Hej Igen..
Här kommer min andra tråd som rör själva valet av trike. Jag hoppas på många svar och för mig som novis begripliga motiveringar...
Mitt syfte med en trike skulle i första hand vara som ett roligt motionsredskap. Min tanke är dessutom att då också cykla ett par motionslopp per år. helst som en social grej tillsammans med andra cyklister men även som någon form av "checkpoint" för att även motivera vardagsträningen... Just möjligheten att kunna cykla året runt bidrar till mitt intresse för en trike istället för en tvåhjulig liggis. en vanlig landsvägsracer har jag provat och en mer plågsam körställning får man leta efter.. m.a.o inget alternativ för mig...
Jag skulle helst önska mig en trike som kan matcha en vanlig racer om det ens är möjligt. Det skulle dessutom vara trevligt om den i någon utsträckning kunde användas till touring även om detta är mindre aktuellt. En nackdel med en trike är det förhållandevis höga priset gämfört med andra cyklar. Det är ju därför extra angeläget att välja rätt och undvika kostsamma byten eller uppgraderingar....
Så hur ser ni på det, vilken trike skulle ni välja och hur skulle ni utrusta den för att den skulle uppfylla mina syften och mål om det:
1. inte fanns några begränsningar utan syftet är bara att välja den snabbaste/roligaste och bästa triken Uppskattat pris?
2. skulle vara viktigast att köpa den mest prisvärda triken. Uppskattat pris?
Som sagt, Uppskattar väldigt mycket många svar och motiveringar!
Det bästa vore väll att prova ett par olika trikes.
Jag bor i Hörby och har en ICE Trice Sprint 3 som du gärna får prova, jag avser att använda den till långfärdscykling. http://en.wikipedia.org/wiki/Eurovelo
Det finns en ICE Explorer i Lund som jag fick provköra innan jag bestämde mig för ICE. Det finns iaf en tike i Stehag, jag tog dock inte reda på fabrikat vid årsmötet. Det ska(?) finnas nån Scorpion i Malmö.
Mvh Lauritz
Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft hpvs@lists.lysator.liu.se skriver:
et finns iaf en tike i Stehag, jag tog dock inte reda på fabrikat vid årsmötet. Det ska(?) finnas nån Scorpion i Malmö.
Mvh Lauritz
Actionbent är det väl eller hur Stehagare och Lasse?
Scorpion finns i Malmö den kan jag vidarebefordra förfrågan om men den är just nu på semester sen i går.
Finns visst en Catrike i Malmö och en Actionbent men jag har inga kontaktuppgifter mer än att de bor nära Petter Wingren här på listan.
´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º>
Jan-Inge Ljungberg
Möllemadsvägen 40 E 239 42 Falsterbo
040-453774 0702092563
webmaster@liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org
Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend
Hej! Jag ska hälsa på hos JARY senare i veckan och bl.a. prova en scorpion. Jag uppskattar väldigt mycket om ni vill låna ut era trkar för en provtur. Tack!! Det kan kanske vara bra och framförallt kul att få prova olika för att se vad som passar bäst just till mig just nu.... men, eftersom jag aldrig cyklat trike kanske inte jag har så bra förutsättningar att på sikt välja rätt i alla fall??
jag tar därför fortfarande tacksamt emot goda råd här på forumet. Desto mer jag vet innan provkörning desto vettigare frågor kan jag kanske ställa till er som redan cyklar.
Tidsmässigt kommer det för provcykling att passa mig bäst i slutet av månaden.. hoppas att det även passar er!
mvh Bino
Har du vägen förbi Göteborg får du gärna prova min Ice QNT. Om du fortfarande är inne på trike för racing så skulle jag åtminstone titta på Catrike Speed eller 700: http://www.catbike.us/%C2%A0 De har några europeiska återförsäljare. ICE har sina Vortex modeller: http://www.icetrikes.co.uk/ Vet inte hur Challenge Concept skulle stå sig i konkurrensen:http://www.challengebikes.com Sen kan man ju alltid drömma om en Innesenti: www.innesenti.com
H.d.s.l.Bernt
--- Den tis 2010-07-06 skrev Bino Svensson binosvensson@hotmail.com:
Från: Bino Svensson binosvensson@hotmail.com Ämne: Re: [hpvs] vlja trike?? Till: hpvs@lists.lysator.liu.se Datum: tisdag 6 juli 2010 23:09
Hej! Jag ska hälsa på hos JARY senare i veckan och bl.a. prova en scorpion. Jag uppskattar väldigt mycket om ni vill låna ut era trkar för en provtur. Tack!! Det kan kanske vara bra och framförallt kul att få prova olika för att se vad som passar bäst just till mig just nu.... men, eftersom jag aldrig cyklat trike kanske inte jag har så bra förutsättningar att på sikt välja rätt i alla fall??
jag tar därför fortfarande tacksamt emot goda råd här på forumet. Desto mer jag vet innan provkörning desto vettigare frågor kan jag kanske ställa till er som redan cyklar.
