Snygg och kul vikingcykel http://www.yikebike.com/site/home men dyr och ja vad ska man tro....
´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º>
Jan-Inge Ljungberg
Möllemadsvägen 40 E 239 42 Falsterbo
040-453774 0702092563
webmaster@liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org
Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend
Tja, nu fattas det bara att någon sätter trampor på den, så att den går att kalla cykel...? Fast det är klart: den kanske fungerar som sparkcykel när batteriet tagit slut?
(:-{)
Skämt åsido så var det en rolig, schnygg och kompakt elmoped. Däremot skulle jag inte vilja göra en nödbromsning med den. Hög tyngdpunkt och framhjulet nära masscentrum gör kullerbyttan sannolik.
4 sep 2009 kl. 09.26 skrev Jan-Inge Ljungberg:
Snygg och kul vikingcykel http://www.yikebike.com/site/home men dyr och ja vad ska man tro....
´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º>
Jan-Inge Ljungberg
Möllemadsvägen 40 E 239 42 Falsterbo
040-453774 0702092563
webmaster@liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org
Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
Tel 031-12 71 64 Mob 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda
Den var väldigt snygg, man kanske hade kunnat sätta på trampor direkt på hjulet som storhjulingarna har det?
From: peter.markusson@telia.com To: hpvs@lists.lysator.liu.se Date: Fri, 4 Sep 2009 11:31:13 +0200 Subject: Re: [hpvs] Yike Bike
Tja, nu fattas det bara att någon sätter trampor på den, så att den går att kalla cykel...? Fast det är klart: den kanske fungerar som sparkcykel när batteriet tagit slut?
(:-{)
Skämt åsido så var det en rolig, schnygg och kompakt elmoped. Däremot skulle jag inte vilja göra en nödbromsning med den. Hög tyngdpunkt och framhjulet nära masscentrum gör kullerbyttan sannolik.
4 sep 2009 kl. 09.26 skrev Jan-Inge Ljungberg:
Snygg och kul vikingcykel http://www.yikebike.com/site/home men dyr och ja vad ska man tro....
´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º>
Jan-Inge Ljungberg
Möllemadsvägen 40 E 239 42 Falsterbo
040-453774 0702092563
webmaster@liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org
Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
Tel 031-12 71 64 Mob 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
_________________________________________________________________ Med Windows Live kan du ordna, redigera och dela med dig av dina foton. http://www.microsoft.com/sverige/windows/windowslive/products/photo-gallery-...
Jag vet inte när cykel klass III klubbas igenom men när så sker så blir den laglig som cykel utan trampor om toppfarten är max 20 km/h. Den hamnar i samma kategori som elrullstolar och Seeeegway.
Kompakt, fiffig, kul, är mitt omdöme. Skulle kunna modifieras med annorlunda framhjul och trampor, men det blir ju special eftersom man troligtvis måste ha tramporna på navet som en barntrehjuling och samtidigt sörja för extra utväxling i navet för att tramporna ska göra nytta. Blir nog dyrt.
/Bruno
__________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014
Den Fri, 04 September 2009 16:52 skrev zixvelo:
Citat:
Däremot skulle jag inte vilja göra en nödbromsning med den.
Man ser det framför sig... föraren flygande iväg som en projektiiiil. Ujuj, hoppas den inte går så fort.
Var det inte låsningsfria bromsar på den? Sällan man ser så mycket nytänk i en och samma konstruktion. Även om inte denna är ett "columbiägg" för urban trafik är det nog ett stort steg på vägen.
Visste väl att jag hade sett den förut. Närmare bestämt 1966. Under namnet Donkey Bike:
Visste väl att jag hade sett den förut. Närmare bestämt 1966. Under namnet Donkey Bike:
Den var söt! Undrar om man kan hitta en begagnad någonstans (England?) eller om man blir tvungen att bygga en själv:-)
Jag såg Yike Bike live på Eurobike i torsdags men de körde adrig med den. Däremot visade de en reklamvideo på en skärm som jag spelade in med kameran. Ska försöka lägga upp den på Youtube eller nåt (den finns kanske redan där?). Den verkade lite instabil om man ska tro filmen och då har de säkert en förare som är van vid den.
/Christian
_________________________________________________________________ Med Windows Live kan du ordna, redigera och dela med dig av dina foton. http://www.microsoft.com/sverige/windows/windowslive/products/photo-gallery-...
