Repris eller nystart. Behöver hjälp från er som har erfarenhet av "trailer" Alltså trailer med 100 kg last. ock bara ett bakhjul.
Har editerat en gammal text. Tyvärr gör mitt handikapp att jag inte lyckas göra den kortare. Skumma igenom den så förstår ni vad jag talar om.
Kommer det att funka? Är jag orealistisk, välter det på grund av men tyngd? Vd händer i branta kurvor? Tyvärr ingen ritning nu ,men hoppas komplettera om intresse finns. Syftet är att göra något för oss med onda knän men som behöver röra oss. Genom att avlasta knäna från det mesta av tyngden så får man motion genom att sittande sparka sig fram.
Jag har kommit tillbaks till det här tänket eller modifieringen för min Modified Rollator
Jag har fått tänka om. Regler är regler så det kan vara orealistiskt att bygga om en Rullator och förvänta sig att de som har regler att följa är generösa nog att tillåta mig tumma på deras regler. Rullatorer får inte byggas om. De förlorar då sin status som hjälmedel. Men man får lägga till sånt som Stänkskydd, Skidor fram på vintern, framhjulslyftare för att komma upp på en trottoarkant kryckhållare mm. Så tillägg så länge som de inte ändrar kör egenskaper.
Så det där ska jag försöka mig på. Att lägga till något som snabbt kan kopplas loss. En slags trailer.
Så nu kom jag på det genialiska :) Alltså har funnits sedan artonhundra säkert. Dragkärra fanns redan på jesus tid antar jag.
Nu borde jag ha en bra ritning att visa upp. Tyvärr men försök se för ert inre öga en helt vanlig rullator! Okay, hur svänger man den? Jo handtagen sitter så att bakhjulen är bakom och länkhjulen är framför handtagen.
Vad innebär det egentligen och man ser på det med lite klurig inställning? Jo hela rullatorn är en slags väldigt primitiv styranordning en slags ratt eller styrning. Rullatorn är sin egen ratt! Den snurrar runt sig själv 360 grader.
Följer ni med. Alltså det var ju så elementärt att jag totalt misslyckades att se detta i tre år. Penibelt eller vad man ska säga. Hur kunde jag missa en sådan enkel grej. Helt otroligt enkelt när man väl inser detta.
...
Vad göra då. jo Rullator är själva ratten och motsvarar en cykels framhjul som styr och sparkcykeldelen är som en trailer man kan koppla till en cykel. Man sitter på trailern som nåt 100 kg bagage och styr med hela Rullatorn som framhjul.
Ja det är helt tokigt jag håller med. Helgalet det blir hela 4 framhjul och en trailer som är själva bakhjulet på kombinationen.
Men det är helt genialiskt för det löser flera problem. Rullatorn och "påhängs-sparkcykeln" är separata. De har inte med varandra att göra annat än utanför det område som regleras av de stränga EU regler om att Rullatorn får ej ändras alls. Måste vara helt intakt som den blev typgodkänd.
Så påhänget som jag sitter på är som trailern efter en cykel som kan följa cykel/rullatorns svängar men inte själv styr cykeln.
Alltså behöver jag bara göra en tillfällg koppling till en eller två punkter på Rollator som gör att jag ligger nära dess mittpunkt så styrningen blir lättstyrd och en aning länkhjul så att bakdelen uppför sig stabilt i svängar. Om man ritar upp det ser man att det är en länkhjulsstyrning.
Wow som jag brukar säga. Jag är så glad att jag kommit så här långt. Kanske kanske jag kommer att lyckas den här gången. Känner mig verkligen hoppfull nu. Detta jag kom på är ju mycket beprövat. Husvagnar funkar ju så. Släpkärra efter cykel har det här sättet att göra det på och massor av special apparater i Industrin svänger runt så här.
Jag behöver en koppling som är en tillräckligt lång för att möjligöra att styrdelens bakhjul inte kommer i kontakt med fotplattornas framkant. 750+150+300+200=1400 nåt. Den bör bli mycket trygg att åka på när det är isigt med sina 5 hjul i marken som stöd. Kontorsstolar har 5 ben med hjul under för att inte välta så lätt. Det här blir också en 5 hjuling.
