Malmö då..

Jag kunde tyvärr inte vara med så mycket som jag ville bla pga hungrig bebbe, men jag stod i ett par timmar i olika pass..

Cyklade in till stan medelst toxy och mtb+kärra (sabina+luna) vilket gick som en dans, trots stor uppförsbacke mellan Oxie och Malmö (den var överhuvudtaget inga problem för mig, däremot blev sambon lätt trött, dessutom hade hon cykelkärran).. På andra sidan uppförsbacken tar en alldeles fantastisk nerförsbacke vid. Den är till och med längre på den sidan då den slutar i en tunnel under motorvägen..

Trots att vi är ett gäng liggister här i Skånetrakten så verkar vi inte vara något direkt vanligt släkte; folk stod och glodde så de tappade hakan när vi kom cyklande, speciellt en tanta verkade inte tro sina ögon, hon stod och tittade på oss både länge och väl..

Inne i Malmö hölls den minst bilfria "bilfri innerstad" jag någonsin upplevt; trafik överallt, på varenda ledig gatstump.. Till råga på allt började en däckfabrik att brinna, så den ev. miljöbesparing det kan ha inneburit att stänga av det frimärksstora område som utgör "innerstan" brann nog bort med besked..

Men.. Många folk gick förbi Cykelfrämjandets monter, ganska många stannade till och tittade och då var de uppställda liggcyklarna de klart största publikdragarna; jag med min Toxy-zr och Cykelkliniken med sin röda Toxy tourer (uss).. Folk är helt klart imponerade och intresserade av liggcyklar, kanske inte så mycket för de fördelar det innebär att cykla på slika tingestar, som för det uppseende de väcker.. det verkar som om folk helt klart kan tänka sig en annorlunda cykel.. Många insåg dessutom genast de uppenbara fördelarna med liggcyklar (bla sadeln, luftmotståndet, ergonomin, etc)..

Killen från Cykelkliniken fick jag ett snack med (trevlig kille som tävlat i bmx förr om åren - han hade ordnat en trial-uppvisning på gatstumpen bredvid) och han har helt klart bestämt sig för att dra in fler liggcyklar till Malmö, förutsatt givetvis att han kan få dem sålda, något han tydligen inte haft så svårt att göra. Dessutom drar han hem mycket reservdelar (stötdämpare, däck, hjul, slangar, etc) specifikt för liggcyklar och har kontakter (och kontrakt) direkt med ett par tillverkare av både cyklar och kringkomponenter..

Till nästa gång skulle jag gärna se lite fler liggcyklar i malmö, bland dem gärna trehjuliga sådana med/utan kåpa, så folk får se hur bra alternativ till bilen dessa cyklar rent faktiskt är, även på längre sträckor.. En sak som förvånade mig är hur mycket handikappcyklar det finns som alla bygger på det gamla "upwrong"-konceptet.. ska genast börja skissa på banbrytande apparater (o:

Det kom många folk som ville testa cyklarna, vilket gick ganska hyfsat trots att vi befann oss på en gågata (jag vet, fy mig), det var tom någon som lyckades cykla på min guling, dessutom var det många som ville se mig cykla på den för att "bevisa" att det faktiskt var möjligt (o:

När det var dags att cykla hem igen smällde vi på kärran på Toxyn, som genast blev avsevärt segare - nu kunde sabina tom cykla ikapp och förbi.. Jag lyckades trasa sönder högra byxbenet i kedjan eftersom jag tagit bort kedjeskyddet för att få cykeln "lite smalare". Färden hemåt gick i vad som raskt förvandlats till ett par trasiga shorts med en bromsande cykelkärra på släp, till det mullrande ljudet av exploderande acetylentuber i fjärran (däcksfabriken, ni vet)..

Uppförs/nerförsbacken jag tidigare berättade om togs från andra hållet, och den här gången hade den förvandlats till Jätteuppförsbacken Från Helvetet, men jag klarade den.. på lägsta växeln (gissa om jag var glad att jag inte har mer än 64 tänder på framklingan) och i mycket sakta mak.. det tog en evighet, men det gick till slut.. tyvärr gav nerförsbacken på andra sidan ingenting..

så, dagens tips: vill du träna mer på cykeln? vill du bli en om inte bättre, så i alla fall mer uthållig, liggcyklist? släng på en cykelkärra med en/två ungar i, det drar ur musklerna nåt oerhört.. speciellt i uppförsbackar..

det var väl det

/fonz