Tidsmässigt kommer det för provcykling att passa mig bäst i slutet av månaden.. hoppas att det även passar er!
mvh Bino
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Alla trikar är för breeeda! :( Man klarar sig gott och väl med den 64 cm spårvidd jag har på min gamla Steintrike, men att hitta något motsvarande idag är sannerligen inte lätt.
/Bruno
2010/7/4 Jan-Inge Ljungberg jan-inge.ljungberg@folkbildning.net
Finns visst en Catrike i Malmö och en Actionbent men jag har inga kontaktuppgifter mer än att de bor nära Petter Wingren här på listan.
Min granne och hennes kompis har var sin trike (hennes kompis har möjligen två), men jag har för mig att de hade något märke från Taiwan båda två.. Inte helt säker..
När det gäller vinterkörning så beror det väl mest på hur mycket snö det är? I Skåne där det sällan är något nämnvärt av den varan utan det mer är halkan och blåsten som är problemet, borde väl en trike funka utmärkt?
On Jul 4, 2010, at 9:06 , Lauritz Saxtrup wrote:
Det finns en ICE Explorer i Lund som jag fick provköra innan jag bestämde mig för ICE.
Den är min, det går bra att prova. Men min hoj är tänkt för långfärdscykling; det finns lättare varianter som är mera fartorienterade.
ICE brukade göra en massa modeller varibland några extrema för fart, men har numera begränsat sig till ett par modeller som istället tillverkas mera seriemässigt, vilket märks på priserna.
ICE:s site 29 januari 2003: http://web.archive.org/web/20030201091255/www.ice.hpv.co.uk/frameset.html
Idag tillverkar man en modell 'Vortex', som nog är den snabbaste hojen från ICE just nu. Den liknar, beroende på konfiguration, "Micro" och "Monster" från 2003, som var fartorienterade och fick goda omdömen.
- Sverker
Citat:
Just möjligheten att kunna cykla året runt bidrar till mitt intresse för en trike istället för en tvåhjulig liggis.
Har du sett Zox trike? Den har en bakvagn som går att byta ut. I och med att Zox gör framhjulsdrivna cyklar (FWD) så blir det relativt lätt att byta ut bakvagnen - det blir ju inga förändringar i drivningen. Du kan alltså till exempel köra tvåhjuling på sommarhalvåret och (delta-)trike på vintern.
http://www.zoxbikes.com/main/flugzeug.jpg Tvåhjulingen Z20 - kolla mellan sits och bakhjul så ser du skarven.
http://www.zoxbikes.com/main/trike.jpg Trehjulingen T20. Som du kan se har dom bara stuckit in en tvåhjulig bakdel. Enkelt, smart. Bra? Vet inte hur bra triken är, har inte provat eller hört någon som har provat. Men den är ovanligt låg och kort för att vara en deltatrike.
Deltakonfigurationen har bara en nackdel, och det är att den är tippig.
/Bruno
Har själv ingen erfarenhet av trike men vet att det tidigare på listan/forumet kommit upp att trikar kanske inte är så användbara året runt som de flesta verkar tro. De sladdar och blir svårkörda snart i snö. Rätta mig om jag har fel.
Ett alternativ till att köpa något dyrt för tidigt är att försöka hitta något begagnat och enklare för att se om man är på rätt spår. Såg dock att det knappt låg ute några trikar på varken blocket eller vår egen köp och sälj just nu, men hålla ögonen öppna är alltid bra. Men du kommer troligen inte lyckas hitta en begagnad cykel som passar dig perfekt vi köptillfället.
Prova mycket är alltid bra. Vet att vissa som varit ute efter fart men under mycket hög komfort även kan känna sig mycket bra på en tvåhjulig liggis. Ofta ändras önskemålen när man fått känna på det ett tag och vet lite mer vad man är ute efter eller fått ett vidgat intresse. Det är trotts allt stor skillnad på en bra touring-, terräng-, pendel- och racercykel. Antingen går man på en hybrid som passar ens cyklande eller får blodad tand och vill ha flera mer utpräglade cyklar :) då är det bra om den första inte var allt för dyr. Köper man begagnat riskerar man inte lika mycket pengar.