Visst ser ni den framför er? Genialisk varför tog det mig tre år att komma på en sådan enkel grej? Pinsamt verkligen.
Det enkla är det svåra. Inte pinsamt att det tar tid, så är det för de flesta som funderar på konstruktioner. Tänkte du ha drivningen på trailern, och isåfall vilken drivning? Trampa, eller elmotor, eller nån kombo, eller nåt helt annat? Jag ser det (lite luddigt) framför mig, och tror att det går. En rollator är ju gjord för att gå med, så du får ungefär upprättcykel-höjd. Om bara benen får plats mellan trailer och rollator så går det nog fint. Inte för små hjul på rollatorn, bara, då fastnar dom i gropar och sånt.
Ah kul att någon bryr sig. Jag har en kamera i mobilen och ska försöka ta ett foto av en teckning so kanske gör det klarare.
Jag kom på den här lösningen två gånger och hade glömt att jag redan hade den för en tre mådader sedan. Kanske den har svårigheter som jag i min entusiasm väljer att inte inse.
Praktiska prylar är ju ett slags kompromisser mellan det som är möjligt och ekonomiskt realiserbart och drömmen om den perfekta lösningen.
Alltså jag såg nån video eller bild på den här som ölskar att göra konster på cykel. En variant var att de bytt ut framhjulet mot fyra väldigt små hjul och skrev att det blev en tryggare kontakt med marken de kunde göra konster som ett hjul fram inte tillåter.
Sedan har jag alltid tykt att det där med en husvagn efter en cykel vore kul så man ligger ovanför marken om det regnar när man kampar. Tungt som bara den förstås.
Så då slog det mig nån gång i Februari 2011 att wow man använder Rullator som ett stort stabilt framhjul och hänger på en hopfällbar cykel bakom. Tex en sådan där med 300mm hjul.
Men så testade jag att sitta och "ränna omkring" på en vanlig sadel och det skär in när man inte har fötterna på pedaler och pedaler får man inte ha på en rullator.
Så jag tänke att jag kopplar två sparkcyklar bakam rullatorn och går emellan. Men det gick inte så bra det heller så jag övergav det hela och hade en trehjulig sparkcykel rullator på gång flera månader men fick överge den också. Den var högt över min förmåga att få att funka bra.
Så i ren desperation så mindes nog nåt inom mig den där grejen från Februari och hoppas det funkar den här gången. Det ser lovande ut. Men som alltid det hänger på detaljerna att få det tillräckligt prakiskt så man verkligen känner sig okay med helheten. Dessutom ska den kunna accepteras av Vaktbolag och Orningsvakter på stora Varuhus och få plats i rulltrappor mm.
Jag försöker skicka en bild på en slarvig teckning om några dar.
God natt.
Jag fick en bild på näthinnan av din beskrivning. Det var en äldre modell av åkgräsklippare från Klippo som dök upp. Ersätt motor och klippdäck med rollatorn, ett hjul och säte, kanske med förvaring under och så benen för att sparka sig frammåt. http://www.idekallan.com/res/Default/a1.jpg / Daniel
Ja det där är nog som jag tänker mig. Finns också Lantbruksmaskiner typ Jordfräs som man antingen kan gå efter och då är den sin egen men man kan också koppla till en 4hjulig kärra och man sitter på kärran men Jordfräsen funkar som ett främre hjul som styr och drar den framåt.
Finns nog fler sätt att beskriva det.
Sorgligt att jag är så jävla dålig på allt i livet annars hade jag ju tagit en bild på en Rullator och en bild på en cykeltrailer för barn och förstorat upp den och placerat ett pensionär på trailern.
Om det funkar så beror det på att hela rullatorn är som en slags överarbetat länkhjul med fyra hjul för att vara så stabil som möjlig och trailern är för att man ska skunna sitta och sparka sig fram som på en balanscykel för barn där framhjulet ersatts av en fyrhjulig rullator.
Kopplingen mellan Rullatorn och Trailern ska då ligga framför bakhjulen eftersom de styr vart den ska gå.
