Rollator + Kickboard = Balance Bike for Elders?
Hej igen. Jag har inte givit upp än men det är nära. Känns helt hopplöst.
Här är senaste vilda ideen.
Alltså köp en CarlOskar Rollator eller en Rebell eller Parade eller nåt annat som kan fällas ihop på samma sätt som dessa. Kostar ca 1900SEK till 3000SEK
Köp en eller två Kickboards från Biltema kostar 250 nåt för barn och en 900 för vuxna.
Placera en eller två kickboards inuti Rollator och fäll ihop rollatorn och man får något att stå och sparka på och något att sitta på och något att gå och stödja sig på. Sitta och sparka går också att ordna.
Alltså allt vad man behöver utom elmotor vid uppförsbackar.
Bild på en HPD hop plockade delar en sk mock up. Makeshift faked thing.
För att visa conceptet
---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=355
Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=28614&#msg_28614
Finns sparkar med hjul redan. I rullatorstil. Åk till Piteå. Alla över 50 har rullator där. I varierande utförande.
Mvh. Fredrik
27 aug 2011 kl. 01:03 skrev Fred Werter fredwerter@gmail.com:
Rollator + Kickboard = Balance Bike for Elders?
Hej igen. Jag har inte givit upp än men det är nära. Känns helt hopplöst.
Här är senaste vilda ideen.
Alltså köp en CarlOskar Rollator eller en Rebell eller Parade eller nåt annat som kan fällas ihop på samma sätt som dessa. Kostar ca 1900SEK till 3000SEK
Köp en eller två Kickboards från Biltema kostar 250 nåt för barn och en 900 för vuxna.
Placera en eller två kickboards inuti Rollator och fäll ihop rollatorn och man får något att stå och sparka på och något att sitta på och något att gå och stödja sig på. Sitta och sparka går också att ordna.
Alltså allt vad man behöver utom elmotor vid uppförsbackar.
Bild på en HPD hop plockade delar en sk mock up. Makeshift faked thing.
För att visa conceptet
---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=355
Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=28614&#msg_28614 -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Du har rätt. ESLA är mest berömda märket. Jag har även köpt de två andra märkena och det finns även en Norsk variant som jag inte köpte.
Ingen av de tre Finska sparkcyklarna funkar inne i en affär eller buss. De är mycket för stora. ESLAs minsta är 1080 mm lång och 600 bred. Helkamas är ca 1000 mm lång och en 600 mm bred.
Ingen av dessa tre tillåter att man sitter medans man sparkar sig fram.
Jag har testad dessa sedan 2006 ungefär. Till och med en A-bike skulle vara bättre för mitt ändamål men de får inte användas i en affär.
Det kanske inte min får heller. Idealet vore en 1/2 halv rullator type den som RollerMate har en rullande krycka.
Den är CE märkt som hjälpmedel för de som har dålig balans i hela Europa.
Kunde man göra en starkare variant av den som tål en 100KG och hade bred sits skulle det vara idealiskt.
Synd jag har så ont om tid. Du har ju bra idéer och tankar och täcker in en nisch som verkligen skulle behöva en vettig lösning. Jag har själv sett personer ta sig fram med rullator här som skulle behöva något liknande. Bland annat en som sitter på sin vanliga rullator och sparkar sig fram, det ser kämpigt ut, han skulle nog behöva något mer ändamålsenligt. Kompaktheten är viktig, som du noterar, så man kan ta sig fram överallt ungefär som om man var gående.
/Bruno
Du är en generös människa som bryr dig. Jsg har ringt runt och det verkar hänga på att man finner politiker som tar beslut.
Som det är nu käpp, krycka, rullande krycka alltså halv rullator utan sittmöjlighet sedan rullator sedan antingen rullstol eller elektrisk handikappmoped eller vad det heter.
Det jag önskar de kunde inkludera är en slags balanscykel som kan fungera både som balanscykel och en stol att vila sig på.
Finns i USA så den politiska lösningen just nu är att de ger 2000 kr till "Eget val" som det heter. Istället för att dem bestämmer vad som är bäst så bestämmer individen vad som är bäst och köper detta.
Valfrihet och det är ju bra. En modell passar sällan alla.
Om jag har bra ideer vet jag inte. Enda sättet att kolla det är ju att göra prototyper och det är jag livrädd för att göra för jag känner mig så misslyckad och har svårt att komma igen efter sånt.
Rullande kryckan han har gjort 4 eller 5 sådana så det visar att man måste stå ut med att de första fyra troligen behöver förbättras.
Jag blir för ledsen och modstulen och har svårt att börja om.
Nu har ju jag pengar så jag borde kunna betala andra för att göra prototyperna. Så det gäller bara att finna folk man kan lita på är duktiga på att svetsa ihop nåt till billigt pris.
Går egenligen att snickra i trä också för prototyper för det som är viktigt är ju avstånd och vinklar för hur det känns att köra en grej och då har det ju inte så stor betydelse om flera av detaljerna är snickrade. Vi sitter ju på stolar av trä :)
Men för att grejerna ska hålla så kan ju alu vara att föredra. okej glasfiber men det är väl dyrt.
Det som förvånar mig mest är hur oerhört tröga vi människor är.
En kines har uppfunnit en cykel som blir hälften så stor som en Brompton ungefär när båda är hopfällda.
Borde ju vara en sensation och stort tryck på att prova och ge omdömen om hur den är att cykla på hur det känns att fälla iohop och upp och kvaliten och hur lätt det är att få reservdelar och pris tillgänglighet mm.
Inte ett ljud. Inte en enda bryr sig. Är han från fel land eller vad är det för nåt som hindrar stort intresse? Fel språk?
Hade det gått bättre om han var från Indien och skrev på engelska?
Kostar en tusen kronor. Kanske det skulle behöva kosta 10 000 för att någon ska bli intresserad :)
Men alltså "skvaller pressen" borde ju vara intresserad. Hur har han levt innan han kom på denna. Har han haft många misslyckanden före och det här är sista desperata ideen?
Han anlitade en fabrik för de som är döva? Översättningen verkar säga så. Kanske han inte är hörande och ingen inser att de kan intervjua med teckentolk? Har inte kineser tecken tolkar?
Finns en hotmail address men jag är för feg att skriva och blir lätt missförstånd. Kommer en container ett halvår senare med 1000 cyklar att betala och sälja till halva priset :)
Hur mycket engelska kan han?
Alltså den är nästa vad jag behöver. Balanscykel kan den användas som och man kan sitta på den hopfälld. Den har rätt pris men håller knappast för min tyngd. Slits nog ut på ett år nåt. eller fortare. http://www.bikeforums.net/showthread.php/745493-quot-The-King-of-Folding-Bik...
