Vi håller på o bygger en tandemcykel där man sitter 2 i bredd.
Bakaxeln kommer vara delad i två delar, anledningen till det beror på att vi skall försöka fördela kraften från båda personernas trampning så jämnt som möjligt. Detta skall då göras med att man har ett frihjul på varje axel. Tanken är då att frihjulen skall fungera som en slags diff så att det driver på det hjulet som det behövs på.
Men frågan är alltså om det här kommer funka, eller kommer det bli så att den ena cyklisten inte tillför nån kraft när den andre trampar lite fortare?
En annan lösning är väll att helt enkelt skita i frihjulet och den delade axeln och då köra singelspeed direkt på axeln, inte lika snyggt och praktiskt men det kanske blir smidigare.
det enklaste vore att ge varje trampare en helt egen drivlina (med två bakhjul)
vill du att dom skall hjälpas åt med drivning av ett hjul så får du ha separat drivning med frihjul från varje trampare fram till en mellanväxel som får driva hjulet(det får gärna finnas ett frihjul mellan mellanväxeln och hjulet också, för mindre frirullande vikt) -- /Dmitriy Bokarew
Håller med Dmitriy. Ska du ha två bakhjul är det absolut enklast att driva ett var. Man kan ha olika varvtal beroende på smak, och om du lyckas placerar hjulen i bredd med tramporna kan du använda en helt vanlig drivlina utan några axlar alls. Visst vore det bättre att ha hjulen så lång ut som möjligt för stablitet, men det verkar funka med "två cyklar parallellt" - för det mest direkta 1+1, se http://www.justtwobikes.com/
/Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311
2006/11/24, Per Eric Rosén per@rosnix.net:
Håller med Dmitriy. Ska du ha två bakhjul är det absolut enklast att driva ett var. Man kan ha olika varvtal beroende på smak, och om du lyckas placerar hjulen i bredd med tramporna kan du använda en helt vanlig drivlina utan några axlar alls. Visst vore det bättre att ha hjulen så lång ut som möjligt för stablitet, men det verkar funka med "två cyklar parallellt" - för det mest direkta 1+1, se http://www.justtwobikes.com/
Det blir nog ett väldigt farligt fordon på så sätt. Vad tror du som händer när en slutar trampa t.ex.
/Mars
Det blir nog ett väldigt farligt fordon på så sätt. Vad tror du som händer när en slutar trampa t.ex.
Rullar på som vanligt, antar jag. Kettwiesel har normalt bara drivning på ett av bakhjulen, och kan den köra så hela tiden borde man kunna göra det en kort stund också. När det gäller justtwobikes är jag mer oroad över 1. tyngdpunkten, 2. om den klarar sidobelastningar 3. ev styrgeometrin
/Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311
--- Marcel van Eijk hpvmars@gmail.com skrev:
Det blir nog ett väldigt farligt fordon på så sätt. Vad tror du som händer när en slutar trampa t.ex.
/Mars
Det går långsammare, och det är ju JÄTTEFARLIGT!
Det vet vi ju alla hur dåligt det är för hälsan med att köra bil, inte minst då man hetsar upp sig för att det går för långsamt, kortar livet säkert med åtskilliga dar. Samma sak borde väl gälla för cyklister.
8=) [smiley som fegsnöre för den humorlöse]
/Bruno
_________________________________________________________ Flyger tiden iväg? Fånga dagen med Yahoo! Mails inbyggda kalender. Dessutom 250 MB gratis, virusscanning och antispam. Få den på: http://se.mail.yahoo.com
-
Andreas Blixt -
B D -
Dmitriy Bokarew -
Marcel van Eijk -
Per Eric Rosén