Att det tog tre år innan jag kom fram till den här lösningen beror på reglen att en rullator får inte ändras utan att den mister sin startus som medicinskt hjälpmedel och när den mister denna status så har Ordningsvakter rätt att säga att jag får parkera den utanför men ej ta in den i Gallerian eller Stora Varuhuset, Mataffären.
Så jag höll på i tre år att försöka få till styrning på framhjulen som kunde snabkopplas och kopplas loss när man närmar sig vakten.
Jag har inte den uppfinningsådran inom mig. Det blev för komplicerade lösningar.
Det som är problematiskt med den konstruktion vi talar om nu är att styrningen hamnar ganska långt fram. Jag måste ju sitta på en trailer som har det enda hjulet bakom rullatorn bakhjul för att de inte ska fastna i varandra. Visserligen kan jag placera sitsen så nära rullatorns handtag som möjligt men för styrningens skull bör jag vara bakom rullatorn mittpunkt för det är ju runt den som den styr.
Haha det blir lite som de där höghjulingarna de hade vid sekelskiften man har ett stort framhul och litet bakhjul och sitter mellan dessa. Här är det iallafall 4 framhjul så bör vara tryggare.
Jaha vad händer då när man behöver gå in i en buss eller tåg eller affär.
Själva trailerdelen är ivägen så jag måsten ha en helt tillförlitlig snabbkoppling som håller för dagligt bruk.
Dussutom ska det vara helst ingen åverkan på Rullatorn.
Folk lånar ju dessa av Landstinget och de äger inte dessa.
Jag har köpt två stycken och lånat en för att få trygg gång på vintern för den Finska sparkcykeln är för stor för bussar.
Rullator kan fällas ihom på ett sätt som inte sparkcylen kan. tvåhjuliga sparkcyklar har jag inte balans nog att använda.
Snabbkopplingar.
De som klättrar uppför bergsväggar säkrar sig med linor och har selar som har snabbkopplingar. De ska ju tåla ryck som blir så de tål mer än hundra kilo antar jag :)
Segling också kräver snabb koppling av grejer för att inte ramla överbord. Bungyjamping antar jag har ocskå sånt.
Husvagnskoppling till bilens kula där bak verkar idealisk så det får bäl bli en minimodell av sådan koppling. Men de har två eller fyra hjul.
Hoppas verkligen att det går att göra som jag tänkt och att inte Ordningsvakter tycker det ser för konstigt ut.
Jag tänker mig att när jag är utanför affär/köpcentergallerian då är trailern i mitten och jag sitter ovanpå ett traktor/graäsklippar liknande sits/säte som är bekvämt och när jag gå inuti affären eller Buss/Tåg mm då är trailern hopfäld och är antingen utanför höger bakhjul så jag går där alla med rullator går eller så är trailerns hjul bakom rullatorns högre bakhjul men sätet hopfält så det inte är i vägen för någon.
Allt hänger på att sådana detaljer blir praktiskt lösta.
Huvudprincipen verkar dock möjlig. En sulky efter Travhäst är i princip samma grej utom att den har tvåhjul.
Jag måste ha ett hjul bakom mig annars går det dåligt att sitta och sparka.
En väldigt desperat ide jag hade är de här Flashing-Roller-Shoes sättet att rulla fram.
http://www.chinawholesalegift.com/Electric-Gifts/Flash-Gifts/autumn-flashing...
Alltså jag skulle ramla direkt men om man byter ut vänstra fotens vänstra hjul mot Rullatorns vänstra bakhjul och samma för höger fots högra hjul mot rullatorns högra bakhjul får man en väldigt elegant rullatorsparkcykel men man inte sitta och sparka.
Och det var vad jag vill ha för knänas skull.
Egentligen är en hopfällbar cykel överlägsen som transport och den är bättre för plågade knän ochså och du kommer fram otroligt mycket snabbare än med det jag skissar här.
Men det är inget medicinskt hjälpmedel och du måste vara ute på vägen och får då inte ha dålig balans som jag har.