Hej V! Gör ett besök till närmaste ishall och prata med en vaktmästare eller materialförvaltare. För att byga lätt starka prototyper. Gamla ishockeyklubbor i kolfiber. All klubbor går inte att laga för många sprickor i en hel del. Kompositklubbskaft är starka och lätta. de går lätt att skruva ihop och kapa. Men passa fingrarna fibrerna är sylvassa och fstnar överallt. Slipa jämt så fort du kapat. Raka skarvar gör man med träklubbskaft som man sticker i och skruvar och limmar ihop. Bygg på, från Jan-E
Det ska väl vara mer valfrihet nu med borgerlig regering. Varför inte stöta på politiker och begära: Upp till bevis! Står alliansen verkligen för valfrihet? Ska vi verkligen behöva fortsätta traska utefter smala noga instängslade stigar? Ska de bara fortsätta att finputsa på lagar och regler, eller ska de äntligen börja göra verkliga förändringar till det bättre? Goda exempel från USA tar nog skruv på högern.
Den kinesiska vikisen såg rolig ut. Bra att den kan förvandlas till en stol. Men den ser bredare ut ihopfällt än Brompton? Den har små hjul, mindre än brompton, ser det ut som, kanske därför paketet blir mindre.
Det är en gåta varför en del bra produkter aldrig hittar ut till marknaden medan den översvämmas av en massa skräp.
/Bruno
Hej Jan-E
Det är ju starka grejer. Så dom skänker bort sånt då? Jag får prova. Vi har en ishall där jag bor. En två kilometer att cykla så det är ju nyttig motion bara :)
Typiskt mig förtod jag inte riktigt hur man kopplar ihop dem i vinkel från din beskrivning. Visar hur långt från någon konstruktör jag är. Ingen vana att tänka hur grejer blir starka och praktiska.
Jag borde skriva på hotmail addressen han gav Mr. Liu Ying Duan
kan det vara ett internet namn? Om man låter google översätta det så blir det "England short" Lilla England eller nåt på Svenska?
Little Britten Den lille Engelsmannen? Äh min fantasi spelar mig spratt.
Hur han fäller ihop är ju rätt kul. Och att det går att sitta oå den hopfälld. Mycket bra ju. :) Lite låg för oss som är långa.
Julen är 12" alltså en 300mm. Minsta laget men både Microbike och Mobiky hade och har så små jul. Det funkar bra utom i större gropar. :)
Han tillverkar cykeln på en fabrik för Döva? Kan det vara därför han inte är intervjuad ännu? Det kanske finns så många olika teckenspråk i Kina att de inte kommer sig för att skaffa en kompetent tolk? Cykeln kostar för lite. Det kan inte vara så starka material? en sa att den tål bara 75 kg och en annan att den tål 100 kg. Tål den bara 75 så visar ju det att den är under dimensionerad.
Vore synd att ingen hjälper honom att lansera en stark produkt som håller och med service ställen på alla kontinenter. Han borde kontakta Dahon eller någon nannan som har världvida kontakter med återförsäljare.
Om Dahon fick sälja den skulle den nå ut till så många fler.
Har försökt tänka till igen. Hahah det verkar jag inte vara bra på. Resultatet blev halvhyfsat. En slags såga isär och plocka ihop igen.
Ta den absolut billigaste Rollator från Kina som säljs ibland på Överskottsbolaget eller liknande köpställe. 700kr till 1000.
Riktiga??? kostar mellan 2500 till 3500.
http://bright.en.alibaba.com/product/50527277-50180159/other_products/Rollin...
här en annan länk om första för lång
http://www.stridaforum.com/forum/viewtopic.php?p=3166#p3166
Sedan såga isär den på mitten så det blir en vänster och en höger halva okay ta av sätet först. :)
Skilj fram och bakdel åt.
Nu det svåraste. Koppla ihop framdelarna på ett nytt sätt
som ett Kryss alltså ett " x " Vänster handtag kommer till vänster men vänster framhjul kommer till höger och tvärt om.
Höger framhjul ligger till vänster och höger handtag till höger.
Bakhjulen kopplas ihop till en smal del där man ska ha sadel sits och nere vid marken har man en sparkcykel för 900kr some stöd för fötter och som grejar styrning.
Jag laddar up en av mina sämsta ritningar. Håll toll godo!
---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=359
Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=28734&#msg_28734
Varför lägger du upp en av dina sämsta ritningar? Kan du inte lägga upp din bästa istället? Mvh/Bengt Falke
15 sep 2011 kl. 23:17 skrev Fred Werter:
Har försökt tänka till igen. Hahah det verkar jag inte vara bra på. Resultatet blev halvhyfsat. En slags såga isär och plocka ihop igen.
Ta den absolut billigaste Rollator från Kina som säljs ibland på Överskottsbolaget eller liknande köpställe. 700kr till 1000.
Riktiga??? kostar mellan 2500 till 3500.
http://bright.en.alibaba.com/product/50527277-50180159/other_products/Rollin...
här en annan länk om första för lång
http://www.stridaforum.com/forum/viewtopic.php?p=3166#p3166
Sedan såga isär den på mitten så det blir en vänster och en höger halva okay ta av sätet först. :)
Skilj fram och bakdel åt.
Nu det svåraste. Koppla ihop framdelarna på ett nytt sätt
som ett Kryss alltså ett " x " Vänster handtag kommer till vänster men vänster framhjul kommer till höger och tvärt om.
Höger framhjul ligger till vänster och höger handtag till höger.
Bakhjulen kopplas ihop till en smal del där man ska ha sadel sits och nere vid marken har man en sparkcykel för 900kr some stöd för fötter och som grejar styrning.
Jag laddar up en av mina sämsta ritningar. Håll toll godo!
---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=359
Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=28734&#msg_28734 -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Jo det är säkert oartigt men tyvärr har jag inte hjärna och tålamod att rita bättre. Jag har uppmärksamhets och motoriska problem sedan barna åren.
Jag kan förtydliga något om det verkar svårttydbart.
Hur skulle du ritat motsvarande. Det är svårt att gissa vad som behövs för att få andra att se konceptet. För mig är det så självklart hur det är tänkt.
Alltså Rullator är ju bra om man har balansproblem. Alla som har det blir rörligare med Rullator. Landstinget stödjer därför att alla som riskerar att ramla får hjälp att skaffa rulaltor.
okay men de som har problem med värkande knän då?
I USA finns knärullatorer. Ca 5 olika firmor som gör sådana.
DE hyrs ut eller man kan köpta dem och sjukvårsförsäkringsbolag tycker de är så bra att de är delvis subentionerade om man har läkarintyg på knäproblem.
Jag har ringt runt till massor av Landsting och Konsultenter och Sjukvårdsupplysningar osv.
De har inte ens hörts talas om knärullatorer.
