Mors alla
Jagade efter råd om vad för cykel som skulle kunna passa mig och fick tipset via cykelforum.se att posta här så jag provar det.
Min cykel blev stulen härom veckan och jag började fundera på vad för ny cykel jag skulle införskaffa.
Nu hade jag turen nog att hitta min cykel bakom ett staket 30 meter från brottsplatsen, fast det var redan kört, jag hade redan börjat komma i nya cykeltankar.
Jag cyklar till jobbet och det är inte mer än 2 km men tar ändå bilen ibland för jag är lat eller när jag ska till matbutiken eller vad det kan vara.
Saken är den att jag många gånger har funderat på att sätta el-assistans på cykeln men inte kommit till skott. För mig är cykeln i alla fall idag ett verktyg för att ta mig från A till B. Jag har en 10 år gammal DBS Cyber track som aldrig krånglat och jag har tyckt om den mycket.
Men så började jag fundera på vad det är jag tycker om med den och egentligen är det nog inte så mycket. Den är fin, men sadeln är jag inte överens med och värst bekväm är den inte med sin framåtlutade ställning.
Måste finnas mycket bättre cyklar. Kollade på nätet och upptäckte kmx trike med elassist. Absolut skitkul ser det ut, en sån vill jag ha. En liten elgokart. Tyvärr är det nog så att jag blir ihjälkört under den sträckan jag cyklar (den är så låg och det är många ställen där jag skulle ha svårt att synas med den) och det blir inte smidigt nog att få in den cykelrummet heller. Blir trångt på cykelbroarna också.
En bekväm cykel - med el - skulle göra att jag väljer den före bilen många gånger. Så nu får det bli något sånt.
Liggcykel har jag nog aldrig sett i verkligheten tror jag men något sådant borde vara idealiskt väl? bekvämt säte är något jag skulle uppskatta. En del verkar lite väl bakåtlutade så man kan knappast se värst mycket av vägen framför men rätta mig om jag har fel.
Det får gärna vara något lite udda men praktiskt och bekvämt är högt på listan. Det ska gå att få med sig lite matvaror från ica utan något krångel.
Jag är nöjd om priset hamnar under 20000 inkl el (vilket jag själv installerar)
Kan ni rikta in mig åt någon passande modell kanske? finns det möjlighet att testa liggcykel i närområdet av karlstad?
Ta dig en dagstur till Gånghester utanför Borås någon lämplig dag. Där finns Karls Liggcyklar, som säljer Challenge. Flera modeller att välja på, men på din beskrivning låter det som om du skulle ha en touringhoj typ Furai eller kanske Seiran. Det går att hitta billigare cyklar än Challenge, men då får du åka norrut i landet, där tjeckiska Azubs importör/återförsäljare finns. MacTommy på forumet brukar ha tips om billiga Taiwan/Kina-hojar. Sen en annan sak: visst är liggcykeln bekväm, men den kräver trots allt tillvänjning. Det kan vara hur kul som helst att cykla på den, men alla fordon har sina nackdelar, och vissa saker måste man alltså "ta" - som att man ser sämre och är bredare på en liggcykel-trike, till exempel, eller att den lastslukande och väderskyddade velomobilen oftast är dyr och tung. Se också upp när du väljer cykel så att den inte är för tung från början, om du ska sätta eldrift på den. Jag har känt på ett par astunga elcyklar - väger dom som en moppe så är det inte kul när batteriet tar slut...
Verkligen fina cyklar det där, furai eller seiran. Blir dyrt det här känner jag, vill ha faktorn är stor.
Låter som en god ide att åka dit och klämma lite. Eftersom jag utgår från att det blir elassistans mestadels så kommer jag om jag har råd satsa på en dämpad cykel.
Jag förstår att det kan ta en stund att vänja sig med en liggcykel men jag har inget emot att lära mig något nytt.
Funderar du på allvar på att sätta dit elassistans så är en snygg, smart och samtidigt lättviktig design Matt Shumakers electric drive. Han jobbar med RC-motorer och custombyggd nedväxling. Effekterna han tar ut är alldeles för höga för svenska förhållanden, typ 5kW, men konstruktionen kan nog ge inspiration. Han har även controller och "gasreglage" från RC-världen.
Det tar en stund att vänja sig, men när man väl vant sig så susar man fram.
Jag skulle rekomendera en mellan eller hög racer om du är ute bland trafiken om det gäller två hjul. Det finns t.ex. raptobike (finns en till salu på Gotland om inte en viss person ångrar sig) som är en låg racer. Kan vara svårt att hålla koll på trafiken. Finns olika varianter med styret, jag har själv en mellan racer http://taiyingsystems.com/ty-968.php#b och "riktigt" styre eftersom jag aldrig hade testat liggcykel förut innan jag köpte min. Har fått för mig att det är lättare att komma igång med "styre" än styrning under sätet... men jag kan ha fel... ;)
Även om det finns en hel del olika varianter med motorkit till cyklar så tror jag det blir billigare att sätta motorn på det hjulet som inte driver. På en liggcykel så vill man ha växlar, även om man har motor. Tar batteriet slut så är man dömd att få kämpa med cykeln, särskilt i uppförsbackar när man inte kan stå och inte har växlar att falla tillbaka på... ;)
Hittar du en liggcykel med navväxel så är det att föredra framför utanpåliggande, eftersom du kan växla stillastående. Bra om man glömmer bort sig när man stannat... Har man ingen navväxel så går det bra med utanpåliggande eftersom man kommer på sig själv att växla ner i en korsning om man glömt det tidigare.
