga höga tankar om liggcyklar. På sidan 205 anser stilgurun Snygg-Siv att alla liggcyklar bör förstöras.
Svensson
Hon skulle nog se annorlunda på saken om någon barmhärtig människa kunde bända loss den triangelformade plastbiten hon har fastkilad i ändlykten. :-)
Bent
Svensson wrote:
Ovannämnda företag har inga höga tankar om liggcyklar. På sidan 205 anser stilgurun Snygg-Siv att alla liggcyklar bör förstöras.
Svensson
hpvs@lists.lysator.liu.se skriver: Svensson wrote:
Ovannämnda företag har inga höga tankar om liggcyklar. På sidan 205 anser stilgurun Snygg-Siv att alla liggcyklar bör förstöras.
Svensson
Vill man vara riktigt snygg och vara en RIKTIG stilguru kan man numera köpa liggist-t-shirt igen. Jag hämtade precis tröjorna. Vill ni köpa så hör av er till mig. Jag släpar med mig tröjorna till Beijerspark 2 september för de som vill titta på tröjorna först.
För övrigt är det kul att liggcyklar överhuvudtaget observeras i Cyklopedin... Tids nog skall även de syndarna vakna!
Jan-Inge Ljungberg alternativ email webmaster@liggister.org Hemsida http://www.liggister.org
Hej på oss
Läser man hela sidan så är det med viss ironi Snygg-Siv skriver. Det jag kan tänka mig är att någon liggcyklist gjort livet hårt för dem (?).
Nu i somras var jag och Peter M utanför CykelCity i Göteborg och man kan väl lugnt konstatera att intresset var svalt.
Tror allt bottnar i det ointresse de "riktiga" cyklisterna på racers har för allt som inte har trådmsla däck, obekväm sadel mm. Man skall ha obekvämt för att cykla på riktigt, liggcyklisternas eviga leenden sticker i ögonen.
Mats
Bengt Hedbjork skrev:
Hon skulle nog se annorlunda på saken om någon barmhärtig människa kunde bända loss den triangelformade plastbiten hon har fastkilad i ändlykten. :-)
BentSvensson wrote:
Ovannämnda företag har inga höga tankar om liggcyklar. På sidan 205 anser stilgurun Snygg-Siv att alla liggcyklar bör förstöras.
Svensson
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Fonz skrev:
jag har för mig att cykelcity tidigare haft en variant där du ersätter låsringen på hyperglidekassetterna (shimano) med en tandad låsring.. så
det
inte behövs nytt nav, eller något..
tror den var på tio tänder..
Vilket växelreglage utnyttjas då?????....
Shimano har vad jag vet inga 10-växlade allternativ utan endast Campagnolo och deras reglage och andra märken som är 10-delade och Campagnolokompartibla är väl inte Shimanokompartibla. Det fungerar väl inte att använda ett Campagnolokompartibelt växelreglage för att växla Shimanokompartibla växlar med Shimanokompartibla kasetter? Det som kan tänkas skilja är vajerdragningens längd mellan växlarna? Då blir det att välja Campagnolokompartibel växel och kasett som inte finns att tillgå med stor klinga (används inte i racersammanhang) samt Campagnolo kompartibelt nav (inte för 10-delat utan för 9-delat?)??
Att använda ett Shimanokompartibelt nioväxlat reglage om man utgår från en 8 växlad kasett som kompletteras med specialringen går inte då vajerdragningslängden inte är den samma mellan växlarna hos 8 och 9-delat så allternativet verkar vara att utgå från en 9-delad kasett som kompletteras till 10 men där inte den sista klingan utnyttjas eller genom att man lyckas pussla ihop något liknande genom att arrangera med lösa mellanringar som är olika bredd för att passa de olika växelsystemen...?
Många frågor, inga svar?...
/Lars... http://www.come.to/liggcykel
Instämmer av egen aktuell erfarenhet i att Campagnolo och Shimano inte är kompatibla. Har en 9-delad Campagnolokasett + Campagnoloväxel styrd av det Shimanokompatibla reglaget SRAM Rocket 9.0. Det fungerar hjälpligt, men precisionen är dålig antingen mellan de stora tandhjulen eller mellan de mindre, beroende på hur man justerar. Att få växlingen att fungera exakt över alla 9 går inte. Så jag är i färd med att byta till Campagnolos bar-end reglage (den holländske leverantören byter utan vidare ut reglagen gratis). Krister
----- Original Message ----- From: "Lars Viebke" l.viebke@telia.com To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Wednesday, August 29, 2001 12:38 AM Subject: [hpvs] Re: [hpvs] Utväxling
Fonz skrev:
jag har för mig att cykelcity tidigare haft en variant där du ersätter låsringen på hyperglidekassetterna (shimano) med en tandad låsring.. så
det
inte behövs nytt nav, eller något..
tror den var på tio tänder..