Jag försökter rita inre tankar hur det borde gå att göra om en rullator som redan finns så den blir en knärullator.
Hade jag haft bättre hjärna så skulle ritningarna bli jättefina och små konstverk.
Allt jag gör är på den här nivån. Min hjärna fungerar inte bättre.
Hoppas ni kan förlåta mig. Fråga gärna om någon detalj så ska jag försöka rita den större. med mer detaljer.
Styrning tex skulle jag behöva ha hjälp med. Uppfällning och ihopfällning likaså. Den ska vara lång när man sparkar sig fram så den blir stabil men vara kort och kompakt när man går med den. Hur löser man det. Det behövs någon som är erfaren eller har talang för att se detta inom sig och förmågan att gestalta det utåt.
Eftersom jag inte kan teckna så provar jag att fotografera istället. Alltså den har inte alla skruvar på plats så det är lite på låtsas men visar princinpen/konseptet/designen nåt.
Alltså jag kombinerar här en vanlig 600kr Kickboard från Biltema med en Carl-Oskar Rollator från HumanCare http://biltema.se/sv/Fritid/Lek-och-hobby/Utomhus-sommar/Fordon-och-skate/Ki... http://www.humancare.se/Page/Product/7/Carl-Oskar.aspx
så 600 + 3300 runt 4000kr blir slutsumman kanske moms på rollatorn?
Svårast just nu för mig är att få sitsen att fungera med att vila och att sparka. Kanske måste göra den svängbar 90 grader så den antingen är bred eller smal Kickboarden och Carl-Oskar Rollatorn funkar väldigt bra ihop storleksmässigt.
Så vad tror ni. Är det ett bra hjälpmedel för oss med dåliga knän eller borde man göra den helt annorlunda? Jo jag vet att det här är för liggcyklar.
Men ni har döpt den till HPV Sverige och inte till Liggcykelforumet.
---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=361
Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=28769&#msg_28769
On 19 sep 2011, at 17:38, Fred Werter wrote:
Så vad tror ni. Är det ett bra hjälpmedel för oss med dåliga knän eller borde man göra den helt annorlunda? Jo jag vet att det här är för liggcyklar.
Jag gissar att du behöver stadgan som tre hjul medför, annars hade du ju kunnat använda bara kickboarden, med någon slags sadel.
Eller en sådan här: http://www.maukilo.com/maxi-wooden-push-bike-blue-accommodates-children-or-e... fast i vuxenstorlek. Stämmer det?
- Sverker
(accommodates children or even small adults) Ja jo alla är ju olika i hur mycket stöd de behöver. Jag kan ju cykla men kan tänka mig att någon Polis får för sig att jag är full om jag vinglar lite mycket.
Så helst vill jag vara på trottoarer med något som är lagligt där och inte ute i trafiken och dra på mig ilskna tutningar och arga bilister som vill få bort mig.
Men allt är ju relativt. Vad ska man jämföra med.
Jag klarar inte av en Liggis. Skulle ramla direkt.
Brompton gick inte så bra. Man lutar för långt fram. Strida var ännu värre. Jag riskerar ramla varje gång. hjärnan hinner inte parera när Stridan vill vänster eller höger.
Det går bra så länge jag kör helt rakt men så fort jag svänger det minsta så accelerar den svängingen. Det blir vingligt på ett sätt som ser ut som om jag är full. vilket är pinsamt för en helnykterist. :)
Trehjuliga liggcyklar går rätt bra. Så det är nog tryggare. Det besärliga med dem är att jag inte kan sparka bakåt för bakhjulen kommer ju ivägen.
Bakhjulen är nog för tätt ihop på just den här så de är knappast ivägen men istället inte mycket till hjälp att hålla balansen.
Men jag hoppas ju att jag får behålla den här kvaliteten på balansen hela livet ut. Men vad vet man. Jag tycker jag
försämras sakta men säkert. Sorgligt nog.
Så jag tänker mig nåt som vad du länkar till. Balanscykel på två eller tre hjul för vuxna. Med ordentlig bred sadel.
Kanske en sån där som Mopeder har eller motorcyklar. Man får prova sig fram vad som blir bäst.
Alltså vanliga sadlar är egentligen för smala.
Kolla den här firman.
http://turningkneewalker.com/The_Next_Generation_of_Knee_Walker.html
De fick skicka bredare sadlar till de kunder som blev upprörda över hur ont de fick där bak för fort. De blev riktigt upprörda.
Så synd att de inte hade testat ordentligt först hur det känns efter ett tag när sadeln är för smal. Det skär in ordentligt.
en annan viktig grej är ju säkerheten. Kolla hur den styrs. Den har två hjul fram som är långt ifrån varandra. och om ett av hjulen hamnar på en sten eller en grop eller nåt som hindrar det så vrids styrhandtagen ur händerna på dig och du troligen välter.
Det upptäcktes av den här killen. http://www.zefyrmobility.com/
Han testade alla märken som fanns. Man kan i USA hyra dem per vecka och han ville ha det allra bästa som marknaden kunde erbjuda.
Det slutade med att han gjorde en bättre variant. Som han tycker förstås. De andra kanske inte håller med. Men han provade dem alla ur säkerhetsaspekt och han anser att ett hjul fram är mycket säkrare. Men att han har så brett mellan bakhjulen gör ju att den inte funkar så bra för mitt ändamål men är utmärkt om man har opererat knät så man måste känna sig trygg att inte välta.
Trionic som också har trehjul är också väldigt bred bak. Så erfarenheten säger att ju smalare bak ju otryggare balans?
Men om man kollar de två treåringar som far fram på en LikeABike eller Strider eller vilka namne de har så även vid den unga åldern håller de balansen otroligt bra. Så för mig funkar det med två hjul.
Men problemet för mig är att jag vill kunna ta den med in i affären och på biblioteket och i Bussen osv.
Det får man inte med en cykel. Kanske inte heller med den märkliga kombination jag byggt.
Det bästa hade varit om den var helt och hållet bara Rullator men ändå hade förmågan att vara balanscykel. Det borde gå att bygga nåt sånt.
Tyvärr är jag undermålig både på ide och koncept och ritning och praktiska utförandet. Åren bara går jag lyckas inte bygga nåt.
Jag har helt enkelt inte talang eller den praktiska erfarenheten eller kunnandet som kommer med långvarig övning.
Om jag nu drar iväg åt ett rent löjligt fel håll i mina fantasier så får du ursäkta mig på förhand, men... vi kör.
Funderar lite - du skulle inte möjligen kunna tänka dig en trike med löstagbar bakdel? Bakdelen kunde ha ett extra hjul eller två som är uppfällt eller som helt enkelt inte når ner i backen när bakdelen sitter monterad. När man separerar bakdelen så hamnar hjulet/hjulen i backen eller fälls ner, och man har en delta- eller quadrullator. Quadrullator är kanske säkrast när jag tänker efter.