Det finns nya ombyggnadskit på Blocket ( http://www.blocket.se/stockholm/Ombyggnadskit_El_cykel__250W__500W__1000W_24... ) som inte är jättedyra, finns 20, 24, 26 och 28" hjul som passar i de vanligaste framgafflarna. Dock så är det bästa att mäta innan så att man ser att de får plats utan att bända isär gaffeln för att få plats med hjulet. Det du får tänka på är om du kör med en cykel med skivbromsar och att det funkar på de nya däcken med motor.
När man kommer till billiga liggcyklar så finns det i Sverige Stanga uppe i Sundsvall som har 4st modeller... http://www.stanga.cc/shop/index.php?main_page=index&cPath=65
När man kommer till mina finska kompisar så verkar de inte handla direkt ifrån tillverkaren TaiYing längre, utan de kör med "Performance Recumbent" som i sin tur får de tillverkade utav TaiYing. Ett mellanled som oxå vill tjäna pengar. Vet inte om TaiYing har hittat någon svensk dealer (eller om de helt kör via Performance nuförtiden... länge sedan jag pratade med Teresa på TaiYing)...
Hade man bott i USA eller om man har kontakter där så har man alltid actionbent.com , dock så verkar de inte vara intreserade att skicka över till slutkund i Sverige. :( Ska du importera utanför EU så får du hålla koll på tull och moms, det slipper man inom EU. Tycker dock själv att de "Europeisk" tillverkade cyklarna kostar för mycket och hade tur när jag köpte min via en finlänsk liggcykelförening... Just då fanns inte så många begangade i Sverige.
Jag får se till och masa mig iväg och testa någon liggcykel, är nyfiken på understyrning och tycker det verkar vettigt men jag får väl testa lite för att se.
usa skulle jag nog kunna handla via. Jag har en vän där borta som nog går att använda med övertalning. Finns företag som skickar vidare också har jag förstått, dvs leveransen blir till det företaget och de i sin tur skickar ut på export.
Elsidan har jag funderat på http://www.crystalyte-europe.com/home.php det ska vara bra grejer har jag förstått. Vill gärna ha en programmerbar styrning eftersom jag tycker det är kul med elektronikbiten. Navmotor blir det och jag är inte ute efter hög fart utan bara bekväm hjälp. Har tillgång till obegränsad mängd blyaccar men de är ju tyvärr hopplösa i förhållande till litium.
nederländerna då, är det inte billigare där?
Jag hade tittat på HP Velotechniks Spirit http://www.hpvelotechnik.com/produkte/spirit/details_e.html Om man inte gör anspråk på att cykla fort, utan bara vill ha bekvämligheten tycker jag den verkar perfekt. Jary i Växjö har i alal fall förut haft den hemma. Om det sen är möjligt att konvertera till el har jag ingen aning om
//Peter
Titta längs ned på sidan så ser du att åtminstone Bionix är applicerbart.
Kan man bygga eller sätta ihop ett system själv så är elassist möjligt på de flesta cyklar. Det handlar bara om att anpassa systemet. Nano (Tongxin) är en mindre och lättare motor än Bionx om du vill spara vikt. Den har frihjul också, något som jag tycker låter bra. Systemet runt med controller, batteri och annat får du isåfall plocka ihop själv, men det verkar du tycka är OK.
I vintras köpte jag en "specialtillverkad" MTB med ett drivsystem tillverkat av Shimano, som heter Sparc. Det har ett inbyggt växelnav med 5 växlar och frihjul, vilket är bra om strömmen tar slut och man måste trampa hem helt själv. En del navmotorer saknar frihjul och blir därför rätt tunga att trampa när de inte används eftersom magneterna gör ett visst motstånd. Om man räknar med att cykla snabbt och bara använda elassistansen i backar, så måste man ha frihjul, eftersom elassistansen bara funkar upp till max 25 km/tim. Har inte hunnit cykla så mycket än - cyklar ju mest liggcykel - men det hela verkar fungera bra. Shimano Sparc är ett rätt gammalt system, men kanske går att fås på någon begagnad cykel.
Den som peter länkade till tycker jag verkar idealisk för mig: http://www.hpvelotechnik.com/produkte/spirit/details_e.html
Det är ungefär vad jag tänkte mig när jag började fungera på liggcykel.
Ekonomiskt så blir det tyvärr lite mycket just nu men.. tja.. nått sånt tror jag att jag kommer satsa på.
Spirit är jättefin, jag vill inte på något sätt dissa den, men har du sett att det finns flera andra tillverkare som gör cyklar med ungefär samma stuk? En bra mycket billigare variant är Azub Eco, här: http://www.azub.eu/CZ/azub-eco-recumbent-bicycle-bike- Svenska återförsäljaren i Örnsköldsvik:http://www.nicebikes.se/mod.htm Jag vet att jag har sett hemsida eller blogg med beskrivning av en elassist-moddad Eco. Det finns en Eco-trike också, men det var tvåhjulingen jag menade - Eco 20".