Hur löser Landsting detta? Antingen lånar de ut ett motordriven tre eller fyrhjulig handikap moppe eller vad de kallas eller så kör de hem maten till den gamle.
Alltså jag hopps någon mer händig än mig inser behovet att skapa ett bra muskeldrivet hjälpmedel som inte behöver elmotor.
Handdragna och långsamtgående fordon börjar bli mitt intresse också, som varandes synskadad. Just nu ombesörjs mina behov av barnvagn (med halvåring i) och klassisk skrinda (till fyraåringens förtjusning, men sexåringen förhåller sig lite mer avvaktande).
Jag ska försöka återkomma till tråden och se om jag kan bidra med något.
/Bruno
Din erfarenhet visar att det finns behov som inte riktigt finner nån hjälp. Man hamnar mellan stolarna.
En anekdot? Jag ringde runt för att finna någon is Sverige som hade erfarenhet av knärullatorer.
Alltså speciella rullatorer för dem som haft operation av knä eller skadats under idrottsutövning eller kanske på fritiden.
Man kan behöva övergång mellan en Rullator och en Elmoppe.
Synskade har ju ibland Ledsagare eller Ledhund? Heter säkert nåt annat. Hm
Haha i framtiden borde man ha en robot hund som är stark som en häst och man sätter sig på den och trampar på pedaler för att få motion och robot hund/hästen vandrar tryggt nerför trappor och och springer till bussen och fälls ihop och blir till en liten stol. :) Dessutom har den inbyggd emotionell intelligens som gör att funkar som en må bra coach. Förlåt jag bluddrar.
Ensamheten tar ut sitt pris.
Fredde
Tpiskt jag glömde det viktigaste.
Sverige är nu så fattigt att i hela Sverige fanns inte en enda expert på Landstingen de haft råd att ens åka till en mässa att prova en knärullator, de hade inte heller en enda som kommit sig för att köpa en privat för att få lite kunskap.
Jag som fattigpensionär har råd att köpa sådana bara för att stilla min nyfikenehet. De är så fattiga att de som tillsats att ta hand om Rullatorer är egentligen utbildade för något annat. En kille var Rullstolar expert men blev övertalig så de satte honom mot sin vilja att ta hand om allänhetens frågor om Rullatorer.
Han var totalt ointresserad av Rullatorer. Han var brinnande för alla former av rullstolar men inte ett dugg av rullatorer.
Så där höll det på jag ringde och ringde. Inte en enda hade ens sett en knärullator.
Nu kanske jag har för höga krav och är ovanligt gnällig men jag blev väldigt besviken på hur lite intresse det var för Rullatorer och oss som har problem med knän och ändå är knäbesvär väldigt vanligt på äldre dar.
Det jag funderar på är vad är det för problem med kroppen som gör att man söker alternativa muskeldrivna fordon. Om man får en samlade bild om de kroppsliga problem så kanske man kan komma med alternativa lösningar eftersom det känns att det blir en otymplig sak med en rullator med något hängande efter som ska sparkas fram... och där blev jag snurrig...
Kanske står någonstans om kroppsliga besvär som jag missat...
Så att vilka kroppsdelar funkar som energikälla för att driva fordonet framåt?
För mig är det knäna som strejkar nät jag går. Det får en bit kanske 100 mter sedan gör det mer ont än vad jag vill utsätta mig för.
Armarna har inte mycket till muskler men det är klart en krosstrainer skulle väl få dem lite starkare.
En kulkoppling ser väldigt lockande ut men lite överdimensionerad förstås.
Visst är det märkligt med kultur. I USA har de en 5 olika modeller eller sätt att göra en knärullator, I Sverige har de inte ens hört att det finns sådana än mindre sett och prövat någon.
Fast å andra sidan hade inte Sverige gjort Rullatorer så hade vi knappast inporterat deras Walkers with wheel heller.
Nån slags kulturell provinsialism. Inte uppfunnit den här så vi tror inte det är något att ha.
Apropå uppfinna. Minns ni cykeln helt i trä från Kina. Inte en grej i metall eller gummi. Han hade samma princip för överföring av pedalrörelsen som när Ånglokståg förde över kraft från två hjulpar till flera stycken.