Den Sat, 05 September 2009 15:18 skrev chrisfast:
Citat:
Visste väl att jag hade sett den förut. Närmare bestämt 1966. Under namnet Donkey Bike:
Den var söt! Undrar om man kan hitta en begagnad någonstans (England?) eller om man blir tvungen att bygga en själv:-)
Är nog inte så ruskigt svårt. Kan nog bli en ganska lätt stadshoj.
Ja, Sverker, jag håller med om att det är riktigt fiffigt att den inte behöver vara fällbar, har potential att få väldigt liten ställtid när man använder den.
Olaf, eftersom den är liten så har den potential att bli mycket lätt, och det är ju också bra när det är så mycket start och stopp i stan!
Och som sagt, den kan ju göras med ett recumbentsäte, men då försvinner en del av dess smidighet i konstruktionen. Eller någon som har en idé hur man kan göra ett enkelt säte som man kan luta sig mot och som snabbt kan fällas?
/Bruno
___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.ne...
On Sep 6, 2009, at 10:48 , B D wrote:
...någon som har en idé hur man kan göra ett enkelt säte som man kan luta sig mot och som snabbt kan fällas?
Jo, det kan väl tänkas.
1. Föreställ dig ett säte av typen ram-med-duk, men där ramens sidorör kan fällas samman mot varandra, så att sätet blir smalare. Om man sedan kan fälla ner det ihopfällda sätet mot ramen, så kan paketet bli kompakt.
2. Sätet kan göras mycket smalt, 15 cm, med ett par infällbara vingar längst ned.
Emellertid är nog inte problemet sätet för en liggisvariant, utan pedalerna, och längden mellan hjulen som krävs för tillräcklig stabilitet i längsled när man inte kan kompensera med kroppsrörelser.
- Sverker
Tror nog som Sverker att det inte skulle bli en bra recumbent. Pedalerna sitter så lågt att man fick ha en väldigt liten framkant på stolen med risk för att ständigt hasa ned.
Min tanke på modifiering är att använda ett 406-hjul bak så man sitter aningen lägre. Då blir även hela cykeln lite mindre.
Den Sun, 06 September 2009 11:28 skrev Sverker Fridqvist:
On Sep 6, 2009, at 10:48 , B D wrote:
...någon som har en idé hur man kan göra ett enkelt säte som man kan luta sig mot och som snabbt kan fällas?
Jo, det kan väl tänkas.
- Föreställ dig ett säte av typen ram-med-duk, men där ramens sidorör
kan fällas samman mot varandra, så att sätet blir smalare. Om man sedan kan fälla ner det ihopfällda sätet mot ramen, så kan paketet bli kompakt.
- Sätet kan göras mycket smalt, 15 cm, med ett par infällbara vingar
längst ned.
Emellertid är nog inte problemet sätet för en liggisvariant, utan pedalerna, och längden mellan hjulen som krävs för tillräcklig stabilitet i längsled när man inte kan kompensera med kroppsrörelser.
- Sverker
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Vid närmare eftertanke på är nog Donkey Bike rätt så optimal i sin design, svår att förbättra. Mindre bakhjul kan göra den smidigare i storlek men påverkar inte sitshöjden så mycket utan att tramporna hamnar för lågt eller måste flyttas för långt fram. En variant är att flytta dem över framhjulet i liggisvariant men då hamnar tyngdpunkten troligen för långt bak ifall man ska behålla det lilla formatet... mm etc osv.
Troligen känns den smidig och den har potential att bli mycket lätt. Jag gillade det lilla formatet på Brompton när jag provade en sådan, lätt att trixa sig fram med eftersom det inte sticker ut stora hjul bakåt och framåt. Jag kan tänka mig att Donkey Bike ger en liknande "skojig" känsla.
En fördel är standard cykelkomponenter och drivlina. Enkelheten är slående och de få handgreppen är ju också effektivt. Den behöver nog inte väga så mycket i robust utförande - och jag undrar hur lätt den skulle kunna bli och samtidigt vara praktisk? Och hur man skulle lösa eventuella bagagemöjligheter.
Det lilla framhjulet gör den knappast till en tourer, åtminstone inte för sämre vägar och skogsstigar, och tyvärr säkert tveksam på vintern, så särskilt året runt är den nog inte. Men i stan och under de flesta omständigheter i övrigt skulle den nog fungera bra.