Separeringen måste vara tillräckligt snabb och smidig, antar jag, men tanken är då att du cyklar på din trike till affären, separerar bakdelen och sen går in i affären med bakdelen som rullator. Särskilt orolig för stöld av parkerad framdel under tiden du är i affären behöver man knappast vara - naturligtvis ska den gå att låsa, men den kommer ju bara att ha ett hjul - inget man cyklar iväg med alltså.
På vägen hem med mat eller annat inköpt med hopmonterad cykel så kunde man tänka sig att bakdelen funkade fint som lastvagn. Med låda, utfällbar hylla, spännen eller nåt.
Jag har själv en delbar cykel med trikebakdel, så tanken låg inte så långt borta för mig. Om hruvida detta skulle funka för dig vet jag inget alls. Min hoj är en helt annan cykel än det jag fantiserar om här, men själva idén med att kunna dela bak och fram är applicerbar på andra typer av hoj.
Stort tack! Du fick mig att tänka i nya banor. :) Var gör man av den styrbara framdelen eftersom en Rullator inte har en cykel fram utan har två länkhjul som åker hur som helst.
När man behöver rullatordelen så är cykeldelen ivägen.
Din lösning funkar bra mellan hemmet och affären. Man lossar den cykelstyrda framdelen och går in i affären
med en vanlig rullator som är kompletterad med en fästanordning för framdelen gömd under sitsen.
Likadant vid Buss Hpl eller Tågstation man lämnar cykeldelen som är ett framhjul med styre och låser fast det.
Sedan när man kommer in i City från förorten så har man
framdel nummer två där och låser upp och ansluter och man kan cykla vidare till Museum eller vad det nu är i Staden man vill besöka.
Fördelen med mitt tänk är att man alltid har allt med och aldrig lämnar nåt till andras förstörelselusta :)
Men du tänker helt rätt. Styrdelen är det som är svårast att integrera smidigt i Rullatorn.
Att som du föreslår separera dem är en smart lösning. Låt cykeln förbli cykel om än i halvt format. Låt Rullatorn vara just en hel rullator som ser ut som en sådan.
Men jag är tyvärr en pessimist. Jag vill ha med mig framdelen. Alltså framcykelstyrdelen vill jag ha med mig alltid i Buss
och på Tåg och i affären museet mm.
Så jag får ta din lösning och antingen gömma styrdelen under rullatorns sits eller till höger eller vänster eller vad som funkar bäst.
En kul variant är att ta en helt vanlig cykel med 300 mm 12" hjul och låta cykelns framdel bli rullatorns vänstra bakhjulsdel och låta cykelns bakdel blu rullatorns högram bakhjulsdel.
Rullatorns vänstra främre länkhjul ligger parallellt med
cykelns bakhjul. Länkhjulet kan vara 200mm så det inte stör bakhjulet vid kurvtagning.
Rullatorns högra länkhjul får gömmas bakom sadeln som en slags rund klädkrok som kan hänga ryggsägg på? Heltokigt typiskt Vekling.
Fördelen om det går att få att funka smidigt är att rulllatorn integreras i cykeldelen så smidigt som det bara går.
Cykeln bevaras så mycket som möjligt men rullatordelen kompromissas in i cykeln.
som jag gjort tidigare så är det cykeldelen som kompromissas in i Rullatorn.
Det jag inte lyckats bra med är att skifta från rullatorns
breda sittplats till cykelns sadel som inte är en bred yta alls.
Man får göra som på vissa Mopeder och Motorcyklar att den är en limpa som man kan sitta grensle eller att vila på sidledes.
Än en gång Stort tack. Du fick mig att tänka i nya banor.
Sånt är viktigt. Jag låser mig lätt i bara ett spår. :)
Fredrik V
Citat:
Än en gång Stort tack. Du fick mig att tänka i nya banor. Sånt är viktigt. Jag låser mig lätt i bara ett spår.
Å andra sidan sätter du stor fart när du växlar in på nya, det var 17 vad det sprutade till! Glad att kunna vara till lite hjälp, i den mån det var det. Vi behöver varann allihop.
Jag glömde att säga att min lösning ju förutsätter framhjulsdrift, annars blir det alldeles för knöligt att dela på cykeln.
Har en amerikansk triketillverkares cykelmodeller i huvet, men kan inte för mitt liv komma på vad de heter. De är custombyggen, han bygger för hand men har gjort många ("fler än många som gör serietillverkning", enligt BROL), och bygger nästan alltid med framhjulsdrift. Det är LWB-trikar, och du får tänka dig att man typ tar en vanlig tvåhjulings bakdel och helt sonika vänder på den. Alltså växlarna hamnar i navet på framhjulet.
Vevlagret är, precis som på de flesta LWB, vid styret. Det vrider sig när man vrider styret. Det blir lite "chopper-känsla" över framdelen, framgaffeln har ganska flack vinkel, men inte värre än att det funkar att köra med den.
Kanske nån på forumet vet vad jag snackar om och kan hjälpa mig med länk?
Cykeln är ju en liggcykel, men det vore synd om du då tänker på Raptobike eller dylika framhjulsdrivna europeiska lågracers, för så ser den inte alls ut.
Den är istället riktigt gött amerikansk med ett mjukt och gött säte, lutning bakåt ungefär som en bilstol. Lågt insteg måste gå att ordna. Skulle vara en lätt sak att komplettera en sån hoj med elassist, så har du en rejäl hoj som kan ta dig fram i de flesta väder med en räckvidd om cirka 2-5 mil sisådär.
Så lite fler idéer på separerbar cykel-grejen. Fortsätt du med din infällbara idé så länge det känns bra!
Nu ska jag ut och plocka årets nypon medan solen skiner. Gäller att inte missa ett år, för det tar 5 år för nyponsherryn att bli färdig.
Nypon det är grejer det :)
Jag ser framför mig en bild på Jan-Inge Ljungberg på en Stehag cykel? Finner inte bilden nu men finns lite text här
http://liggister.org/hpvsyd/ARKIV/sydtraff040125/ Där har man vevpartiet med pedaler snett ovanför och man ersätter framhjulet med bakhjulet från en växlad 20" cykel som man tagit bort framdelen på men behållt vevparti med pedaler och kedja bakhjul osv. Sedan placerar man ligg sadeln lagom lågt. Tror det kräver
lite övning att få bra balans?
Jag såg någon i samma ålder som Fredrik van den Walle cykla i Sthlm's city med en sommar för flera år sedan. Kostymklädd ung man
Jo jag förstår hur du menar och det är ju bra att cykla jag gör det så ofta jag kan. Har massor av tvåhjuliga cyklar. :)
Men tyvärr om man trampar sig fram får man inte vara på trottoar och det är tryggare där när man vinglar omkring.
