Sett en läcker vikbar elassisterad cykel i London, Gocycle, svensk återförsäljare http://www.emax-sweden.se/massa5.htm.
Det intressanta är att den är vikbar, lätt (16 kg med batteri mm, 12 kg utan, treväxlad, fint formgiven i moulded magnesium med fräcka enbenta gafflar fram och bak.
Mina frågor gäller batteriet, det är ett 9Ah NiMH.
Fråga 1: Är inte det gårdagens batteriteknik? Går inte batterianvändare i olika branscher numera över till det energitätare litiumjon?
Fråga 2: 9Ah låter inte så mycket, går det inte att få ut mera av moderna batterier?
Mvh
Krister
Läcker hoj onekligen. Gillar sidohängda hjul, lätt att byta däck.
Att få in energi i 4 kg batteri är inte lätt, NiMH är i sammanhanget en rätt tung batteriteknik. Det begränsar. Dessutom håller de inte så länge i tiden även om man inte använder dem.
9Ah säger ingenting, det som är intressant är hur många Wh man får ur det. Eller hur många Ah vid vilken spänning.
Utan att gräva i mitt material skulle jag tippa att batteriet räcker för ca 2,5 mil normal användning, men det varierar mycket beroende på hur mycket man använder motorn, hur man kör och vilka körförhållandena är.
Batteriteknik är klumpig och begränsad, men man slipper slaska med olja och bensin och med ledrift går det tyst och hyggligt vibrationsfritt. Tekniken är också förhållandevis enkel med få delar.
/Bruno
__________________________________________________ Använder du Yahoo!? Är du trött på spam? Yahoo! E-post har det bästa spamskyddet som finns http://se.mail.yahoo.com