Vilket växelreglage utnyttjas då?????....
Shimano har vad jag vet inga 10-växlade allternativ utan endast Campagnolo och deras reglage och andra märken som är 10-delade och Campagnolokompartibla är väl inte Shimanokompartibla. Det fungerar väl inte att använda ett Campagnolokompartibelt växelreglage för att växla Shimanokompartibla växlar med Shimanokompartibla kasetter? Det som kan tänkas skilja är vajerdragningens längd mellan växlarna? Då blir det att välja Campagnolokompartibel växel och kasett som inte finns att tillgå med stor klinga (används inte i racersammanhang) samt Campagnolo kompartibelt nav (inte för 10-delat utan för 9-delat?)??
Att använda ett Shimanokompartibelt nioväxlat reglage om man utgår från en 8 växlad kasett som kompletteras med specialringen går inte då vajerdragningslängden inte är den samma mellan växlarna hos 8 och 9-delat så allternativet verkar vara att utgå från en 9-delad kasett som kompletteras till 10 men där inte den sista klingan utnyttjas eller genom att man lyckas pussla ihop något liknande genom att arrangera med lösa mellanringar som är olika bredd för att passa de olika växelsystemen...?
Många frågor, inga svar?...
/Lars... http://www.come.to/liggcykel
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Krister Spolander skrev:
Instämmer av egen aktuell erfarenhet i att Campagnolo och Shimano inte är
kompatibla. Har en 9-delad Campagnolokasett + Campagnoloväxel styrd av det Shimanokompatibla reglaget SRAM Rocket 9.0. Det fungerar hjälpligt, men precisionen är dålig antingen mellan de stora tandhjulen eller mellan de mindre, beroende på hur man justerar. Att få växlingen att fungera exakt över alla 9 går inte. Så jag är i färd med att byta till Campagnolos bar-end reglage (den holländske leverantören byter utan vidare ut reglagen gratis).
Hade liknande erfarenhet då jag lyckades köpa ett gripchiftreglage (ESP 9.0) som var kompartibelt med ESP och inte Shimano. Växlarna funkade bara "sådär" då slaglängden för ESP-växlarna uppenbarligen var något längre - reglaget hann växla 8 Shimanoväxlar på något mer än 7 "ESP-steg"... Det var på den tiden då gripshiftreglagen för ESP och Shimano såg likadana ut och antagligen hade samma betäckning(?) medans dagens Shimanokompartibla gripchiftreglage heter SRAM (fortfarande samma tillverkare) och skiljer sig (förhoppningsvis) något i design, något varken jag eller flera cykelaffärer jag pratade med visste om. (Många trodde istället att växeln funkade dåligt pga att den satt på en liggcykel trotts bra växelvajerdragning och kedjeföring)
Till slut upptäcktes iallafall felorsaken vilket jag även mätte och verifierade. Det som fanns att välja på var att byta Shimanoväxeln mot en ESP, byta reglaget eller försöka konstruera någon form av kompenseringsmekanik. I vanliga fall skulle jag villigt att testat det sista men i det här fallet handlade det om skillnader på några millimeter som gjorde skillnaden mellan en cykel med finfin funktion och en rassel och där växeln hoppade till då och då. :o( Blev tillslut ett nytt reglage, även det ett vridreglage, men Shimanokompartibelt, dvs SRAM (6.0) som funkar finfint. Skulle eg ha lämnat tillbaks det första reglaget då cykelbutiken hade lurat på mig den uppenbarligen i tron att den var kompartibel med Shimano (visste uppenbarligen lika lite som jag då att det skillde) men brist på kvitto och ork stoppade...
För att krångla till det lite extra verkar det som att gripchift-tillverkaren på senare tid har börjat sälja även växlar (nav, bromsar osv) med beteckningen SRAM (9.0) och alltså inte ESP. Huruvuda SRAM-växlarna är kompartibla med Shimanoreglage då uppenbarligen, iallafall vissa SRAM-reglage är kompartibla med Shimano eller om ESP helt enkellt har bytt namn till SRAM rakt över på samma sätt som allt hette ESP en gång i tiden är dock ett mysterium, få förunnat att förstå???....
/Lars... http://www.come.to/liggcykel
-
Bengt Hedbjork -
Jan-Inge Ljungberg -
Krister Spolander -
Lars Viebke -
Mats Nilsson -
Orion X Allende -
Svensson