Så sparkcykel är min grej på vintern. och sparkcykel får inte framföras annat än där man går typ trottoar och gångbanor cykelbanor och ej ute i trafiken.
Men jag måste ha en rullator-sparkcykel typ för annars får den inte vara inne i en affär. Sparkcykel ses som en "Sport" och underhållingsgrej och inte som ett handikapphjälpmedel.
Så det är lite krångligt. Men du tänker helt rätt. Styrdelen sitter ju fram och kan man lossa den så är mycket vunnet. Då kan man istället ha rullatorns länkhjul längst fram och alla blir glada och tänker Gammal Gubbe med Rullator. Tur man är ung och inte behöver sånt. :) sedan när Gubben kommer ut från affären trollar han fram styrdelen och sparkar sig fram på trottoaren på snö och is.
Jag tycker man måste skilja på hur olika saker används. Det är skillnad på om en sparkcykel framförs av en 10 åring inne på Toys 'r us mellan hyllorna eller då en vuxen människa i en matbutik som använder den som ett hjälpmedel (även om den inte är klassad som hjälpmedel).
Såg en herre i permobil som körde in i en matbutik tutandes på folk som gick framför... Han tyckte de gick för långsamt och tyckte att de skulle gå på lite. Så han tutade och skrek på folket framför att flytta på sig. Acceptabelt?
Har en kollega som kör sin permobil som en biltjuv när han ska hem där han gasar fullt för att hinna fram till hissen först ner till tunnelbaneperrongen. Han har bara två lägen på gasen... ingen eller full. Acceptabelt?
Båda dessa har ett icke acceptabelt beteende enligt mig även om de har saker som är klassade som hjälpmedel.
Förbud har en viss tendens att förbjuda alla, även om det finns ett fåtal som kan sköta det på ett snyggt sätt. Så att sköt det på ett snyggt sätt så är det ingen som kan klaga oavsett vad du väljer för "hjälpmedel".
MacTommy du kan ha rätt. Men det beror på den som tolkar reglerna. Du och jag kan ju hoppas denne är en tolerant tolkare men det kan vara någon som inte alls vill vara generös och medmänsklig i tolkningen.
Nu har jag satt ihop min HPD hopplockadedelar.
Typiskt nog har jag för lite erfarenhet av hur tungt 100 kg är och hur allt man belastar med hundra kilo vrider sig och böjer sig och det blir en resultat som inte är att lita på. Det jag konstrueerade är för vekt.
Jag måste tänka om konstruktionen så den blir starkare och tål mina 100 kg.
Men enda sättet att veta är ju att testa och få erfarenhet av vad som håller och vad som bryts isär.
Haha Glada tillrop lättar alltid upp en förtvivlad gammal man.
Nu har jag tänkt till så det knakar i hjärnans fogar. :)
Resultatet är väl ingen höjdare men kanske funkar. Hoppas filerna inte är för stora. 1 mb är det sammanlagt eller varje fil? Okay jag får göra dem lågupplösta.
Alltså ta en urbillig hopfällbar cykel som det inte gör nåt om den går sönder. SmartBike som kostade 1700kr duger för experimentet och den tar du bort tramporoch kedja på så blir den en balanscykel av sparkcykel sort fast som man sitter på.
Okay ta en Rollator som du köper begagnad eller nåt. Ta av bakhjulen. Använd nu det som är kvar som en cykel trailer. Denna hakas då på bakom cykelns bakhjul och åker med och du har ryggsäck på den för mat och sånt. Mycket praktiskt. Den är tillräckligt långt bak för att inte du ska sparka i den när du använder SmartBike som en BalansCykel.
Sen det svåra. Du ska kapa cykeln i två delar så att du får framdelen för sig och bakdelen för sig. Benämns A och B på bilden.
Nu blir "A" cykelns främre del Rullatorns högra bakre del.
Och tvärtom. Cykelns "B" del blir Rullatorns vänstra bakre del.
Fördelen är att man har en cykel som tål hundra kilo och
uppför sig som en cykel har en trailer bak som har länkhjul så den hänger med i svängarna. Rullatorn belastas minimalt när kombinationen används som cykel. Som rullator belastas den bara när man sitter still. När man går är det ju ingen stor tyngd som belastar den.
Syftet är ju att få balans så man inte faller på vintern.
Det enda som är svårt är ju att kapa cykeln och sätta på en snabbkoppling som är tillräckligt stark. Där behövs det nog svetsas antar jag.
Det här är nog den bästa varianten jag kommit på hittils?
Kan ni komma på nåt bättre och gör en prototyp så köper jag den för 3000 kr :)
Var nu snäll mot en naiv låstsas-konstruktör som leker uppfinnare.
Vad har ni för ideer? Vad behöver förbättras förutom mina teckningsfärdigheter. ser ni nåt problem? ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=362 http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=363 http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=364
Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=28792&#msg_28792
Haha, nöden är uppfinningarnas moder.
Alltså jag har inte uppfunnit nåt alls men kom på det helt uppenbara. Tog mig en tre år.
Alltså jag tar en standard HumanCare Carl-Oskar Rollator och använder den som Rollator men den "bär med sig en BalansCykel" som egenligen är den billigaste "Fodler" jag äger och jag går som vanligt med rullatorn fast Cykeln
är fast-surrad vid ena sidan av rullatorn så den inte är ivägen eller har delar som fastnar i folk. Kanske har en väska över den också?
Sedan när jag kommer ut ur Buss, Tåg eller Köpcenter och
jag vill ta mig fram sittande sparkandes så byter de roll.
Jag fäller då ut cykeln och ansluter Rollatorn som en Trailer som följer med genom den koppling man gör bak på cykeln.
Man förvarar den mat man handlat och andra grejer där i väskan på rullatorn. Blir ju väldigt praktiskt i Vinter. :)
Nu behöver jag bara komma på en så bra koppling mellan dem som mäjligt så det funkar smidigt.
1. Båda har kvar sin orginal funktion och de behåller ju då sina styrkor och får ingen av den andras nackdelar
2. man behöver bara koppla dem som de tar med varandra varannan gång :)
När jag lämnar hemmet så sparkcyklar jag sittande på cykeln och rullatorn hänger med som trailer efter i en koppling bak på cykeln. Sedan när jag är framme vid Buss Hpl eller Tåget eller Köpcenteret så byter de roll. Jag fäller ihop cykeln och träder väskan över och surrar fast denna väska på rullatorn och går omkring som vilken rullatorförare som helst. "Stort paket Farbror har! :)" "Balanscykel till BarnBarnen" Ni har redan bilden på cykeln och bilden på rullatorn behöver bara göra en praktisk koppling mellan dem. Väskan
följde med cykeln.