Ingen handbroms som jag såg och man bromsar genom att stoppa trampanded. inte så bra alls men att bara komma på att man kan koppla pedalernerna toll bakhjulet på det sättet var ju genialiskt. Undrar om han bara showa eller om det var på riktigt?
Hej igen.
Troligen är jag sk*itskraj att få kritik så jag skjuter upp och skjuter upp.
Sedan min ADHD gör att det blir fort och slarvig eller inget alls. så håll till godo. Det står på svengelska för jag tänkt skicka den till utrikes också.
Ska försöka mig på en beskrivning. Färdriktning är framåt alltså uppåt i bilden på skärmen ni tittar.
Ni ser framhjulen på Rollatorn. Tittar ni till vänster en bit ner så står det Rollator Rear Wheel som du förstås är vänster bakhjul.
Trailern spännsfast med spännremmar från Biltema för att de håller 300 kg De är billiga och snabba att ta loss. De spänner fast en träplatta av tex plywood eller nåt. På denna platta sitter ett litel kloss för det gångjärn ni ser längst till vänster i blank metall. Kanske för vekt men får duga som test att se om principen funkar eller ej. Sedan kan man köp starkare grejer.
Alltså Trailern har då två lägen. Gående eller sittande/sparkande. Båda lägen är utritade samtidigt.
Så när man vill vara gående så fäller man ihop ock Trailerns bakhjul hamnar utanför högra bakhjulet eller något till vänster om det. Får prova vad som funkar bäst.
Man har då max utrymme för att gå eller sitta och vila på en tågresa vid fullsatt.
Sedan går man av tåget eller bussen och vill sparka sig fram.
Man fäller ut Trailern till mittläget och låser den med en stor vingmutter typ Fisk Sparkcykelvingmutter.
Styrning går till så att man sitter på trailern Seat/Säte/Sadel och har föttern i marken men lyfter den fot som blir i vägen när man ska styra och man styr med handtagen som vanligen styr rullatorn. Gångjärnet funkar som på en dörr och den kan då syra cirka 175 grader eventuellt 180. Det får duga :)
Stor nackdeel är att fötterna är iväen för Rollators bakhjul när man styr. Så man får öva sig att reflexmässigt alltid vila fötterna på Foot Pads när man ska styra och när det går rakt igen så har man gott om plats att sparka mellan bakhjulen.
Som ni ser har jag "ritat" i skala xxxx vilket gör att 85 mm mostsvarar 850 mm i verkligheten. Rollatorn är cirka 800 lång och 570 bred och med Trailern blir den antingen 1200 lång eller 700 bred.
Vid låsningen är den ledad så den ska klara gupp och gropar utan att brytas sönder.
---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=349
Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=28036&#msg_28036
Haha troligen är jag sk*tskraj att det total misslyckas så jag ritar och ritar och hoppas finna den ultimata lösningen.
Jag har lyckats förbättra "tänket" en aning.
Alltså den behöver ju klara av potthål i vägen och små upphöjningar och trottoarkanter och fri terräng stigar och sådant.
Så den måste vara flexibel upp och ner utan att brytas sönder så jag har gjort en förbättring.
Ritning i bilagan.
Som ni ser vid 1, 2, 3, 4, så bildas ett paralellogram som gör att trilerns sits åker upp och ner så den ska klara en trottorarkant.
Vad jag ännu inte lyckats med är vridningstolerans den kan inte det något bra än.
Men det viktigaste nu är att förstå om den alls är en praktisk grej överhuvudtaget.
Den kanske är helt feltänkt?
Ramlar jag bakåt eller framåt eller välter den åt sidan och bryts sönder.
Alltså jag försöker se för mitt inre öga hur den kommer att uppföra sig men det går inget bra jag tycks inte ha talng för uppfinneri :)
Snälla om ni ser att den är helt omöjlig peka ut vad som måste ändras. ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=350
Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=28058&#msg_28058
-
B D -
Daniel Erikson -
Fred Werter -
Mats Leidö -
Tommy Leandersson