Jag får börja med att deklarera att jag inte har någon som helst erfarenhet av Python eller andra midjestyrda cyklar. Däremot har jag läst en del om fysiken bakom. Som jag förstår det är Pythons stabilitet trots negativt försprång beroende av att tyngden trycker ner leden mellan front och akter till sin lägsta punkt, vilket leder till att styrningen centrerar sig. Den stabiliserande kraften är alltså konstant, beroende på cyklistens massa. Tyngre cyklist - stabilare cykel. De destabiliserande krafterna är dynamiska och beror dels på trampkraften som går åt till att driva cykeln framåt. Denna kraft kan förmodligen kompenseras av att framhjulet drar ekipaget, en stor del av de bromsande krafterna verkar på bakdelen. Den andra stora delen av destabiliseringen är en funktion av hastigheten och styrvinkeln. Stabiliteten minskar alltså med ökande hastighet. Till slut når man en punkt där stabiliseringen inte räcker, fronten trycks åt sidan och cyklisten får tugga grus (eller gräs eller asfalt). Jag kan ha fel, men det stämmer med det Peter beskriver - "över en viss hastighet..." En tung förare klarar högre hastigheter innan cykeln blir instabil, men när den väl har blivit det kräver det nog en mycket rutinerad pilot för att inte få JAS-effekt. När jag nu har fått ur mig allt detta vill jag bara tillägga att jag fortfarande hoppas kunna prova, och kanske till och med själv bygga, en python. Förmodligen ligger den där instabila hastigheten över vad jag kommer upp i ändå. nåd o frid erik
----- Original Message ---- From: Olaf Johansson noll@telia.se To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Thursday, May 8, 2008 4:10:49 PM Subject: [hpvs] Re: Python
Den tor, 08 maj 2008 14:59 skrev Peter Markusson:
Öh, ett litet varningens ord: Flera Python-entusiaster och -byggare har rapporterat instabilt uppträdande i hög fart. Över en viss hastighet blir många Python:ar plötsligt fallgiriga, och har ibland helt sonika kört av vägen i nästan 90 graders vinkel. Min gissning är att det har något med kadens/midjesvängningsfrekvens/ramgeometri att göra.
Det där upplevde jag första gången på flevon. Det kan helt enkelt vara så att efter alla dessa år med armstyrning fungerar benen dåligt till finmotorik. Det är ju inte cykeln som gör att man svänger ut i spenaten, och geometrin är densamma som i långsam hastighet. Kör man i svindlande fart spänner man sig (tom på en mtb) men på en slik sak får det ingen eller ringa följd. Spänner man sig på en midjestyrd cykel i 50 blir minsta reflexrörelse märkbar ibland med ödesdiger konsekvens.
Att lära sig cykla midjestyrt är lite som att lära sig enhjuling - det ska dras nya tåtar i cortex som sen blir automatiska reflexer. Det tar tid innan de sitter så hårt att de inte konkurreras ut av andra, äldre reflexer. Jag minns första gången jag provade en cykel med handbroms. Trots att jag var beredd med fingrarna runt bromshandtaget trampade jag baklänges inför gatukorsningen.
Återigen, de som blivit riktigt rutinerade på sin python klarar även höga hastigheter utan att köra omkull.
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
____________________________________________________________________________________ Be a better friend, newshound, and know-it-all with Yahoo! Mobile. Try it now. http://mobile.yahoo.com/;_ylt=Ahu06i62sR8HDtDypao8Wcj9tAcJ