Kombinera cykel med rullator var mycket svårare än jag räknat med. Att kombinera Kickoboard med Rullator är också svårare än vad jag klarar av.
Här är senaste varianten som ajg kom på idag efter mycket tänk och frenentiskt ritande. Det som fattas är ju att jag rent praktiskt kollar hur den uppför sig.
Den kanske brakar ihop under min stora tyngd. de är inte gjorda för att vara BalansCyklar alls.
Men kolla nu den slarviga ritningen.
Alltså längst till vänster är vänstra delen av en halv
rullator. Högra halvan av rullatorn åker "Trailer" och vänstra delen styr högra delens framhjul och man sitter på en cykel sadel som är på lagom höjd för att funka som en balanscykel. Vänstra delens bakhjul och högra delens framhjul är kopplade så att när man styr med vänstra delen så tvingas högra delen följa som en kopplad "Trailer" som
man sitter på. Helheten blir då en Balanscykel för äldre.
Sedan när man kommer fram till Buss eller affär eller shoppingcenter så lossar man snabbkopplingen mellan dessa hjul. Kopplar mellandelarna till varandra och man har en helt vanlig rullator men vars högra del har en sadel att hålla i och den vänstra delen har två styren tätt ihop :)
Annars ska allt vara orginal alltså allt sitter på plats.
Men jag har på ritningen lagt till en "brasklapp" utifall en Kickboard som ska stabilisera upp bakhjulet om det känns
konstigt att det ligger ca 70 mm för långt från mittlinjen.
Praktiken får avgöra om kickboarden behövs eller ej.
Helst borde jag placera bakhjulen i linje men det är svårt
att få starkt utan att svetsa. Har inte tillgång till svets.
Jaha har jag glömt nåt? Går det att tyda ritningen? Förlåt att den är så slarvig. Tog mig tre timmar att göra så jag har inte tålamod att lägga ner mer tid på den.
---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=370
Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=28914&#msg_28914
Satt och kollade lite på rullatorn "Karl-Oskar" hur den fälls ihop så går det inte att göra en jättepermanent påhäng. Dock skulle man nog kunna göra en variant som lätt kan plockas bort om den lastas in i en bil tror jag.
Om man är rädd för att hjälpmedlet inte ska klassas som ett hjälpmedel så ska man nog inte frångå grunddesignen allt för mycket.
Satt och lekte lite i PhotoShop efter att ha tagit del av bilder på rullatorn...
Tror om man lätt tillverkar den gröna biten så att den läggs på rullatorn när den är utfälld... Kanske man man sätter små plattjärn i ändarna på rören som går ner och låser så att den inte konstruktionen glider i sidled.
Sen tar man den "röda" delen och skjuter in i det gröna röret och låser den. Röda röret som går bak är två delat som gör att man kan justera hur långt bak man vill ha sitsen. Röret som sadeln är på gör man oxå höj och sänkbar. Då sitter man och sparkar med benen på sidan av röret. Är det trångt så skjuter man ihop sadeln in i röret genom att lossa två låsskruvar...
Genom att ta fyrkantsrör istället för runda slipper man att kosntruktionen vrider sig. Nu ritade jag med runda...
Photoshop jag önskade jag kunde sånt. Jag kan inte ens Gimp eller vad det heter i Linux.
MacTommy stort tack för att du bryr dig om en gammal gubbe.
Jag hade en variant på din lösning där jag satte fast den i stolparna vertikalt istället för horisontellt.
fördelen med din lösning är ju att man kan skjuta in röret ganska långt.
Nackdelen med din lösning är styrningen.
Jag har ju löst styrningen så att man kan styra nästan som en riktig cykel. "Balanscykelns" styre är hela vänstra delen av den isärtagna Carl-Oskar. Och genom att hänga på högra delen på vänstra delens bakhjul så styrs högra delens länkhjul helt av styret.
Det som är svårt med min lösning är
1. Bakhjulen ligger ej i linje med framhjulen. 2. De kommer då inte heller ligga i linje med varandra. 3. Nu finns exempel på tvåhjuliga cyklar som funkar trots
att deras hjul inte är i linje. Giant är en sådan hopskjutbar som har den snett och ändå funkar så kanske det går ändå?
Fast jag känner mig väldigt otrygg. Idealiskt vore helt i linje.
4. Kommer vänstra delens bakhjul och högra delens frramhjul att brytas så starkt att kopplingen går av medans man balanscykel sparkar sig fram. Nu vet jag för lite om vilka påfrestningar som sker där.
Måste ta och kolla hur morsans rullator ser ut... Lättare när man kan klämma och känna... ;)
Det som jag funderar på är vad som händer om man tar framgaffeln till en 12" barncykel och monterar dit sadel istället för styre och använder det som grund för själva sittdelen. Så att framgaffel och hjul sitter ihop med sadel som en enhet, i styrlagerröret svetsas bommen fram till rullatorn.
Man får en midjestyrning alá Python-liggcyklarna. Så att beroende på hur man vrider rumpan eller rullatorn framför så kommer den nog kunna hjälpa till att underlätta svängandet. Bara en liten tokig fundering... ;)
Här kommer en verkligt vild idee hur man kan lösa det här med att hjulen ligger så snett iförhållande till varandra.
Jag köper en till Carl Oskar och kombinerar dem hopfällda.
Kolla min tokiga bild. De är tvillingar till varandra.
Alltså kommer de att ligga någorlunda i rak linje utom framhjulen där man måste ta bort det ena eller två stycken.
Man behåller båda bakhjulen och placerar bakdelens framhjul mellan framdelens två bakhjul.
Då tvingar framdelen att styra hur bakdelen åker omkring.
Jag får då en jätte bra styrning och snabb koppling mellan delarna.
Där man sedan behöver göra om balanscykeln till rullator igen så lossar jag kopplingen och placerar den parallellt och drar ut den enda och låter den andra vara folded.
Tungt och klumpigt men mycket starkt och stabilt och fyra bromsar. ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=371
Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=28917&#msg_28917
Fördelen med din lösning bör ju vara att kopplingen fram till rullatorn kan göras helt fast så som du har redan nu på den photoshoppade bilden.
Nackdelen är väl att det blir en slags bakhjulsstyrning.
Kroppen är ju van sedans förskoleåldern att det svänger där framme där man håller händerna.
Eftersom du har fyra hjul framför det som ska svänga så är det mekaniskt lättare att svänga med stjärten antar jag än att dra eller vrida framelen med bakdelen rak.
Det kommer bli väldigt ovant.
Men din lösning har många fördelar men jag ser för många nackdelar med den för att känna för att prova den praktiskt.
Vad ser du för nackdelar med de lösningar som jag presenterar då?
Jag undrar om jag inte bör såga högra delens bakhjul och sedan sätta det rakt helt i linje med framhjulet så den inte lutar hela tiden. Borde ju belasta framhjulet konstant.