/Bruno
__________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052
Tack Olaf! Vilken liten pärla, både till cykel och filmsnutt! Gillar verkligen den kompakta designen hos donkey bike. Jag skulle också vilja hitta en begagnad, men är nog inte så svår att bygga för den händige, kanske konstruktionen erbjuder inspiration till förbättringar också.. Den skulle kunna lätt anpassas till att passa både vanligt cykelsäte och liggcykelsäte, och vändbarheten på styret är genialt samt kan säkert rädda en från att överbelasta nerven i handlederna.
/Bruno
__________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325
Någon gång kring 2003-2004 mötte jag faktiskt en kille i Malmö som hade byggt sig en Donkeybike. Kommer inte ihåg vad vi sa men han verkade nöjd med den.
Här finns ännu en gammal film med cykeln:
http://www.britishpathe.com/record.php?id=71852
Den Sat, 05 September 2009 16:24 skrev B D:
Tack Olaf! Vilken liten pärla, både till cykel och filmsnutt! Gillar verkligen den kompakta designen hos donkey bike. Jag skulle också vilja hitta en begagnad, men är nog inte så svår att bygga för den händige, kanske konstruktionen erbjuder inspiration till förbättringar också.. Den skulle kunna lätt anpassas till att passa både vanligt cykelsäte och liggcykelsäte, och vändbarheten på styret är genialt samt kan säkert rädda en från att överbelasta nerven i handlederna.
/Bruno
__________________________________________________________Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId%C2%9691 4325
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Fantastiskt. Donkeybiken verkar mycket stadigare är Yikebiken. På reklamenfilmen för Yike ser det väldigt spänt ut.
´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º>
Jan-Inge Ljungberg
Möllemadsvägen 40 E 239 42 Falsterbo
040-453774 0702092563
webmaster@liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org
Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend
On Sat, 5 Sep 2009, Olaf Johansson wrote:
Lattjo liten pryl :-). Jag tänker osökt på en liten Roulandt ...
/Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311
On Sep 5, 2009, at 14:53 , Olaf Johansson wrote:
Visste väl att jag hade sett den förut. Närmare bestämt 1966. Under namnet Donkey Bike:
"A strange craze is gripping the world in the two-wheeler..."
Jojomen.
Men idén är nog inte så dum, istället för att göra cykeln fällbar gör man den så kort att den inte behöver fällas (förutom styret, då).
- Sverker
Stort tack för Donkey länkarna. Ca 1:10? minuter in på den här länken http://www.britishpathe.com/record.php?id=2211
så ser man att det går att cykla med den med styret framför sig också. Jag antar jag skulle ha lättare att hålla balansen på det sättet fast då fastnar man i styret om man välter förstås.
SmartBike EasyBike för 1800 kr har ungefär samma hjulbas som Donkey och den var enklare att hålla balansen på jämfört med Strida 3.2 som jag fortfarande känner mig mycket otrygg med.
Största nackdelen med SmartBike är att det är svårt att sätta stänkskärmar på den och forfarande fälla ihop den.
Jag hoppas att Jonas Eliasson verkligen har gjort nåt bra med sin Me-mover.
Jonas, kan du inte ge oss någon iden om hur den funkar snart?
http://www.me-mover.com/technology.htm
Citat:
It is propelled by using your foot in fluent roll using your lower leg muscles at low speed (Peroneus and Tibialis) and the whole leg at high speed.
Safe and fun driving in all speeds. Steering and handling is described as a combination of biking and skiing. The three wheeled design offers a unique stable ride, even at low or no speed. Due to its cambering design the vehicle is able to lean with the driver when turning in higher speeds, giving utmost control to the driver.
Orden lyckas inte trigga min fantasi att förstå hur det går till.
Att vänta ända till December är ju inte kul alls.
Antar att du inte vill att Kina gör en kopia innan du fått igång en pilotproduktion.
Vilket pris har du tänkt dig?
Ja just det ja. Hjulbas etc. Vad har Donkey bike för hjulbas, och hur stora är hjulen?
/Bruno
__________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325
oops länken med url verkar inte funka provar utan
http://www.britishpathe.com/record.php?id=2211
gick det bättre?
2211 på den som vi hade innan och ca 1 minute in.
-
B D -
Christian Fasth -
Fred Werter -
Jan-Inge Ljungberg -
Mats Leidö -
Olaf Johansson -
Per Eric Rosén -
Peter Markusson -
S Deluxe -
Sverker Fridqvist