Men prova så mycket du kan innan du bestämmer dig. Om du har möjlighet är ju även de som säljer nya sugna på att visa upp sina cyklar. Vi har några trevliga, kunniga och entusiastiska liggcykelförsäljare i Sverige och söderut finns den danska marknaden med butiker med utbud från lite fler märken. Och i liggcykelvärdens centrum nederländerna med många tillverkare där man kan få en cyklel som ser ut precis som man själv vill (om man kan betala för det naturligt vis :p), om man t ex kan lyckas fixa i ihop det med semestrade.
Vad nya cyklar kan kosta går att säga ganska väl men visst skiljer det mycket mellan olika modeller och tillverkare även här. Om man även blandar in begagnat marknaden blir det helt omöjligt att säga.
/Anton
Det stora problemet med trikar vintertid är inte att de sladdar, utan att de slirar. Tadpoles har dåligt fäste för sitt drivande hjul. Det plus att det gör trögt genom snön på tre hjul är ingen bra kombination, MEN det är inte omöjligt att använda trike vintertid. Jag har gjort det och till och med dragit en cykelkärra för barn, med barn i. Men det kräver att vägarna är hyggliga, d v s inte har för mycket snö på sig och inte onödigt med snövallar som man måste forcera. För mig känns det ändå tryggast för framkomligheten med MTB på vintern.
En delta går nog bättre än en tadpole genom snön vintertid eftersom den har mer vikt över drivhjul-et/en, men det har jag inte provat.
/Bruno
Kanske är en quad bättre på vintern. Nu nämner du bara året-runt-körning i ditt resonemang innan de punktade alternativen. men jag tror iallafall att det blir svårt att kombinera både "bäst" och "mest prisvärd" med bra vinterkörning. Jag har nog gett upp tanken på en enda cykel som ska funka riktigt bra under hela året. Delbar cykel med framhjulsdrift är ett möjligt alternativ, då kan man (iallafall i teorin) få fram en kombination som funkar bra under hela året. Till exempel tiltande trike för kurvtagning i tävlingar eller pendling, vanlig trike med elassist bak för vinterkörningen i trögt före eller för tung last, och tvåhjulig cykel för långcykling, eller på tur. Sen kanske man ändå kommer fram till att det är lättare att få tre olika cyklar att bli riktigt bra på varsin sak än att ha ett modulsystem, med de kompromisser det alltid innebär...
Mats, jag tror också på optimerade konstruktioner som används till det de är bäst på än att ha en modulär cykel som ska funka i alla lägen. Man landar alltså i ett stall av flera cyklar.
Jag tror dock på stora hjul i sammanhanget.
/Bruno
När det gäller att välja trike har jag svårt för det nuförtiden, för den jag vill ha finns inte att köpa. Jag skulle vilja ha stora hjul runt om och samtidigt inte för bred. Jag har vant mig att cykla på en smal trike och uppskattar det verkligen. De allra flesta trikar på marknaden är alldeles för breda för min smak, även de som har namn som ska ge ett sken av att de är sportiga och snabba.
Supertight vändcirkel behövs sannerligen inte, det har min Mango bevisat som ska ha en vändcirkel på 8 m men det tvivlar jag att jag har med de relativt breda däck jag har nu.
/Bruno
Hej Och tack för alla inlägg!
Har precis återvänt från öland efter lite cyklande där. Var förbi Jary i växjö och provcyklade en trike för första gången vilket var en mycket positiv upplevelse. Nu är inte frågan om utan när en trike ska införskaffas :o)
Tack för alla länktips och synpunkter om svårigheten att hitta den optimala triken. Vad jag förstått gäller det med trikar som med så mycket annat. det är svårt att bygga in alla positiva egenskaper i en och samma produkt varför den bästa lösningen blir att ha flera olika specialanpassade för respektive användningsområde. Enda problemet är väl då kostnaden för den lösningen..
Precis som du föreslog Anton har jag såklart funderat på en begagnad precis av de skäl som du nämner samt även att jag inte lär delta i motionslopp förrän motorn är mer iordningställd...
Som träningsredskap där jag cyklar själv är ju inte farten direkt avgörande utan det är väl först när man börjar cykla med andra i något tävlings eller träningssammanhang som det har en större betydelse...
Tyvärr finns det inte värst många begagnade trikar till salu och än mindre några billiga som man kan träna in sig på... En beg "sportig touringtrike" skulle kanske vara det bästa instegsalternativet för att känna efter vart det bär....
Hur kommer jag i kontakt med er som var villiga att låna ut sin trike för en provtur?
MVH
Bino
-
Anton Broberg Holm -
B D -
Bernt Carlberg -
Bino Svensson -
Henning Wright -
Jan-Inge Ljungberg -
Lauritz Saxtrup -
Mats Leidö -
Petter Wingren-Rasmussen -
Sverker Fridqvist