Kanske min tanke att komplettera med ett stödjande Kickboard är ett mindre ingrepp i Rullatorns funktion?
Men att använda en annan rullator som trailer och välja en med rak linje mellan hjulen verkar bäst. Då blir den främre rullatorn helt orörd och den bakre kan placeras till vänster eller till höger när den ska vara rullator. Då behäller handtagen styrningen sina platser. Också en fördel. Genom att ta en halv rullator så vinner man en 4 kilo lättare helhet förstås. Viktigt när man ska lyfta den upp för trappor.
Undrar om inte det slår alla andra lösningar. Synd att jag såga isär den billigaste rullatorn. Hade varit enkelt att återanvända den men nu är den i massa smådelar söndersågad :)
Jag tror inte på idér där man påverkar så mycket av dess originalutförande genom att använda verktyg för att dela på den så att den inte går att avända den i dess originalutförande. Då är det bättre att bygga en sak ifrån scratch.
För att få till något vettigt och kanske till slut får någon som tillverkar prylarna är att hitta en lösning som går att apllicera på en befintlig produkt, utan att göra åverkan. Se bara på Armbike-delen till rullstol... standard rullstol där man kopplar på ett framhjul som gör att man kan pumpa sig fram. Enkelt och genialt när man kommer på idén. :)
Sedan tidigare så har du varit lite orolig att dina tidigare idéer inte ska klassas som "hjälpmedel" och då bör man se vad man kan göra med att behålla dess grund och sen applicera ett tillbehör som hjälper användaren.
När man tittar på rullatorn så ser man att ihopfällningsmekanismen gör det svårt att applicera en "stol" och ändå kunna fälla ihop den. För att göra det praktiskt på den rullatorn är att göra något som lätt kan plockas bort vid ihopfällning. Plockar man bort det så bör man kunna använda rullatorn normalt. Det är där jag provar att se hur man kan applicera en stol som man kan sitta och sparka sig fram på och ändå behålla rullatorn i dess orignal uförande.
Dock så behöver man bygga tillbehöret och applicera för att se att det funkar med "enhjuling" som är kopplad till rullatorn. Kan tänka mig att kör man att sitt-hjulet hänger och man sätter sig ner så lyfts framhjulet upp ifrån marken och man kör en 3-hjuling som är bakhjulsstyrd. Så att man behöver inte tänka på att det är 5 hjul i backen... ;)
Det där är bra tänkt. Så lite åverkan som möjligt är det jag eftersträvar också. Störst chans att det tål mina 10kg också om man inte borrar hål och drar dåligt passande bultar genom dem. Går fort av antar jag.
Så där som du tänker nu det har jag tänkt också. Man behöver bara luta rullatorn ngra grader så lyfter framhjulen rejält över marken och minkar friktionen.
Dessutom vinner man att styret kommer närmare så man inte
behöver sitta med helt sträkta armar. Mer Slacker stil där man sitter med rak rygg och lite lojt sparkar sig fram
och inte någon totalt vikt framkropp som hänger över framhjulen jagandes varenda sekund man kan vinna.
Haha man borde göra en Trike där man sitter skönt tillbaka lutad på rullatorn och har styrningen framför. Liggcykel variannten :)
Men tillbaks till ditt senaste förslag. Fördelen är också att det blir en 10 till 15 cmtr mer plats för fötterna.
Det gäller bara att få det att funka tillsamans.
Jag litar inte på mig och bakhjulsstyrning dock. Så jag skulle göra som du men ha styrningen framme vid handagen. Nackdelen med detta är att kopplingen mellan den del man sitter på som representerar trailer delen måste vara högre än ca 40 men lägre än 60 för att få plats under sitsen men över 300 mm hjulen.
Man har då 20 cmtr frigång för gröpper! Dialektalt ord för många gropar?
Det jag inte lyckats bra med är hur man snabbt ändrar från att gå med rullator och sedan snabbt bli en sparkcykel/balanscykel funktion.
I en variant jag planerade så använde jag spännband från Biltema och en plywoodskiva som man spänner fast på den vertikala delen mellan stolparna under sitsen. De går enkelt att lossa på under en minut när man behöver.
Det är den enkla delen det svåra är var ska du ha denna påhängsdel "trailern" när du går som med en Rullator.
Den är för stor att läggas fram som ett hopfällt paket.
Den får problem med att den vinglar hit och dit om man placerar den bredvi bakhjulen innanför eller utanför.
Haha när min hjärna verkligen vill finna en lösning blir
den helt galen och kommer på helt tokiga lösningar.
Men har man tur kan det vara fullt möjliga lösningar.
Ta den helt tokiga att man har två stycken Carl Oskar.
Okay det blir dubbelt så tungt om man tvingas lyfta dem uppför trappsteg men man kan gå två ggr :)
Okay men fördelen är ju stor. Placerar man dem efter varandra och behåller alla hjul. Men kopplar Främre rullatorns bakhjul till bakre rullatorns främre länkhjul så vilar de helt på sig själv och belastas bara om marken har stenar och gropar som gör att hjulen går på olika höjd eller främre rullatorn lutar iförhållande till den bakre rullatorn.
Men själva styrningen blir väldigt bra om man låter båda sköta sig själva.
Bakre blir då en trailer som helt lyder och är slav till den främre.
Den främre ska vara bredare än den bakre rullatorn så man kan sitta och sparka sig fram på en bekäm sits. Främre funkar då som styret på en cykel och trailerdelen måste lyda.
Jag slipper det här att de inte ligger i linje med varandra.
Jag får både fram och bakbroms. Jag får staga upp bakdelen så den kan klara mina 100 kg utan att gå upp i svetsningen. Det är jag mest orolig för. de är inte gjorda för att rulla fram med 100 kg. Stående still tål de 140 kg eller mer men inte rullande.
Tog fram ungarnas lego och lekte lite igår. :)
Det man kan göra är att tillverka min gröna "platta" och lägga på den på rullatorn. Röda röret som man sticker in och låser i plattan sätter man en styrled på. Röret ifrån leden till sitsen är två delat så att man kan justera längden. Genom att montera detta så att framhjulen lyfter ifrån backen så har man då 3st hjul, varav man svänger med de två främsta.
Mycket bra lösning!
Ditt föreslag har många fördelar. Du slipper att ha tre hjul efter varandra Det blir en trike där hela framdelen är styrande hjul så inget besvär med ackerman och sånt :) Du har insett att sitsen behöver vara en riktigt bekväm variant för man sitter annorlunda på en balanscykel jämfört med en vanlig.
