Ser kul ut tycker jag som inte kan nåt.
Synd att det bara är koncept än så länge. Vore kul om den byggdes.
Han visar upp både ligg och sittis. obs en pdf fil.
Intressanta projekt, hans sista var nog mest intressant, stilig och med funktionsduglig prototyp.
Linjär drivning är nog svårt att få att funka bra, som vanligt. Systemet han visar upp är tydlig inspirerad på Thijs roddcykel linjära driv. Kanske den enda som fungerar bra i praktiken och där man får upp lite fart... Allt för pessimistiskt ska man inte var, har en gång i tiden provat en semi-linjära drivsystem av en Belgisk uppfinnare. Fungerade klockrent faktiskt. Har dock aldrig sett den sen dess. Men om någon är intressera så har jag principen kvar. Kan fungera bra på en hög LWB....
Verkar ha en egen hemsida
http://rowingbike.com/site/EN/
Annars har vi ju en medlem av HPVS som också provat på att göra linjär drivning.
Anders Brage.
http://www.liggister.se/Brage/VelmobilSem.pdf
Berätta gärna mer om Belgaren.
Visst Anders linjära driv fungerar men inget som fungerar bättre än vanliga trampor när det gäller effektivivet. Inte heller fungerar det bättre på roddcykeln, vitsen med den är den kombineras med armdrivning. Belgarens uppfinning var en kombination av vevarmar och ledade hävarmar. Slutresultatet var att arbetsslaget var både långvarig och med stor hävarm, medans bakslaget gick snabbt med minimal sträcka. Resultatet var massa med kraft, eller vrid , redan vid låga varv utan att man kände sig särskilt ansträngd i benen. Detta var på en upprätt cykel. Liggcykel är annorlunda och behöver en ändrad konstruktion...
Mvh, Frederik
Linjär drivning kan vara intressant för att få benen att arbeta i lägre läge samt för att få lägre nos på en velomobil, t ex.
/Bruno
__________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052
-
B D -
Fred Werter -
Frederik