Så när du vill ändra till rullator igen så lossar du cykel delen och flyttar den fram eller ovanpå eller hur då? Genom snabbkopplingen för röret är det ju lätt att ta loss den. Det lyckas jag aldrig komma på under tre år av tänkande. Haha du är mycket bättre att se mekanik än vad jag är.
Däremot lyckas jag komma på hur man svänger också.
Jag kan tänka mig att det går jättebra när man sitter på sadeln men om rullatorn väger sig 8 kg och cykeldelen bara 6 kg och rullatordelen balanserar med framhjulen dinglande i luften då är den ju rejält framtung? Den vill välta med cykeldelen i vädret istället?
okay det har med längden på röret att göra.
Cykeldelen bör placeras så långt bak det vara går och framdelen vinklas upp så långt det går då blir det balanserade mot varandra och väger relativt lika mycket.
Endast en prototyp kan visa vad som funkar. Jag tar till mig dina råd och ser fram emot fler sådana när du kommer
på andra varianter.
Jag har tillfälligt gått tillbaks till en annan variant som jag tror på och vill prova den först kanske.
Alltså min tankegång är så här.
Balanscykeln måste vara gjord för att hålla för 100kg minst. Den ska vara lätt att styra. Kännas som en vanlig cykel. Rullatordelen behövs för att gå inne i en affär och när
man behöver vila värkande knän. Den behöver då inte vara stark när man sitter still eller går med den.
Cykeln måste vara stark och det är de flesta vikbara vanliga cyklar så om jag tar av trampor på en vanlig viking och kompletterar med delar från en standard rullator.
Rullatorn är en trailer till cykeln som hänger med.
Då slipper man att göra en rullator som ska tåla 100kg med bromsar under utförsbackar där cykelns bromsar får ta den smällen.
Det svåra med denna lösning är ju att det är så uppenbart att jag har en cykel utan trampor med en rullator trailer.
Kommer Vakter och Ordningspersonal och dylikt att acceptera
att denna kombination är okay som ett hjälpmedel?
Den ska förstås vara lika liten som en rullator. ca: 800mm lång och max 600 mm bred för att funka i hissar
och rulltrappor.
Jag har gjort ritningar med de ser hemska ut så jag återkommer med foto på en hopplockadedelar senare.
Stort tack för att du bryr dig
Det går att göra massa varianter... Stjärnorna är en stor ratt med M8-bult, genom att borra ett 10mm hål i fyrkantsrören och svetsa på en M8-mutter så får du en enkel låsning. Man kan även borra 9mm hål i röret med cm avstånd som bulten går ner i om man är orolig att den inte ska åka ur när man sitter på den. Behövs inte mycket kraft att skruva fast delarna. :)
Lagring så kan man göra på olika sätt...
1) ta bort den bakre delen och lägg den frampå och vik in leden.
2) Ta bort "leden" och bakdelen och sätt dessa framtill...
Alla varianter som lever upp till förväntningarna är ju bra :) Den som jag sänder dålig ritning på nu den kommer nära mina förväntningar.
1. Baserad på vikbar cykel. 300 mm hjul och ska tåla en 80 kg säger tillverkaren? Ooops jag är 30 kg yngre.
2. Rullatordelen är en halv rullator och används som trailer när man balanscyklar. Den har alltså inga trampor för att
den ska framföras som sparkcykel och inte som regelrätt cykel.
Fördelarna är många. Den har supersnabb förändring från cykel till rullator. Man stiger av cykeln och tar tag i trailerns handtag och drar fram trailern som då blir en rullator tillsammas med cykeln som blir andra halvan.
Ingenting behöver lossas eller skruvas åt. på nån sekund
är det klart!
Sedan när man ska cykla lika snabbt. Man släpper vänstra
handtaget och börjar cykla direkt. Trailern bara hänger med utan att störa. inget tjafs med kopplingar.
Nackdel 1. är förstås att rullatorns högra framhjul är
ett helt vanligt cykelhjul så du för hålla i styrstången med höger hand för att styra.
Nackdel 2. är att din vänstra hand blir upptagen med rullatorns vänstra handtag tills du står still annars återgår vänstra delen till att bli trailer igen.
Nackdel 3. Det syns att det är en balanscykel till höger.
Blir fort helt uppenbart. Hur reagerar Vakter, Säkerhetspersonal mfl som har hand om "Ordningen" "Regelboken"? De kan antingen acceptera att okay det är ett hemmabygge ett slags hjälpmedel? Eller de ser det som Fusk Fusk Fusk och blir upprörda!
Se bild. högra sidan är en cykel utan trampor. 300 mm hjul
och ca 800mm lång. Vänstra delen är framdelen av en Parade rullator från HumanCare som är ombyggd att bli en enkel trailer för cykeln.
200 mm hjul och ca 600 mm lång. Mitt i är Rullatorns orginal säte att sitta på när man vilar. Cykeln behåller sin orginal sadel.
---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=372
Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=28942&#msg_28942
Tack Tommy Jag har ritat och ritat och troligen kommer jag göra nåt liknande du föreslagit. Men det jag vill får reaktion
på nu är en helt vild ide.
Alltså de som inte kan gå så bra de har Elmoppe typ. En tre eller fyrahjulig som är som en liten bil nästan.
Och de har ju ofta en helt vanlig kontorsstol ovanpå elmotorn Så typiskt mig som är helt naiv när det gäller
att göra rullatorer så jag tar en helt vanlig kontorstol och en vanlig viking? cykel och försöker kombinera dem.
Resultatet är nog helt oanvändbart men jag vill höra era ärliga reaktioner först innan jag lägger ner denna ideen.
Alltså en TrailerStolCykel?
Den är en balanscykel när man förflyttar sig mellan hemmet och Hållålatsen eller Mataffär ShoppingCenter.
Men när man kommer fram fäller man ihop Vikingen och ansluter den till stolen som har varit trailer och nu blir kombinationen istället en märklig variant där man kan gå framför stolen och håller i höver hand i cykelns styre som är vinklat längs med cykeln och i vänster hand har du då en förlängning av arbågsstödet så det blir en dra efter sig rullator sk Anterior eller Reverse Rollator.
Som en gammaldags dragkärra???
Ideen är att den ska vara 950 x 600 så den ryms inom en stor rullator men när man cyklar då är stolen en trailer åker tillräckligt långt efter så man inte sparkar i den
eller möjligen är den på pakethållaren om inte det påverkar balansen för mycket.
Försökte göra en okey teckning men min hjärna vägrade.
Ni får stå ut me urusel teckning.
När den är rullator så har cykeln cykels framhjul ovanpå
rullatorn högra länkhjul så den gör att den sköter sig fint.
Så det är två länkhjul fram som det ska vara och bak är det antingen ett fast hjul från cykeln och eller ett fast eller
länkhjul får cykelns bakhjul. Får prova mig fram bästa val.
---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=373
Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=28994&#msg_28994